1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种便于拆装携带的扒胎机。
背景技术：
2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，为了便于汽车轮胎外胎的更换，人们发明了拆胎机，也叫扒胎机，轮胎拆装机。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种。最常用的是气动式拆胎机，但如果需要外出对道路上出故障的车胎进行更换维修，传统的扒胎机沉重不便于搬运。鉴于此，我们提出一种便于拆装携带的扒胎机。
技术实现要素：
3.本实用新型提供了一种便于拆装携带的扒胎机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种便于拆装携带的扒胎机，包括搬运机构，所述搬运机构上表面中间位置转动连接有转动机构，所述搬运机构一侧焊接有扒胎机构。
6.作为优选的技术方案，所述搬运机构包括外壳、开设于所述外壳左侧表面上偏左处的扒胎爪放置孔、开设于所述外壳左侧表面中间位置偏下的支撑柱放置孔、开设于所述外壳左侧表面中间位置偏上的电机放置孔以及安装于所述外壳两侧的搬运把手。
7.作为优选的技术方案，所述转动机构包括安装于所述电机放置孔中间位置的转动电机、转动连接于所述外壳上侧表面的转盘、将转动电机输出轴与转盘下表面中间位置固定连接的转轴、安装于转盘上表面中间位置的螺纹孔、螺纹连接于螺纹孔内部的螺栓以及安装于所述螺栓上表面的螺栓把手。
8.作为优选的技术方案，所述扒胎机构包括焊接于所述外壳右侧表面的支撑座、插接于所述支撑座内的支撑柱、焊接于所述支撑柱侧表面顶端的支撑横梁、固定安装于所述支撑横梁下表面中间位置的液压泵、转动连接于液压泵伸长端的扒胎爪以及扒胎爪后侧表面上安装有的倒钩，所述支撑柱通过水平放置紧固螺栓或竖直放置紧固螺栓固定在所述支撑座内。
9.作为优选的技术方案，所述螺栓长度长于螺纹孔长度，且所述螺栓的头部大。
10.作为优选的技术方案，所述支撑柱长度大于所述外壳长度加支撑座长度，且所述支撑座底端两侧表面开设有供支撑柱穿过的通孔。
11.作为优选的技术方案，所述扒胎爪底端呈三角形结构，且所述扒胎爪和所述倒钩顶端均通过倒圆角处理。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将扒胎机固定轮胎的部分与拆除轮胎的部分拆分，变成两个可插接的部位，极大地减小了收纳所需空间，改善了传统扒胎机沉重且不便于携带的状况。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的左视图；
15.图3为本实用新型的后视图。
16.图中：搬运机构1；外壳11；扒胎爪放置孔12；支撑柱放置孔13；电机放置孔14；搬运把手15；
17.转动机构2；转动电机21；转轴22；转盘23；螺纹孔24；固定螺栓25；螺栓把手26；
18.扒胎机构3；支撑座31；水平放置紧固螺栓32；竖直放置紧固螺栓33；支撑柱34；支撑横梁35；液压泵36；扒胎爪37；倒钩38。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种便于拆装携带的扒胎机，包括搬运机构1，搬运机构1上表面中间位置转动连接有转动机构2，搬运机构1一侧焊接有扒胎机构3。
24.需要补充的是，搬运机构1包括外壳11、开设于外壳11左侧表面上偏左处的扒胎爪放置孔12、开设于外壳11左侧表面中间位置偏下的支撑柱放置孔13、开设于外壳11左侧表面中间位置偏上的电机放置孔14以及安装于外壳11两侧的搬运把手15，可将支撑柱31从支撑柱放置孔13插曲并通过水平放置紧固螺栓32固定放置。
25.作为本实施例的优选，转动机构2包括安装于电机放置孔14中间位置的转动电机21、转动连接于外壳11上侧表面的转盘23、将转动电机21输出轴与转盘23下表面中间位置固定连接的转轴22、安装于转盘23上表面中间位置的螺纹孔24、螺纹连接于螺纹孔24内部的螺栓25以及安装于螺栓25上表面的螺栓把手26，通过固定螺栓25与螺纹孔24配合将放置
于转盘23上的车轮固定。
26.作为本实施例的优选，扒胎机构3包括焊接于外壳11右侧表面的支撑座31、插接于支撑座31内的支撑柱34、焊接于支撑柱34侧表面顶端的支撑横梁35、固定安装于支撑横梁35下表面中间位置的液压泵36、转动连接于液压泵36伸长端的扒胎爪37以及扒胎爪37后侧表面上安装有的倒钩38，支撑柱34通过水平放置紧固螺栓32或竖直放置紧固螺栓33固定在支撑座31内。
27.作为本实施例的优选，螺栓25长度长于螺纹孔24长度，且螺栓25的头部大，便于对车轮起到更好的固定作用。
28.作为本实施例的优选，支撑柱34长度大于外壳11长度加支撑座31长度，确保当支撑柱34插入支撑柱放置孔13内时，且所述支撑座31底端两侧表面开设有供支撑柱34穿过的通孔，右端可以伸入支撑座31内并被水平放置紧固螺栓32固定。
29.作为本实施例的优选，扒胎爪37底端呈三角形结构，且扒胎爪37和倒钩38顶端均通过倒圆角处理，防止扒胎爪37和倒钩38对外轮产生伤害。
30.本实用新型的便于拆装携带的扒胎机在使用时，使用人员手握螺栓把手26将固定螺栓25从螺纹孔24中拧出，随后将车轮放置到转盘23上表面上，随后将固定螺栓25拧上将螺栓卡住，随后启动液压泵36，使得扒胎爪37下移，手动调节扒胎爪37角度以保证扒胎爪37可以顺利插入车轮毂与外胎之间，待倒钩38进入车轮毂与外胎之间后，关闭液压泵36，伸长端收缩，扒胎爪37上移，直至倒钩38将外胎从车轮毂中脱出，随后启动转动电机21，转动电机21通过转轴22使得转盘23开始转动，直至扒胎爪37在转动过程中将一圈的外胎均从车轮毂上抽出，关闭转动电机21，将固定螺栓25从螺纹孔24中取出，取下车轮。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。