1.本实用新型涉及实验动物运输领域，尤其涉及一种实验动物运输车。


背景技术：

2.实验动物是生命科学和生物医药产业的重要支撑条件，是一个国家、一个地区科技水平的重要标志之一。作为生命科学实验研究四个基本要素(动物、设备、信息和试剂)之一的实验动物，在整个生命科学研究实验中具有非常重要的地位。随着生命科学和医药研发领域的飞速发展，对实验动物等级的要求也随之提高。
3.spf级动物(specific pathogen free animal)，又称之为无特定病原动物，是动物疫苗评价和检定必须使用的动物，并且使用量很大，相较于普通动物，spf级动物在疫苗制备和疫苗质量评估等环节实验可控性更强，是非常重要动物活体样本。常见的spf级动物包括spf级猪、spf级猴、spf级兔、spf级狗，现在，spf级实验动物已经广泛应用于各类研究实验中。spf级实验动物的繁育、养殖环境都有着十分严格的控制，为了避免环境中的有害微生物污染实验动物，spf级实验动物需要单独隔离的环境。同样地，在转移和运输实验动物，特别是转移和运输spf级动物时，也要做到防止环境中有害微生物污染动物。
4.目前，我国的spf级动物还没有形成产业化，在spf级动物培育基地到试验基地的运输过程中也必须保证spf级动物在屏障系统中以免spf级动物在运输途中发生病原微生物的感染致使spf级动物转为非spf级动物而影响实验结果。
5.由于动物活体运输特殊性，需要呼吸、排泄，特别是实验用动物，需要必要环境温度、湿度及新鲜空气调节来保证运输安全，同时具有排泄物收集贮存功能、模块化装载运输功能。然而目前国内实验动物领域的spf级实验动物在运输时多采用简易的纸质笼盒，纸质笼盒虽然成本较低，但很难保证运输过程中spf级实验动物的等级要求。另外纸质笼盒容易发生动物的逃逸和窒息死亡。少数采用中小型客车运输，用专用包装箱，因没有配备额外的温湿度调节系统、以及换气系统，一次运输装载数量有限，运输成本较高。
6.所以研发一种生物安全、操作简便，成本低廉的实验动物运输车非常重要。


技术实现要素：

7.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种实验动物运输车，以解决上述背景技术提及的问题。
8.本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
9.一种实验动物运输车，包括设有车门的车厢，所述车厢内设有控制器以及与所述控制器通讯连接的监控模块、温控模块、湿控模块及通风模块，所述车厢内部设有至少一个组合架，所述组合架上设有若干层分层架体，每层所述分层架体上活动放置有若干个可移动转移的第一笼体，每个所述第一笼体用于容纳至少一个实验动物，每层所述分层架体均配置有用承接所述第一笼体内的实验动物排出的粪尿的排污模块。
10.进一步地，所述排污模块包括粪尿盘、排污管道及收集罐，每层所述分层架体下方
均设有粪尿盘，所述分层架体设有与粪尿盘连通的通孔，相邻两层的所述粪尿盘通过所述排污管道连通，最下层粪尿盘与所述收集罐连接。
11.进一步地，所述粪尿盘设有排出口，所述粪尿盘向着所述排出口的方向倾斜设置。
12.进一步地，所述通风模块包括通气窗及控制通气窗打开和关闭的驱动机构。
13.进一步地，所述监控模块包括温度监测仪、湿度监测仪和氧气监测仪。
14.进一步地，所述湿控模块包括加湿器或者喷雾器，所述温控模块包括制冷制热空调机。
15.进一步地，所述车厢内设有两个组合架，每个组合架均设有两层所述分层架体，每层所述分层架体沿其长度方向放置有三个所述第一笼体，两个组合架之间预留有放置区域，所述放置区域上活动放置有至少一个可移动转移的第二笼体，所述第二笼体的体积大于所述第一笼体的体积。
16.进一步地，所述第一笼体和第二笼体的底部分别设有第一滑轮和第二滑轮，所述分层架体设有用于与第一笼体的第一滑轮相配合的滑轨。
17.进一步地，所述第一笼体和第二笼体的结构相同，所述第一笼体和第二笼体的顶部和侧部均为镂空结构，所述第一笼体和第二笼体分别铰接有第一笼门和第二笼门，所述第一笼门和第二笼门分别设有第一锁紧件和第二锁紧件。
18.进一步地，所述组合架包括多个立架杆，多个立架杆呈立向间隔配置于所述车厢内壁，多个分层架体呈上下间隔配置形态组合定位于立架杆之间，所述立架杆之间还设有用于限制所述第一笼体滑移出所述分层架体外部的限位杆，所述限位杆的两端与所述立架杆活动连接
19.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
20.(1)本实用新型的运输车采用密闭的车厢、分层架体及第一笼体的设置，从而使实验动物在运输过程中完全隔离，能够有效防止实验动物在运输过程中因踩踏、闷热、缺氧等原因造成死亡、动物间交叉感染和污染。
21.(2)通过设置排污设置，可以有效收集实验动物排出的排泄物避免粪尿，减小对实验动物的生存环境造成影响。
22.(3)通过监控模块、温控模块、湿控模块、通风模块和控制器的相互配设置，本实用新型的运输车可根据屏障系统国标要求设定车厢内温度、湿度、氧气的检测范围，通过监控模块来调节温控模块的温度、湿控模块的湿度及通风模块的氧气含量，可自动调节第一笼体内温度、湿度、氧气，为实验动物的存活提供必要的生存环境，提高实验动物生存率。本实用新型的运输车不仅适用于普通实验动物的转移和运输要求，还能满足屏障系统国标规定的spf级动物运输过程中对车内的温度、湿度、氧气的要求，有效解决了spf级动物的转移和运输问题。
附图说明
23.图1为本实用新型提供的一种实验动物运输车的示意图，图中未示出车门；
24.图2为本实用新型提供的一种实验动物运输车的内部示意图；
25.图3为本实用新型提供的一种实验动物运输车的组合架的示意图；
26.图4为本实用新型提供的一种实验动物运输车的第一笼体的示意图；
27.图5为本实用新型提供的一种实验动物运输车的第二笼体的示意图；
28.图中：1、车厢；2、组合架；21、立架杆；22、分层架体；220、通孔；23、限位杆；24、滑轨；3、第一笼体；31、第一笼门；32、第一锁紧件；33、第一滑轮；4、第二笼体；41、第二笼门；42、第二锁紧件；43、第二滑轮；5、粪尿盘；51、排出口。
具体实施方式
29.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“一个”、“另一个”等用于区分相似的元件，这些术语以及其它类似术语不旨在限制本实用新型的范围。
31.本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在各附图中，相同或相应的元件采用相应的附图标记(例如，以“1xx”和“2xx”标识的元件结构相同、功能类似)。
32.如图1-5所示，为本实用新型提供的一种实验动物运输车，包括设有车门的车厢1，所述车厢1内设有控制器以及与所述控制器通讯连接的监控模块、温控模块、湿控模块及通风模块，所述车厢1内部设有至少一个组合架2，所述组合架2上设有若干层分层架体22，每层所述分层架体22上活动放置有若干个可移动转移的第一笼体3，每个所述第一笼体3用于容纳至少一个实验动物，每层所述分层架体22均配置有用承接所述第一笼体3内的实验动物排出的粪尿的排污模块。
33.在本实施例中，本实用新型的运输车采用密闭的车厢1、分层架体22及第一笼体3的设置，从而使实验动物在运输过程中完全隔离，能够有效防止实验动物在运输过程中因踩踏、闷热、缺氧等原因造成死亡、动物间交叉感染和污染；对于spf级动物来说，本实用新型的运输车可以防止spf级动物在运输过程中转为非spf级动物。通过设置排污设置，可以有效收集实验动物排出的排泄物避免粪尿对实验动物的生存环境造成影响。通过监控模块、温控模块、湿控模块、通风模块和控制器的相互配设置，本实用新型的运输车可根据屏障系统国标要求设定车厢1内温度、湿度、氧气的检测范围，通过监控模块来调节温控模块的温度、湿控模块的湿度及通风模块的氧气含量，可自动调节第一笼体3内温度、湿度、氧气，为实验动物的存活提供必要的生存环境，提高实验动物生存率。本实用新型的运输车不仅适用于普通实验动物的转移和运输要求，还能满足屏障系统国标规定的spf级动物运输过程中对车内的温度、湿度、氧气的要求，有效解决了spf级动物的转移和运输问题。
34.需要说明的是，本实用新型的实验动物包括普通级、清洁级、spf级、无菌级，其中
大动物可以包括小型猪、实验犬、实验猴等动物，小动物可以包括大小鼠、豚鼠、实验兔。spf级动物包括spf级猪、spf级猴、spf级兔、spf级狗等。此外，第一笼体3容纳实验动物的数量根据实际动物的体积决定，如实验动物体积较大的，第一笼体3可以容纳一个即可，若实验动物体积较小的，第一笼体3可以容纳两个、三个或者更多，这里不做具体限定。
35.本实用新型的运输车可以根据动物等级质量要求，车厢1内环境分为：普通级动物、清洁级动物、spf级动物、无菌级动物等专用运输车。
36.作为优选的实施方式，所述排污模块包括粪尿盘5、排污管道及收集罐，每层所述分层架体22下方均设有粪尿盘5，所述分层架体22设有与粪尿盘5连通的通孔220，相邻两层的所述粪尿盘5通过所述排污管道连通，最下层粪尿盘5与所述收集罐连接。排污模块的设置可以有效收集实验动物排出的排泄物避免粪尿对实验动物的生存环境造成影响。其中，本实施例收集罐优选容量为20-30公斤，收集罐设有阀门，运输车到达目的地后，可以将收集罐内的排污物排放至处理中心。
37.具体地，所述粪尿盘5设有排出口51，所述粪尿盘5向着所述排出口51的方向倾斜设置。如此方便粪尿的及时排出。
38.作为优选的实施方式，所述通风模块包括通气窗及控制通气窗打开和关闭的驱动机构。当监控模块检测到车厢1内氧气含量低于预设含量时，监控模块将数据信号反馈给控制器，控制器接到反馈信号后，将自动发送指令给驱动机构，驱动机打开通风窗，从而对车厢1内部空气进行交换。通气窗能够保证车厢1的内外通气，提供实验动物适宜的运输环境。在本实施例中，通风模块保证运输途中每小时换气次数8-12次，从而保证了厢内氧气含量的稳定。
39.作为优选的实施方式，所述监控模块包括温度监测仪、湿度监测仪和氧气监测仪。
40.作为优选的实施方式，所述湿控模块包括加湿器或者喷雾器，所述温控模块包括制冷制热空调机。
41.在本实施例中，当温度监测仪、湿度监测仪和氧气监测仪检测到车厢1内的温度、湿度、氧气含量降低时，通过控制器控制加湿器或喷雾器、制冷制热空调机及通风模块进行工作，可有效控制车厢1内的湿度、温度及氧气含量，保证了运输箱内湿度、温度和氧气含量的稳定，为实验动物的存活提供必要的生存环境。
42.作为优选的实施方式，所述车厢1内设有两个组合架2，每个组合架2均设有两层所述分层架体22，每层所述分层架体22沿其长度方向放置有三个所述第一笼体3，两个组合架2之间预留有放置区域，所述放置区域上活动放置有至少一个可移动转移的第二笼体4，所述第二笼体4的体积大于所述第一笼体3的体积。在本实施例，由于第二笼体4的体积大于所述第一笼体3的体积，因此，第二笼体4可以容纳较多数量和体积较大的实验动物，满足不同实验动物的运输要求。
43.作为优选的实施方式，所述第一笼体3和第二笼体4的底部分别设有第一滑轮33和第二滑轮43，所述分层架体22设有用于与第一笼体3的第一滑轮33相配合的滑轨24。通过设置第一滑轮33和第二滑轮43，方便抽拉出第一笼体3和第二笼体4。
44.作为优选的实施方式，所述第一笼体3和第二笼体4的结构相同，所述第一笼体3和第二笼体4的顶部和侧部均为镂空结构，所述第一笼体3和第二笼体4分别铰接有第一笼门31和第二笼门41，所述第一笼门31和第二笼门41分别设有第一锁紧件32和第二锁紧件42。
第一笼体3和第二笼体4的顶部和侧部均为镂空结构，便于上下左右通风，当然，第一笼体3的底部也可以设置镂空结构，这样粪尿可通过镂空结构直接进入粪尿盘5中。第一锁紧件32和第二锁紧件42的设置，防止实验动物挣脱第一笼体3和第二笼体4。
45.在本实施例中，第一笼体3的内部尺寸为1175x585x685mm，总尺寸为1230x640x850(含第一滑轮33)，第二笼体4内部尺寸：1175x1175x685mm，总尺寸为1230x1230x850(含第二滑轮43)，车厢1外型尺寸为4245x2260x2300mm，厢内尺寸4080x2100x2100mm。
46.作为优选的实施方式，所述组合架2包括多个立架杆21，多个立架杆21呈立向间隔配置于所述车厢1内壁，多个分层架体22呈上下间隔配置形态组合定位于立架杆21之间，所述立架杆21之间还设有用于限制所述第一笼体3滑移出所述分层架体22外部的限位杆23，所述限位杆23的两端与所述立架杆21活动连接。限位杆23的设置，防止第一笼体3在运输过程中左右移动。
47.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。