1.本实用新型涉及船舶照明技术领域，具体为一种船舶甲板上的照明装置。
背景技术：
2.船舶照明是船舶航行、作业以及船舶管理工作人员生活的必要条件，船舶照明通常包括确保航运安全和人员安全照明(如航行灯、信号灯、登放艇区域照明)、船舶工作场所照明(如驾驶台、机舱和甲板装卸照明)以及生活区域照明等。由于甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。位于甲板上使用的照明灯具位于较空旷的空间照明，需要较高的照明度，一般采用的是增加灯的数量以及灯的功率，增加了灯具的使用成本，以及能源使用成本。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种船舶甲板上的照明装置，以解决上述背景技术中提出的位于甲板上使用的照明灯具位于较空旷的空间照明，需要较高的照明度，一般采用的是增加灯的数量以及灯的功率，增加了灯具的使用成本，以及能源使用成本的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶甲板上的照明装置，包括立柱，所述立柱内部为空心结构，所述立柱内部底端设置有电机，所述电机输出端轴接有丝杆，所述丝杆的顶端与立柱内部顶端传动连接，所述丝杆的上部设置有连接块，所述连接块左右两侧均设置有一组照明射灯，所述立柱左右两侧开设有通槽，所述照明射灯贯穿通槽并与连接块连接，所述立柱底部设置有法兰底座，所述法兰底座上开设有内螺孔,该法兰底座另设有螺柱与螺母，所述法兰底座上的内螺孔通过螺柱与螺母固定连接在甲板上。
5.优选的，所述照明射灯包括支撑底座与灯体，所述支撑底座与灯体下部通过活动轴轴接。
6.优选的，所述法兰底座与立柱底部之间设置有固定翼片。
7.优选的，所述立柱的中下部设置有圆弧管道，所述圆弧管道一侧边设置有开口，所述圆弧管道内穿过拉力绳，所述拉力绳远离立柱的一端设置有卡扣夹，所述卡扣夹夹紧在船舶栏杆上。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.1)该装置在需要照明度增大的时候，可以通过启动立柱内底部的电机，转动丝杆，使得连接块带动照明射灯向下移动，增加照明度，而无需更换大功率灯具或增加灯具的数量，减少了灯具成本，同时减少电力能源使用。
10.2)支撑底座与灯体下部通过活动轴轴接，启动电机转动丝杆带动连接块与照明射灯向下移动到合适的高度，调节灯体向下照射的角度。
11.3)圆弧管道的设置，更好的将拉力绳固定在立柱上，将相反方向的拉力绳一端的卡口夹夹紧在船舶栏杆上，帮助立柱稳固，不易受风力或外力影响。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型照明射灯结构示意图；
14.图3为本实用新型拉力绳固定部分结构示意图。
15.图中：1、立柱；2、电机；3、丝杆；4、连接块；5、照明射灯；51、支撑底座；52、灯体；6、法兰底座；7、螺柱；8、螺母；9、固定翼片；10、圆弧管道；11、拉力绳；12、卡扣夹。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.实施例：
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶甲板上的照明装置，包括立柱1，所述立柱1内部为空心结构，所述立柱1内部底端设置有电机2，所述电机2输出端轴接有丝杆3，所述丝杆3的顶端与立柱1内部顶端传动连接，所述丝杆3的上部设置有连接块4，所述连接块4左右两侧均设置有一组照明射灯5，所述立柱1左右两侧开设有通槽，所述照明射灯5贯穿通槽并与连接块4连接，所述立柱1底部设置有法兰底座6，所述法兰底座6上开设有内螺孔,该法兰底座6另设有螺柱7与螺母8，所述法兰底座6上的内螺孔通过螺柱7与螺母8固定连接在甲板上。
20.其中，所述照明射灯5包括支撑底座51与灯体52，所述支撑底座51与灯体52下部通过活动轴轴接。所述法兰底座6与立柱1底部之间设置有固定翼片9。所述立柱1的中下部设置有圆弧管道10，所述圆弧管道10一侧边设置有开口，所述圆弧管道10内穿过拉力绳11，所述拉力绳11远离立柱1的一端设置有卡扣夹12，所述卡扣夹12夹紧在船舶栏杆上。
21.工作原理：将该装置各个部件组装好，启动电机2带动丝杆3转动，带动连接块4与照明射灯5上下移动，调节高度，得到需要的照明度，调节照明射灯5角度时，启动电机2将照明射灯5下移到合适的高度，旋转活动轴，调节照明射灯角度，设置一组方向相反的拉力绳11，将拉力绳11穿过圆弧管道10，卡口夹12夹紧在船舶栏杆上固定即可。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种船舶甲板上的照明装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)内部为空心结构，所述立柱(1)内部底端设置有电机(2)，所述电机(2)输出端轴接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的顶端与立柱(1)内部顶端传动连接，所述丝杆(3)的上部设置有连接块(4)，所述连接块(4)左右两侧均设置有一组照明射灯(5)，所述立柱(1)左右两侧开设有通槽，所述照明射灯(5)贯穿通槽并与连接块(4)连接，所述立柱(1)底部设置有法兰底座(6)，所述法兰底座(6)上开设有内螺孔,该法兰底座(6)另设有螺柱(7)与螺母(8)，所述法兰底座(6)上的内螺孔通过螺柱(7)与螺母(8)固定连接在甲板上。2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板上的照明装置，其特征在于：所述照明射灯(5)包括支撑底座(51)与灯体(52)，所述支撑底座(51)与灯体(52)下部通过活动轴轴接。3.根据权利要求1所述的一种船舶甲板上的照明装置，其特征在于：所述法兰底座(6)与立柱(1)底部之间设置有固定翼片(9)。4.根据权利要求1所述的一种船舶甲板上的照明装置，其特征在于：所述立柱(1)的中下部设置有圆弧管道(10)，所述圆弧管道(10)一侧边设置有开口，所述圆弧管道(10)内穿过拉力绳(11)，所述拉力绳(11)远离立柱(1)的一端设置有卡扣夹(12)，所述卡扣夹(12)夹紧在船舶栏杆上。
技术总结
本实用新型属于船舶照明技术领域，具体为一种船舶甲板上的照明装置，包括立柱，所述立柱内部为空心结构，所述立柱内部底端设置有电机，所述电机输出端轴接有丝杆，所述丝杆的顶端与立柱内部顶端传动连接，所述丝杆的上部设置有连接块，所述连接块左右两侧均设置有一组照明射灯，所述立柱左右两侧开设有通槽，所述照明射灯贯穿通槽并与连接块连接，所述立柱底部设置有法兰底座，所述法兰底座上开设有内螺孔,该法兰底座另设有螺柱与螺母，该装置在需要照明度增大的时候，可以通过启动立柱内底部的电机，转动丝杆，使得连接块带动照明射灯向下移动，增加照明度，而无需更换大功率灯具或增加灯具的数量，减少了灯具成本，同时减少电力能源使用。力能源使用。力能源使用。
技术研发人员：王广鑫
受保护的技术使用者：苏州鑫昌峻精密机械有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/1/7