1.本实用新型涉及船舶技术领域，特别地，涉及一种多类型监测的作业船舶。


背景技术：

2.随着人类对海洋的大量开发，对海洋环境保护不断重视，对于海洋环境监测更加迫切。
3.现有技术中，一般采用监测船来进行作业，然而现有的监测船在进行海洋样本分析时，无法做到多类型的样本分析。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种多类型监测的作业船舶。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.一种多类型监测的作业船舶，包括船体，所述船体上设有直通海面用以提取样本的取样井；所述船体上还设有分别对样本进行实验分析的湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱，所述湿型实验舱与半干型实验舱、干型实验舱其中之一相邻设置，湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱所针对的样本的湿度依次递减；所述取样井位于湿型实验舱或半干型实验舱所在区域。
7.进一步的，所述船体上还设有针对样本进行实验分析的生物实验舱和微生物实验舱。
8.进一步的，所述湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱依次并排设置，且湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱中，相邻二者之间具有供人或样本通过的通道。
9.进一步的，所述湿型实验舱、半干型实验舱、干型实验舱、生物实验舱，以及微生物实验舱并排设置在船体的同一侧。
10.进一步的，所述船体还配置有ctd自容式监测系统。
11.进一步的，所述船体上设有拖网、与拖网的绳缆连接用以收绞拖网的绳缆的拖网绞车，以及设于船体上用以起吊拖网的艉门架。
12.进一步的，所述艉门架包括两铰接于船体尾端的摆臂、水平设于两摆臂之间的桁架，以及设于桁架上可沿桁架长度方向行走的行走小车；所述摆臂与船体之间设有驱动摆臂翻转的驱动件；所述行走小车上设有供拖网的绳缆绕过的滑轮组件。
13.进一步的，所述摆臂包括一端铰接在船体尾端的第一支臂，铰接在第一支臂另一端的第二支臂；其中桁架安装于第二支臂上。
14.进一步的，所述驱动件包括一端铰接在船体尾端，另一端铰接在第二支臂上的第一液压缸，以及一端铰接在船体上，另一端铰接在第一支臂上的第二液压缸。
15.进一步的，所述船体上还设有生活舱；其中所述生活舱与湿型实验舱位于不同侧。
16.较之现有技术，本实用新型的优点在于：
17.本实用新型通过在船体上设置湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱，并且
3个实验舱可分别针对不同湿度的样本进行分析，如此便可满足不同湿度类型的样本分析。
18.在本实用新型中，设置有直通海面的取样井，如此以便于对海水进行采样。
19.而且在本实用新型中，取样井位于湿型实验舱或半干型实验舱所在区域，如此便可直接在实验舱内进行采样。
附图说明
20.图1为本实用新型的俯视图；
21.图2为图1中实验舱区域的放大图；
22.图3为本实用新型的主视图；
23.图4为图3中a部的放大图。
24.附图标记：1、船体；11、湿型实验舱；12、半干型实验舱；13、干型实验舱；14、生物实验舱；15、微生物实验舱；16、通道；17、取样井；18、生活舱；19、过道；2、拖网；3、拖网绞车；4、艉门架；41、摆臂；411、第一支臂；412、第二支臂；42、桁架；43、驱动件；431、第一液压缸；432、第二液压缸。
具体实施方式
25.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
26.实施例：
27.如图1和图2所示，本实施例提供一种多类型监测的作业船舶，包括船体1，所述船体1上设有直通海面用以提取样本的取样井17；所述船体1上还设有分别对样本进行实验分析的湿型实验舱11、半干型实验舱12，以及干型实验舱13，其中湿型实验舱11、半干型实验舱12，以及干型实验舱13所针对的样本的湿度依次递减；如此，3个上述实验舱可分别针对不同湿度的样本进行分析，如此便可满足不同湿度类型的样本分析，其中所述湿型实验舱11与半干型实验舱12、干型实验舱13其中之一相邻设置。
28.在本实施例中：
29.湿型实验舱11可主要用于对提取的水质的水温、盐度、水色、透明度、do、ph、营养盐、悬浮物等数据分析。
30.半干型实验舱12和干型实验舱13侧重分析cod、bod5、叶绿素、重金属、pops、底质的石油类、有机碳、硫化物等。
31.值得一提的是，本实施例中，所述取样井17位于湿型实验舱11或半干型实验舱12所在区域，如此设置便可直接在湿型实验舱11或半干型实验舱12内利用取样井17进行采样。
32.在本实施例中，所述船体1上还设有针对样本进行实验分析的生物实验舱14和微生物实验舱15。其中，生物实验舱14研究的对象主要包括浮游动物、底栖生物、游泳动物等；微生物实验舱15可针对细菌、病毒，显微藻类等微生物群体进行研究。
33.值得一提的是，本实施例中，所述湿型实验舱11、半干型实验舱12，以及干型实验舱13依次并排设置，且湿型实验舱11、半干型实验舱12，以及干型实验舱13中，相邻二者之间具有供人或样本通过的通道16，换言之，湿型实验舱11、半干型实验舱12的相邻墙面上设
有通道16；半干型实验舱12和干型实验舱13的相邻墙面上设置通道16，如此工作人员可携带样本直接由一个实验舱通过通道16直接进入其相邻的实验舱，而无需从船体1的过道19进入不同的实验舱，从而降低对过道19的污染。
34.当然，可以在每个通道16上均设置房门，以控制通道16的启/闭。
35.如此在进行样本分析时，可先由湿型实验舱11进行分析，然后将样本在湿型实验舱11过滤后，直接由通道16进入半干型实验舱12进行实验分析，最后，将样本在半干型实验舱12过滤后，由通道16进入到干型实验舱13进行实验分析，由此可见，将上述3个实验舱按照样本湿度进行分布，可便捷实验流程。
36.为了使得实验舱可以分布的更合理，本实施例中，所述湿型实验舱11、半干型实验舱12、干型实验舱13、生物实验舱14，以及微生物实验舱15并排设置在船体1的同一侧，船体上还设有生活舱18，生活舱18与湿型实验舱位于不同侧，5个实验舱与生活舱之间形成过道19，如此便将生活舱18与实验舱隔离开来，以免影响正常生活、休息。
37.所述船体1还配置有ctd大型自容式监测系统，该系统主要由水中探头和记录显示器及连接电缆组成，可实时高频测量海水温度、盐都、压力、溶解氧等参数。
38.本实施例所述的船体1配置双主机双可调桨推进装置和艏侧推，具有操纵灵活的特点，满足某海域长时取样的要求。
39.在本实施例中，结合图3和图4所示，所述船体1上设有拖网2、与拖网2的绳缆连接用以收绞拖网2的绳缆的拖网绞车3，以及设于船体1上用以起吊拖网2的艉门架4，如此便可对海洋生物进行拖网2作业。
40.其中，所述艉门架4包括两铰接于船体1尾端的摆臂41、水平设于两摆臂41之间的桁架42，以及设于桁架42上可沿桁架42长度方向行走的行走小车，值得一提的是桁架42主要作为行走小车行走的轨道。
41.所述摆臂41与船体1之间设有驱动摆臂41翻转的驱动件43；所述行走小车上设有供拖网2的绳缆绕过的滑轮组件。
42.通过上述设置，将拖网2的绳缆绕过小车上的滑轮组件，并使其绳缆收绞在拖网绞车3的绞盘上，放网时，可由驱动件43驱动摆臂41向船体1的尾端翻转，使得拖网2，随着摆臂41的翻转，拖网2便被起吊至海面上方，然后可控制行走小车的移动来调整拖网2的位置，接着只需利用拖网绞车3放绳即可，拖网2便可放入海中，进行拖网作业。
43.同理，收网时，只需控制拖网绞车3收卷绳缆，并由驱动件43驱动摆臂41向船体1一侧翻转，如此便可将拖网2吊至船体1的甲板上。
44.本实施例中，如图4所示，所述摆臂41包括一端铰接在船体1尾端的第一支臂411，铰接在第一支臂411另一端的第二支臂412；其中桁架42安装于第二支臂412上，第一支臂411与第二支臂412形成连杆结构。
45.所述驱动件43包括一端铰接在船体1尾端，另一端铰接在第二支臂412上的第一液压缸431，以及一端铰接在船体1上，另一端铰接在第一支臂411上的第二液压缸432。
46.如此只需同时控制第一液压缸431和第二液压缸432的动作便可实现整个摆臂41的翻转，而且在翻转的同时，第二支臂412可向第一支臂411一侧进行折叠，从而保证整个摆臂41可收放在船体1的甲板上。
47.以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体
实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围。