1.本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及防结冰弯折式雨刮器。


背景技术：

2.雨刮器即雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷；掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷；除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等；某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。
3.雨刮器一般在不使用时直接横置在挡风玻璃的底端，在冬季尤其在冬季的雨雪天，雨刮器极易与玻璃表面的水结冰，极易造成雨刮器的损坏，同时较厚的雪也极易压坏雨刮器，而车主只能竖起雨刮器，此时雨刮器仍然暴露在空气中极易与空气中的水分结冰，无法正常使用同时寿命低。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了防结冰弯折式雨刮器，具体技术方案如下：
5.防结冰弯折式雨刮器，包括防护件，所述防护件包括扭簧、盖板、第一腔体、第二腔体、凹槽、壳体和隔板；所述壳体的内部通过所述隔板平均隔开分成两份，且所述壳体的内部形成两个所述第一腔体和第二腔体；所述第一腔体顶端连通所述第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体用于存放雨刮器本体；所述第一腔体的侧部顶端和底端均通过扭簧转动连接所述盖板，两个所述盖板用于对所述第一腔体的开口处进行盖合；所述第二腔体的侧部开设所述凹槽，且所述第二腔体的顶端盖合由上挡板。
6.进一步的，所述雨刮器本体包括导流板、橡胶刮片和连杆，所述导流板的底端固定有橡胶刮片，且所述导流板的顶端转动连接有连杆；所述导流板、橡胶刮片配合连接所述第一腔体；所述连杆配合连接所述凹槽。
7.进一步的，所述上挡板外伸所述第一腔体的顶端，且所述上挡板采用弧形结构。
8.进一步的，所述上挡板的内部采用夹层结构，且所述上挡板的夹层结构内设有风干件；所述风干件包括电池、风扇和电热片，所述电池安装于所述上挡板的内部，所述上挡板与所述第一腔体的连接处设有电热片；所述电热片的顶端设有风扇，所述风扇、所述电热片与所述电池内部之间电性连接。
9.进一步的，所述防护件还包括漏水孔，且所述漏水孔开设于所述壳体的两端；所述壳体的底端等距固定有多个吸盘。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型的雨刮器通过防护件实现对雨刮器本体进行收纳，避免雨刮器直接暴露在空气中，避免雨雪挤压造成雨刮器的损坏，延长雨刮器的使用寿命；
11.本实用新型还可以对雨刮器进行加热，若雨刮器表面存在冰雪即可通过热风的方
式进行去除，便于雨雪天进行雨刮器的使用。
附图说明
12.图1示出了本实用新型的防结冰弯折式雨刮器的结构示意图；
13.图2示出了本实用新型的防护件的立体结构示意图；
14.图中所示：1、雨刮器本体，11、导流板，12、橡胶刮片，13、连杆，2、防护件，21、扭簧，22、盖板，23、漏水孔，24、第一腔体，25、第二腔体，26、凹槽，27、壳体，28、隔板，3、吸盘，4、上挡板，5、风干件，51、电池，52、风扇，53、电热片。
具体实施方式
15.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例
17.防结冰弯折式雨刮器，
18.图1示出了本实用新型实施例的整体结构示意图，示例性的，如图1所示，包括防护件2，所述防护件2包括扭簧21、盖板22、第一腔体24、第二腔体25、凹槽26、壳体27和隔板28；如图2所示，所述壳体27的内部通过所述隔板28平均隔开分成两份，所述壳体27分成两份便于同时放置两个雨刮器本体1；且所述壳体27的内部形成两个所述第一腔体24和第二腔体25；所述第一腔体24顶端连通所述第二腔体25，所述第一腔体24和所述第二腔体25用于存放雨刮器本体1；所述第一腔体24的侧部顶端和底端均通过扭簧21转动连接所述盖板22，两个所述盖板22用于对所述第一腔体24的开口处进行盖合；在放入雨刮器本体1时，两个所述盖板22即可在扭簧21的作用下自动闭合，实现对第一腔体24内部进行封盖；减少雨雪的进入；所述第二腔体25的侧部开设所述凹槽26，且所述第二腔体25的顶端盖合由上挡板4；所述上挡板4用于盖合所述第二腔体25的顶端，实现从上端进行腔体的封盖，对雨雪的进行阻挡，减小雨雪进入；通过防护件2实现对雨刮器本体1进行收纳，避免雨刮器直接暴露在空气中，避免雨雪挤压造成雨刮器的损坏，延长雨刮器的使用寿命。
19.作为上述技术方案的改进，所述雨刮器本体1包括导流板11、橡胶刮片12和连杆13，所述导流板11的底端固定有橡胶刮片12，且所述导流板11的顶端转动连接有连杆13；所述导流板11、橡胶刮片12配合连接所述第一腔体24，通过第一腔体24对导流板11、橡胶刮片12进行收纳；所述连杆13配合连接所述凹槽26，凹槽26实现连杆13的伸出，通过第二腔体25对连杆13与所述导流板11的连接处进行防护。
20.作为上述技术方案的改进，所述上挡板4外伸所述第一腔体24的顶端，且所述上挡板4采用弧形结构；实现对第一腔体24进行封盖和防护，减少雨雪对雨刮器本体1的损坏。
21.作为上述技术方案的改进，所述上挡板4的内部采用夹层结构，且所述上挡板4的夹层结构内设有风干件5；所述风干件5包括电池51、风扇52和电热片53，所述电池51安装于所述上挡板4的内部，所述上挡板4与所述第一腔体24的连接处设有电热片53；所述电热片
53的顶端设有风扇52，所述风扇52、所述电热片53与所述电池51内部之间电性连接；通过吹热风的方式对第一腔体24和第二腔体25内部进行吹风，对雨刮器内存在冰雪进行消除。
22.作为上述技术方案的改进，所述防护件2还包括漏水孔23，且所述漏水孔23开设于所述壳体27的两端；通过漏水孔23将内部存在融化的雨雪排出；所述壳体27的底端等距固定有多个吸盘3；通过吸盘3可实现将防护件2固定于窗户玻璃上。
23.本实用新型在实施时：
24.在进行使用时将防护件2通过吸盘3固定于车窗表面，而后将两个雨刮器分别从壳体27的两侧将导流板11、橡胶刮片12伸入到第一腔体24内；将连杆13伸入到凹槽26内，如图1所示，在雨刮器伸入后，盖板22在扭簧21的作用下复位对第一腔体24的侧部进行封盖；实现对整个雨刮器整体进行收纳防护，避免雨雪的挤压造成雨刮器的损坏；在需要使用雨刮器时，打开风扇52和电热片53，利用风扇52对第二腔体25和第一腔体24内输入热风，实现对壳体27内部进行加热；使壳体27内雨刮器本体1表面的冰雪融化通过漏水孔23漏出。
25.本实用新型的雨刮器通过防护件2实现对雨刮器本体1进行收纳，避免雨刮器直接暴露在空气中，避免雨雪挤压造成雨刮器的损坏，延长雨刮器的使用寿命；
26.本实用新型还可以对雨刮器进行加热，若雨刮器表面存在冰雪即可通过热风的方式进行去除，便于雨雪天进行雨刮器的使用。
27.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。