1.本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种内板加强结构。
背景技术：
2.针对车身的一些重要部位，为保证制件强度，需对一些空腔件进行加强设计，但有些部位由于结构空间限制，无法对安装件位置布置加强件，且不具备焊接空间，从而造成车身部分位置强度弱，存在安全隐患。
技术实现要素：
3.为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种内板加强结构。
4.本实用新型的内板加强结构，其特征在于：包括内板加强板、内板件、支撑套管和支撑底座；所述内板件的中部设置有内板件安装过孔，所述内板件安装过孔的下端外围设置有内板件安装螺母；所述支撑底座固定连接在所述内板加强板上，所述支撑套管的底部设置在所述支撑底座上，所述内板件的中部与所述支撑套管的上端焊接固定，并且所述内板件安装螺母位于所述支撑套管内。
5.其中，所述内板加强板上设置有加强板安装过孔，所述支撑底座上设置有与所述加强板安装过孔对齐的底座安装过孔，所述加强板安装过孔的外周焊接底座螺母，所述内板加强板与所述支撑底座通过穿过所述加强板安装过孔、底座安装过孔的安装螺栓与所述底座螺母紧固来固定连接。
6.其中，所述内板件安装螺母焊接在所述内板件安装过孔的下端外围。
7.其中，所述支撑套管的底部与所述支撑底座焊接固定。
8.其中，所述内板件的两侧设置有焊接面。
9.其中，所述焊接面与所述内板加强板焊接固定。
10.其中，所述两侧的焊接面对称设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的内板加强结构具有以下有益效果：
12.本实用新型的内板加强结构在内板件与加强件制件之间增加支撑套管结构，用于支撑内板件强度，同时满足现场可操作性。
附图说明
13.图1为本实用新型的内板加强结构的轴视图。
14.图2为图1的内板加强结构沿着a-a方向的剖面视图。
15.图3为本实用新型的内板加强结构中的三维视图。
具体实施方式
16.以下将结合具体实施例对本实用新型的内板加强结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
17.实施例1
18.如图1-3所示，本实施例的内板加强结构包括内板加强板10、内板件20、支撑套管30和支撑底座40。所述内板件20的中部设置有内板件安装过孔22，所述内板件安装过孔22的下端外围焊接有内板件安装螺母21。所述内板加强板10上设置有加强板安装过孔11，所述支撑底座40设置在内板加强板10上，并且所述支撑底座40上设置有与所述加强板安装过孔11对齐的底座安装过孔42，所述安装过孔11的外周焊接底座螺母41，所述内板加强板10与所述支撑底座40通过穿过所述加强板安装过孔11、底座安装过孔42的安装螺栓50与所述底座螺母41紧固来固定连接。所述支撑套管30的底部焊接在所述支撑底座40上，所述内板件20的中部与所述支撑套管30的上端焊接固定，并且所述内板件安装螺母21位于所述支撑套管30内，所述内板件20的两侧对称设置有焊接面23，所述焊接面23与所述内板加强板10焊接固定。
19.本实施例的内板加强结构的操作和说明书如下：
20.(1)内板加强板10中设置有安装过孔11，用于安装螺栓50装配使用，过孔量参考安装螺母41直径+3mm，以满足装配要求；
21.(2)内板件20中设置有安装过孔22，在安装过孔22位置焊接安装螺母21，过孔量参考安装螺母21直径+1mm，以满足装配要求；
22.(3)内板件20的两侧设置有焊接面23，用于与内板加强板10焊接；
23.(4)支撑套管30为主要加强件；
24.(5)支撑底座40中设置安装过孔42，在安装过孔42位置焊接安装螺母41，过孔量参考安装螺母41直径+1mm，以满足装配要求；
25.使用过程：
26.①
安装螺母21与内板件20焊接、安装螺母41与支撑底座40焊接；
27.②
内板件20与支撑套管30顶部使用二保焊60进行固定；
28.③
支撑底座40与支撑套管30底部使用二保焊60进行固定；
29.④
使用安装螺栓50通过内板加强板10中安装过孔11与安装螺母41进行打紧固定；
30.⑤
内板件20中焊接面23与内板加强板10进行点焊焊接，确保顶部面稳定。
31.本实施例的内板加强结构可在空间狭小，不具备焊接空间位置，对有强度要求的部位进行强度加强，从而保证整车性能质量。
32.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种内板加强结构，其特征在于：包括内板加强板、内板件、支撑套管和支撑底座；所述内板件的中部设置有内板件安装过孔，所述内板件安装过孔的下端外围设置有内板件安装螺母；所述支撑底座固定连接在所述内板加强板上，所述支撑套管的底部设置在所述支撑底座上，所述内板件的中部与所述支撑套管的上端焊接固定，并且所述内板件安装螺母位于所述支撑套管内。2.根据权利要求1所述的内板加强结构，其特征在于：所述内板加强板上设置有加强板安装过孔，所述支撑底座上设置有与所述加强板安装过孔对齐的底座安装过孔，所述加强板安装过孔的外周焊接底座螺母，所述内板加强板与所述支撑底座通过穿过所述加强板安装过孔、底座安装过孔的安装螺栓与所述底座螺母紧固来固定连接。3.根据权利要求2所述的内板加强结构，其特征在于：所述内板件安装螺母焊接在所述内板件安装过孔的下端外围。4.根据权利要求1所述的内板加强结构，其特征在于：所述支撑套管的底部与所述支撑底座焊接固定。5.根据权利要求1所述的内板加强结构，其特征在于：所述内板件的两侧设置有焊接面。6.根据权利要求5所述的内板加强结构，其特征在于：所述焊接面与所述内板加强板焊接固定。7.根据权利要求5所述的内板加强结构，其特征在于：所述两侧的焊接面对称设置。
技术总结
本实用新型涉及一种内板加强结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的内板加强结构，包括内板加强板、内板件、支撑套管和支撑底座；所述内板件的中部设置有内板件安装过孔，所述内板件安装过孔的下端外围设置有内板件安装螺母；所述支撑底座固定连接在所述内板加强板上，所述支撑套管的底部设置在所述支撑底座上，所述内板件的中部与所述支撑套管的上端焊接固定，并且所述内板件安装螺母位于所述支撑套管内。本实用新型的内板加强结构在内板件与加强件制件之间增加支撑套管结构，用于支撑内板件强度，同时满足现场可操作性。同时满足现场可操作性。同时满足现场可操作性。
技术研发人员：何宾 王有志 姚少松
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2021.05.09
技术公布日：2022/1/28