1.本发明涉及坞墩的拆除工艺技术领域，具体为一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺。


背景技术：

2.国内外所有船体大部分是在船坞内进行合拢，船体底部通常会根据船体重量分布的情况布置适量的坞墩，由这些坞墩支撑整个船体的重量。而在船体合拢过程中，经常会出现部分坞墩支撑位置，船体底部油漆破坏的情况。为了保证整体船体的防腐效果和使用周期，船体底部油漆破坏的位置按照要求必须要进行修补的。
3.目前，通常的做法是为了保证油漆破坏处的坞墩拆除后船体不会产生变形，在船体底部油漆破坏处的坞墩周围提前布置数个补强支撑，然后，将油漆破坏处的坞墩拆除并按照要求进行船体底部的局部油漆修补。坞墩是由底部的混凝土墩和上部的三层垫木两部分组成，目前的拆除方式为通过人工使用电锯等工具将坞墩的上部垫木切碎，然后以人工敲打的方式将坞墩上半部分的垫木进行破坏性拆除，不仅拆除效率低，影响项目的工期，而且破坏后的垫木将无法重复使用，需要重新进行购置，增加了项目成本。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，主要目的在于克服现有工艺存在的上述缺点，而提供一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其能够通过简易的工装实现受力状态下坞墩的无损拆除，不仅节省了坞墩拆除的人工，提高了坞墩拆除的效率；而且还保证了坞墩拆除后的完整性，使其在后期的项目中可以重复进行使用，降低了采购新垫木的成本。
5.为实现上述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺目的，本发明提供如下技术方案：一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，受力状态下坞墩的无损拆除步骤如下：
6.第一步：将钢板、千斤顶、支撑框架、电站组装成坞墩拆除工装主体；
7.第二步：将坞墩拆除工装主体摆放到坞墩的中间楔形垫木较薄的一端，使坞墩拆除工装的钢板紧贴坞墩的下层水平垫木、坞墩的中间楔形垫木和坞墩的顶部楔形垫木，千斤顶的对准坞墩的中间楔形垫木；
8.第三步：分别利用2根圆钢和1个挡块将坞墩的下层水平垫木和坞墩的顶部楔形垫木固定到拆除工装的钢板上；
9.第四步：启动电站，千斤顶缓慢顶推坞墩的中间楔形垫木，将其顶出，从而实现受力状态下坞墩的无损拆除。
10.优选的，所述坞墩拆除工装为由圆钢、挡块、钢板、千斤顶、支撑框架、电站组成的简易装置。
11.优选的，所述坞墩为由坞墩的底部混凝土、坞墩的下层水平垫木、坞墩的中间楔形垫木和坞墩的顶部楔形垫木组成的船体建造支撑结构。
12.优选的，所述支撑框架为由工字钢及钢板连接而成的框架式结构。
13.优选的，所述挡块为由钢板切割而成的长方体结构。
14.优选的，所述千斤顶为一种顶推设备。
15.优选的，所述电站为给千斤顶提供动力的设备。
16.与现有技术相比，本发明提供了一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，具备以下有益效果：
17.本一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，通过采用上述技术方案，其能够通过简易的工装实现受力状态下坞墩的无损拆除，不仅节省了坞墩拆除的人工，提高了坞墩拆除的效率；而且还保证了坞墩拆除后的完整性，使其在后期的项目中可以重复进行使用，降低了采购新垫木的成本。
附图说明
18.图1为本发明坞墩拆除工装的结构形式示意图；
19.图2为本发明坞墩拆除工装主体组装示意图；
20.图3为本发明坞墩拆除工装主体安装就位示意图；
21.图4为本发明坞墩下层水平垫木和顶层楔形垫木固定示意图；
22.图5为本发明坞墩的中间楔形垫木拆除示意图；
23.图6为本发明坞墩拆除工装的整体结构形式示意图。
24.图中：1、坞墩的底部混凝土；2、坞墩的下层水平垫木；3、坞墩的中间楔形垫木；4、坞墩的顶部楔形垫木；5、圆钢；6、钢板；7、挡块；8、千斤顶；9、支撑框架；10、电站。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1，首先，将坞墩拆除工装所需的圆钢5、钢板6、挡块7、千斤顶8、支撑框架9、电站10运至需要拆除的坞墩附近，其具体无损拆除步骤如下：
27.第一步：如图2所示，将钢板6、千斤顶8、支撑框架9、电站10组装成坞墩拆除工装主体；
28.第二步：如图3所示，将坞墩拆除工装主体摆放到坞墩的中间楔形垫木3较薄的一端，使坞墩拆除工装的钢板6紧贴坞墩的下层水平垫木2、中间楔形垫木3和顶层的楔形垫木4，千斤顶8的对准坞墩的中间楔形垫木3；
29.第三步：如图4所示，分别利用2根圆钢5和1个挡块7将坞墩的下层水平垫木2和顶层楔形垫木4固定到拆除工装的钢板6上；
30.第四步：如图5所示，启动电站10，千斤顶8缓慢顶推坞墩的中间楔形垫木3，将其顶出，从而实现受力状态下坞墩的无损拆除；
31.上述坞墩拆除工装为：由圆钢5、挡块7、钢板6、千斤顶8、支撑框架9、电站10组成的简易装置。
32.上述坞墩为：由坞墩的底部混凝土1、坞墩的下层水平垫木2、坞墩的中间楔形垫木3和坞墩的顶部楔形垫木4组成的船体建造支撑结构。
33.上述支撑框架9为：由工字钢及钢板连接而成的框架式结构。
34.上述挡块7为：由钢板切割而成的长方体结构。
35.上述千斤顶8为：为一种顶推设备。
36.上述电站10为：给千斤顶8提供动力的设备。
37.上述坞墩、支撑框架9、挡块7、电站10、千斤顶8为现有技术，未作说明的技术为现有技术。
38.本发明的工作使用流程以及安装方法为，本一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺在使用时，通过采用上述技术方案，其能够通过简易的工装实现受力状态下坞墩的无损拆除，不仅节省了坞墩拆除的人工，提高了坞墩拆除的效率；而且还保证了坞墩拆除后的完整性，使其在后期的项目中可以重复进行使用，降低了采购新垫木的成本。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：受力状态下坞墩的无损拆除步骤如下：第一步：将钢板(6)、千斤顶(8)、支撑框架(9)、电站(10)组装成坞墩拆除工装主体；第二步：将坞墩拆除工装主体摆放到坞墩的中间楔形垫木(3)较薄的一端，使坞墩拆除工装的钢板(6)紧贴坞墩的下层水平垫木(2)、坞墩的中间楔形垫木(3)和坞墩的顶部楔形垫木(4)，千斤顶(8)的对准坞墩的中间楔形垫木(3)；第三步：分别利用2根圆钢(5)和1个挡块(7)将坞墩的下层水平垫木(2)和坞墩的顶部楔形垫木(4)固定到拆除工装的钢板(6)上；第四步：启动电站(10)，千斤顶(8)缓慢顶推坞墩的中间楔形垫木(3)，将其顶出，从而实现受力状态下坞墩的无损拆除。2.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述坞墩拆除工装为由圆钢(5)、挡块(7)、钢板(6)、千斤顶(8)、支撑框架(9)、电站(10)组成的简易装置。3.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述坞墩为由坞墩的底部混凝土(1)、坞墩的下层水平垫木(2)、坞墩的中间楔形垫木(3)和坞墩的顶部楔形垫木(4)组成的船体建造支撑结构。4.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述支撑框架(9)为由工字钢及钢板连接而成的框架式结构。5.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述挡块(7)为由钢板切割而成的长方体结构。6.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述千斤顶(8)为一种顶推设备。7.根据权利要求1所述的一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，其特征在于：所述电站(10)为给千斤顶(8)提供动力的设备。

技术总结
本发明涉及坞墩的拆除工艺技术领域，且公开了一种受力状态下坞墩的无损拆除工艺，采用以下步骤：S1、将钢板、千斤顶、支撑框架、电站组装成坞墩拆除工装主体；S2、将坞墩拆除工装主体摆放到坞墩的中间楔形垫木较薄的一端，使坞墩拆除工装的钢板紧贴坞墩的下层水平垫木、中间楔形垫木和顶层的楔形垫木，千斤顶的对准坞墩的中间楔形垫木；S3、将坞墩的下层水平垫木和顶层楔形垫木固定到拆除工装的钢板上；S4、启动电站，千斤顶缓慢顶推坞墩的中间楔形垫木，将其顶出，实现受力状态下坞墩的无损拆除。本发明在保证坞墩不损坏的前提下完成了坞墩的拆除，实现了受力状态下坞墩的无损拆除，提高了坞墩拆除的效率，还降低了坞墩拆除和采购新垫木的成本。新垫木的成本。新垫木的成本。


技术研发人员：陈广宁 李强 李春祥 宋立新 苗蕾 赵山泉
受保护的技术使用者：海洋石油工程股份有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2021/12/23