1.本实用新型涉及喷丝板加工辅助设备技术领域，尤其涉及一种喷丝板的转运装置。


背景技术：

2.喷丝板是纺织行业中常见的零配件之一，在对其进行加工时需要经过多道步骤，例如开槽、打磨等，而部分时候各加工设备相距有一端距离，因此就需要用到喷丝板转运装置对其进行短距离移动运输。
3.现有喷丝板的转运装置，其一般是小车的形式，将喷丝板放置在小车上后再由人为拉动至加工设备处，但是小车在拉动的过程中容易因为地面不够平整发生震动，进而导致放置在其上的喷丝板随之发生偏移甚至掉落，对其造成不必要的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种喷丝板的转运装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种喷丝板的转运装置，包括小车，所述小车底部的四角位置处皆安装有万向轮，且小车的一端固定有拉杆，所述小车内部远离拉杆的一端预留有第一安装腔，且小车内部靠近第一安装腔一端的两侧皆预留有第二安装腔，所述第二安装腔内部的一端设置有转轴，且转轴贯穿小车，所述转轴靠近第二安装腔一端的外侧安装有齿轮，且转轴远离第二安装腔一端的外侧固定有挤压杆，所述小车顶部两侧的中间位置处皆开设有滑槽，所述滑槽内设置有对喷丝板进行固定的夹持机构，所述第一安装腔内部的两侧设置有正反丝杆，且正反丝杆外侧的中间位置处安装有第一锥齿，所述正反丝杆靠近两端的外侧皆套设有l型齿板，且l型齿板延伸至第二安装腔的内部，所述第一安装腔内设置有带动正反丝杆转动的操作机构。
7.优选地，所述挤压杆远离转轴的一端铰接有挤压块，且挤压块与挤压杆之间连接有第二弹簧。
8.优选地，所述夹持机构包括设置在滑槽内的滑块，所述滑块与小车之间连接有第一弹簧，且滑块的顶部安装有夹持板。
9.优选地，所述l型齿板与齿轮为啮合连接，且l型齿板与正反丝杆为螺纹连接，并且l型齿板与小车组成相对滑动结构。
10.优选地，所述操作机构包括贯穿在第一安装腔内部远离拉杆一端的操作杆，所述操作杆靠近第一安装腔的一端固定有第二锥齿。
11.优选地，所述第二锥齿与第一锥齿相互垂直，且第二锥齿与第一锥齿为啮合连接。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过l型齿板与正反丝杆的螺纹连接，l型齿板与齿轮的啮合连接，使得正反丝
杆对应转动时，可以使得两组l型齿板向远离中间的方向移动，从而使得转轴带动其上的部件对两组夹持机构进行挤压，从而使得两组夹持机构可以对小车上的喷丝板进行夹持固定，保证其在转运过程中的稳定性。
14.2、通过操作机构带动正反丝杆反向转动，此时两组l型齿板可以向靠近中间的方向移动，从而带动转轴及其上的部件向下方转动，直至其上的挤压块与地面充分贴合，从而可以保证该装置在上下料时的稳定性，避免上下料过程万向轮容易因为接地面积不足发生打滑现象。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种喷丝板的转运装置的主视剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种喷丝板的转运装置的俯视剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种喷丝板的转运装置的侧视剖视结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种喷丝板的转运装置l型齿板的立体结构示意图。
20.图中：1小车、2万向轮、3拉杆、4第一安装腔、5第二安装腔、6转轴、7齿轮、8挤压杆、9挤压块、10滑槽、11滑块、12第一弹簧、13夹持板、14正反丝杆、15第一锥齿、16l型齿板、17操作杆、18第二锥齿、19第二弹簧。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
23.参照图1-5，一种喷丝板的转运装置，包括小车1，小车1底部的四角位置处皆安装有万向轮2，且小车1的一端固定有拉杆3，小车1内部远离拉杆3的一端预留有第一安装腔4，且小车1内部靠近第一安装腔4一端的两侧皆预留有第二安装腔5，第二安装腔5内部的一端设置有转轴6，且转轴6贯穿小车1，转轴6靠近第二安装腔5一端的外侧安装有齿轮7，且转轴6远离第二安装腔5一端的外侧固定有挤压杆8，挤压杆8远离转轴6的一端铰接有挤压块9，且挤压块9与挤压杆8之间连接有第二弹簧19，挤压块9与挤压杆8初始状态处于相互垂直的状态，挤压块9与地面或者夹持板13接触时，在持续挤压力的作用下，挤压块9可以与地面或者夹持板13充分贴合，从而增加该装置与地面的接触面积，或者推动夹持板13对喷丝板进行夹持固定；
24.小车1顶部两侧的中间位置处皆开设有滑槽10，滑槽10内设置有对喷丝板进行固定的夹持机构，夹持机构包括设置在滑槽10内的滑块11，滑块11与小车1之间连接有第一弹
簧12，且滑块11的顶部安装有夹持板13，使得转轴6转动带动挤压块9对夹持板13挤压时，夹持板13可以向靠近中间的方向滑动，从而完成对喷丝板的夹持固定；
25.第一安装腔4内部的两侧设置有正反丝杆14，且正反丝杆14外侧的中间位置处安装有第一锥齿15，正反丝杆14靠近两端的外侧皆套设有l型齿板16，且l型齿板16延伸至第二安装腔5的内部，l型齿板16与齿轮7为啮合连接，且l型齿板16与正反丝杆14为螺纹连接，并且l型齿板16与小车1组成相对滑动结构，使得正反丝杆14转动时，两组l型齿板16可以同时向相反方向滑动，从而带动转轴6发生对应转动，进而配合完成后续操作；
26.第一安装腔4内设置有带动正反丝杆14转动的操作机构，操作机构包括贯穿在第一安装腔4内部远离拉杆3一端的操作杆17，操作杆17靠近第一安装腔4的一端固定有第二锥齿18，操作杆17与小车1为转动连接，操作人员可以对操作杆17进行转动操作；
27.第二锥齿18与第一锥齿15相互垂直，且第二锥齿18与第一锥齿15为啮合连接，使得操作人员转动操作杆17时，正反丝杆14可以发生对应转动，进而使得两组l型齿板16发生对应滑动，从而配合完成后续操作。
28.本实用新型使用时，如图1-5所示，握住拉杆3通过万向轮2将该装置移动至指定位置处并将万向轮2锁定，通过第二锥齿18与第一锥齿15的啮合连接，转动操作杆17带动正反丝杆14反向转动，通过两组l型齿板16分别与正反丝杆14的螺纹连接，与小车1的滑动连接，使得此时两组l型齿板16可以分别向靠近中间的方向滑动，通过l型齿板16与对应齿轮7的啮合连接，使得此时两组转轴6可以分别带动其上的部件向靠近地面的方向转动，通过挤压块9与挤压杆8的铰接，以及第二弹簧19的弹性，使得挤压杆8上的挤压块9可以最终与地面充分贴合，从而增加装置与地面的接触面积，进而保证其在上下料过程中的稳定性，避免出现打滑等现象，将喷丝板放置在小车1顶部的中间位置处，此时转动操作杆17带动正反丝杆14正向转动，使得此时两组l型齿板16可以分别向远离中间的方向滑动，进而使得两组转轴6可以分别带动其上的部件向远离地面的方向转动，并分别对对应夹持板13进行挤压，通过滑块11与滑槽10的滑动连接，第一弹簧12的弹性，使得此时两组夹持板13可以同时向靠近中间的方向移动，直至对喷丝板实施夹持固定，进而保证其在后续转运过程中的稳定性，将该装置移动至下一加工地面，再次转动操作杆17带动正反丝杆14方向转动，夹持板13解除对喷丝板的夹持，同时挤压块9重新与地面接触，将喷丝板进行下料即可。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。