1.本实用新型属于救援设备技术领域，具体涉及一种船舶用的多功能救援梯。
背景技术：
2.水上救援工作由于水环境的特性，往往需要耗费大量的人力物力，是一种代价昂贵，充满风险性的任务，同时因救援设施不便导致施救者和溺水者死亡的事故频现。
3.在进行水上施救的时候通常会使用到救援梯，由于水环境的限制，通常会使用到绳子编制的绳梯，但是，绳梯在使用的过程中，弹性较大，柔性较高，在救援的过程中会发生大幅度的摆动，极不稳定，影响人员的上下攀爬，从而影响到施救的过程，而且现有的救援梯结构单一，功能性较少，影响救援的整体过程。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用的多功能救援梯投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用的多功能救援梯，包括底板，所述底板的顶部铰接设置有伸缩梯，所述伸缩梯的顶部固定设置有连接杆，所述连接杆的端部固定设置有微型气泵，所述微型气泵的输出端固定设置有导气管，所述伸缩梯上开设有与导气管相连通的通气孔，所述底板上固定设置有与通气孔相连通的连接管，所述底板的底部固定设置有气囊，所述气囊的气嘴与连接管相连通。
6.优选的，所述伸缩梯包括多个相互滑动套接的伸缩节、固定设置于伸缩节上的踏板、多个固定设置于踏板上的卡接组件以及多个开设于伸缩节上的限位孔，所述卡接组件的活动端与限位孔相对应，最外层伸缩节的端部与底板的顶部固定连接，最内层伸缩节的端部与连接杆的底部固定连接。
7.优选的，所述卡接组件包括滑动设置于踏板内的销杆、多个固定设置于销杆上的齿牙、开设于踏板内的滑槽、安装于滑槽内的弹簧以及滑动设置于滑槽内的制动杆，所述弹簧的端部与制动杆的端部固定连接，所述制动杆与销杆上的齿牙相对应，所述销杆与限位孔相对应。
8.优选的，所述连接杆的端部固定设置有收线盘，所述收线盘上固定设置有把手，所述收线盘上缠绕设置有安全绳。
9.优选的，所述连接杆的顶部固定设置有两个挂钩，所述挂钩上滑动设置有限位杆，所述限位杆的端部转动设置有螺帽，所述挂钩上固定设置有与螺帽螺纹传动连接的螺纹杆。
10.优选的，最内层伸缩节上铰接设置有支撑杆，所述支撑杆与伸缩节的铰接部位开设有多个通孔，所述通孔内滑动设置有螺栓与螺母。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过该救援避免了救援人员在上下攀爬时，梯子不稳定而产生较大摇摆的情
况，进而提高了救援梯的稳定性，防止在救援的过程中，救援人员以及被救援人员在攀爬的途中因梯子不稳定而掉落水中的不利情况，从而该救援梯为救援工作提供了一定的保障，同时减少了整体救援的不利因素，进而提高了救援工作的整体效率。
13.2、通过调节卡接组件以及伸缩节，以实现对伸缩梯的长度调节，完成对伸缩梯的展开或收纳，该救援梯在稳定工作的同时，体积小、重量轻，极大程度的减少了救援人员对救援梯的运输，为救援人员在工作上提供了较大的便捷，同时，由于该救援梯有多个伸缩节，救援人员可以根据现场的实际需求对救援梯进行长度调节，以方便救援工作的展开，使该救援梯更具实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正面剖视图；
15.图2为图1的a处放大图；
16.图3为本实用新型的局部侧视图。
17.图中：
18.1、底板；
19.2、伸缩梯；21、伸缩节；22、踏板；23、卡接组件；24、限位孔；
20.3、连接杆；4、微型气泵；5、导气管；6、连接管；7、气囊；8、销杆；9、弹簧；10、制动杆；11、收线盘；12、安全绳；13、挂钩；14、限位杆；15、螺帽；16、螺纹杆；17、支撑杆；18、通孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一种船舶用的多功能救援梯，包括底板1，所述底板1的顶部铰接设置有伸缩梯2，所述伸缩梯2的顶部固定设置有连接杆3，所述连接杆3的端部固定设置有微型气泵4，所述微型气泵4的输出端固定设置有导气管5，所述伸缩梯2上开设有与导气管5相连通的通气孔，所述底板1上固定设置有与通气孔相连通的连接管6，所述底板1的底部固定设置有气囊7，所述气囊7的气嘴与连接管6相连通。
23.工作时，首先将伸缩梯2调节至所需使用的长度，然后将连接杆3固定在船舶上，将伸缩梯2位于底板1的一端置于水中，此时气囊7也被放置在水中，之后启动微型气泵4，微型气泵4通过导气管5、通气孔以及连接管6向气囊7中充气，直至将气囊7中的气充满，此时气囊7抬起底板1以及伸缩梯2，由于气囊7与船舶同处于水中，所以气囊7与船舶处于相对静止的状态，因此使伸缩梯2处于平稳的状态，救援人员通过该救援梯上下攀爬时更加的平稳，相较于绳梯而言，避免了救援人员在上下攀爬时，梯子不稳定而产生较大摇摆的情况，进而提高了救援梯的稳定性，防止在救援的过程中，救援人员以及被救援人员在攀爬的途中因梯子不稳定而掉落水中的不利情况，从而该救援梯为救援工作提供了一定的保障，同时减少了整体救援的不利因素，进而提高了救援工作的整体效率。
24.所述伸缩梯2包括多个相互滑动套接的伸缩节21、固定设置于伸缩节21上的踏板
22、多个固定设置于踏板22上的卡接组件23以及多个开设于伸缩节21上的限位孔24，所述卡接组件23的活动端与限位孔24相对应，最外层伸缩节21的端部与底板1的顶部固定连接，最内层伸缩节21的端部与连接杆3的底部固定连接，在工作时，调节卡接组件23，使卡接组件23的活动端从限位孔24中拔出，此时伸缩节21处于活动的状态，使用者调节伸缩节21，将伸缩节21调节至合适的长度，此时卡接组件23的活动端进入伸缩节21上的另一个限位孔24中，使伸缩节21处于相对固定的状态，从而实现对救援梯的长度调节，进而使该救援梯可以适应不同船舶高度，以便于救援人员顺利的开展营救工作，当使用完毕以后，通过调节卡接组件23以及伸缩节21，以实现对伸缩梯2的长度调节，完成对伸缩梯2的收纳，该救援梯在稳定工作的同时，体积小、重量轻，极大程度的减少了救援人员对救援梯的运输，为救援人员在工作上提供了较大的便捷，同时，由于该救援梯有多个伸缩节21，救援人员可以根据现场的实际需求对救援梯进行长度调节，以方便救援工作的展开，使该救援梯更具实用性。
25.所述卡接组件23包括滑动设置于踏板22内的销杆8、多个固定设置于销杆8上的齿牙、开设于踏板22内的滑槽、安装于滑槽内的弹簧9以及滑动设置于滑槽内的制动杆10，所述弹簧9的端部与制动杆10的端部固定连接，所述制动杆10与销杆8上的齿牙相对应，所述销杆8与限位孔24相对应，当需要对卡接组件23进行调节时，推动销杆8，使销杆8进入限位孔24中或从限位孔24中拔出，以实现对伸缩节21的固定或松开，当销杆8调节至一定的状态时，弹簧9根据弹力推动制动杆10，使制动杆10的末端与销杆8上的齿牙相啮合，从而使销杆8处于固定的状态，不会发生左右松动，进而实现对该救援梯的长度调节，方便救援工作。
26.所述连接杆3的端部固定设置有收线盘11，所述收线盘11上固定设置有把手，所述收线盘11上缠绕设置有安全绳12，船舶上的施救者通过安全绳12向水中的被救者投递救援物品，或者被救者通过安全绳12辅助攀爬救援梯，方便水中的救援工作。
27.所述连接杆3的顶部固定设置有两个挂钩13，所述挂钩13上滑动设置有限位杆14，所述限位杆14的端部转动设置有螺帽15，所述挂钩13上固定设置有与螺帽15螺纹传动连接的螺纹杆16，通过挂钩13将连接杆3挂在船舶上，并且通过调节螺纹杆16与螺帽15，使限位杆14固定于挂钩13的开口端，避免挂钩13在工作时脱离船舶上，进而为救援工作提供了一定的保障。
28.最内层伸缩节21上铰接设置有支撑杆17，所述支撑杆17与伸缩节21的铰接部位开设有多个通孔18，所述通孔18内滑动设置有螺栓与螺母，通过转动支撑杆17至一定的角度以对该救援梯进行支撑，使救援梯更加的稳定，并且通过螺栓插入通孔18，对支撑杆17的角度进行固定，并且通过螺栓与螺母的相互配合，防止支撑杆17的角度发生改变。