1.本实用新型涉及服装加工技术领域，尤其是涉及一种车缝袋盖袋袢模板。


背景技术：

2.现有技术中在对袋盖进行花型行线的过程中，常规的操作流程是操作员工均是先按板画印、用纸板点位出行线间距，然后按画印车缝花型，行好线又用纸板点位口袋小商标,即袋袢，再使用平车对袋袢行线。
3.但是，由于每个员工的手势不同，对袋盖及袋袢行线时，往往会出现行线弯曲不顺直、两边不对称的现象，导致工艺复杂且不能保证车缝后两边裁片对称，严重影响了棉衣、羽绒服等衣服的外观质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车缝袋盖袋袢模板，以缓解现有技术中存在的车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
5.[实用新型方案]
[0006]
第一方面，本实用新型提供的车缝袋盖袋袢模板，包括：底板、第一盖板、第二盖板及夹层，所述底板的第一侧连接所述第一盖板，与所述第一侧相对的第二侧连接所述第二盖板及所述夹层；
[0007]
所述底板及所述第一盖板均设置有第一槽位，所述底板、所述第二盖板及所述夹层均包括第二槽位，所述底板、所述第一盖板、所述第二盖板及所述夹层的制作材料均包括预设厚度的胶板、牛皮胶、砂纸条、海绵条及图钉；
[0008]
所述第一槽位用于对袋盖进行车缝，所述第二槽位用于对袋袢进行车缝。
[0009]
在一个可能的实现中，所述第一槽位包括花型槽位，所述第二槽位包括弧形槽位。
[0010]
在一个可能的实现中，所述花型槽位包括w型槽位。
[0011]
在一个可能的实现中，还包括自动模板机，所述自动模板机用于按照所述花型槽位及所述弧形槽位进行车缝。
[0012]
在一个可能的实现中，所述底板包括标准样衣线，所述标准样衣线用于显示袋盖的放置位置。
[0013]
在一个可能的实现中，所述夹层包括耳仔位，所述耳仔位用于放置袋袢。
[0014]
在一个可能的实现中，所述夹层还包括挡边标识，所述挡边标识用于限制所述袋袢的放置位置。
[0015]
在一个可能的实现中，还包括待裁片，所述待裁片放置在所述袋袢上。
[0016]
在一个可能的实现中，所述袋袢及所述待裁片位于夹层与第二盖板之间，其中，所述待裁片与所述第二盖板接触。
[0017]
在一个可能的实现中，所述第二槽位用于对待裁片及袋袢进行车缝，得到车缝后的袋袢。
[0018]
第二方面，本实用新型提供的车缝袋盖袋袢模板，包括自动模板机、花型槽位及弧形槽位，所述自动模板机用于按照所述花型槽位及所述弧形槽位进行车缝。
[0019]
本实用新型提供的车缝袋盖袋袢模板，包括：包括：底板、第一盖板、第二盖板及夹层，所述底板的第一侧连接第一盖板，与第一侧相对的第二侧连接第二盖板及夹层；底板及第一盖板均设置有第一槽位，底板、第二盖板及所述夹层均包括第二槽位，底板、所述第一盖板、第二盖板及夹层的制作材料均包括预设厚度的胶板、牛皮胶、砂纸条、海绵条及图钉；第一槽位用于对袋盖进行车缝，第二槽位用于对袋袢进行车缝。本方案中，由于底板及第一盖板均设置有第一槽位，底板、第二盖板及夹层包括第二槽位，所以，可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
附图说明
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]
图1为本实用新型实施例提供的底板的结构示意图；
[0022]
图2为本实用新型实施例提供的第一盖板的结构示意图；
[0023]
图3为本实用新型实施例提供的夹层的结构示意图；
[0024]
图4为本实用新型实施例提供的第二盖板的结构示意图。
[0025]
图标：100-底板；101-第一槽位；102-耳仔位；103-挡边标识；104-螺丝孔；200-第一盖板；300-夹层；301-第二槽位；400-第二盖板。
具体实施方式
[0026]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简
化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0031]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032]
目前，现有技术中在对袋盖进行花型行线的过程中，常规的操作流程是操作员工均是先按板画印、用纸板点位出行线间距，然后按画印车缝花型，行好线又用纸板点位口袋小商标,即袋袢，再使用平车对袋袢行线。但是，由于每个员工的手势不同，对袋盖及袋袢行线时，往往会出现行线弯曲不顺直、两边不对称的现象，导致工艺复杂且不能保证车缝后两边裁片对称，严重影响了棉衣、羽绒服等衣服的外观质量。
[0033]
基于此，本技术实施例提供了一种车缝袋盖袋袢模板，通过该车缝袋盖袋袢模板可以缓解车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0034]
下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]
图1、图2、图3及图4为本技术实施例提供的一种车缝袋盖袋袢模板的结构示意图。如图1、图2、图3及图4所示，该模板包括：底板100、第一盖板200、第二盖板400及夹层300，底板100的第一侧连接第一盖板200，与第一侧相对的第二侧连接第二盖板400及夹层300；
[0036]
底板100及第一盖板200均设置有第一槽位101，底板100、第二盖板400及夹层300均包括第二槽位301，底板100、第一盖板200、第二盖板400及夹层300的制作材料均包括预设厚度的胶板、牛皮胶、砂纸条、海绵条及图钉；
[0037]
第一槽位101用于对袋盖进行车缝，第二槽位301用于对袋袢进行车缝。
[0038]
具体的，可以先将待行线的袋盖放在底板100上，然后合上第一盖板200，并按照第一槽位101行线，行线后，打开第一盖板200，合上夹层300，在夹层300上放置袋袢等材料，再合上第二盖板400行线，完成车缝袋盖袋袢。
[0039]
底板100、第一盖板200、第二盖板400及夹层300的制作材料均包括预设厚度的胶板、牛皮胶、砂纸条、海绵条及图钉，例如，预设厚度可以是0.15cm等，厚度可根据实际情况调整，对此不做限定；底板100上还包括螺丝孔104，螺丝孔104用于固定底板100的位置，便于对第一槽位101及第二槽位301进行车缝。
[0040]
本技术实施例中，该模板包括：底板、第一盖板、第二盖板及夹层，底板的第一侧连接第一盖板，与第一侧相对的第二侧连接第二盖板及夹层；底板及第一盖板均设置有第一槽位，底板、第二盖板及夹层均包括第二槽位，底板、第一盖板、第二盖板及夹层的制作材料均包括预设厚度的胶板、牛皮胶、砂纸条、海绵条及图钉；第一槽位用于对袋盖进行车缝，第二槽位用于对袋袢进行车缝。本方案中，由于底板及第一盖板均设置有第一槽位，底板、第
二盖板及夹层包括第二槽位，所以，可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0041]
在一些实施例中，作为一个示例，第一槽位101包括花型槽位，第二槽位301包括弧形槽位。所以，本技术可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0042]
在一些实施例中，作为一个示例，花型槽位包括w型槽位。
[0043]
示例性的，花型槽位可以包括w型槽位，还可以根据实际需要调整槽位的形状，对此不做限定。
[0044]
在一些实施例中，作为一个示例，底板100包括标准样衣线，标准样衣线用于显示袋盖的放置位置。
[0045]
所以，操作员可以根据标注好的标准样衣线放置待行线的袋盖，进而对袋盖进行精确的行线，提高了行线的精确度。
[0046]
在一些实施例中，作为一个示例，夹层300包括耳仔位102，耳仔位102用于放置袋袢。
[0047]
具体的，合上第一盖板200并按照第一槽位101行线后，打开第一盖板200，合上夹层300，在夹层300上的耳仔位102放置袋袢，进而进行后续操作。所以，耳仔位102用于放置袋袢，进而对袋袢行线，提高了行线的精确度；可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0048]
在一些实施例中，作为一个示例，夹层300还包括挡边标识103，挡边标识103用于限制袋袢的放置位置。
[0049]
在一些实施例中，作为一个示例，还包括待裁片，待裁片放置在袋袢上。
[0050]
具体的，在夹层300上的耳仔位102放置袋袢后，还需继续摆放待裁片，然后再合上第二盖板400。
[0051]
在一些实施例中，作为一个示例，袋袢及待裁片位于夹层300与第二盖板400之间，其中，待裁片与第二盖板400接触。
[0052]
具体的，在夹层300上的耳仔位102放置袋袢后，继续摆放待裁片，然后再合上第二盖板400，所以，待裁片可以覆盖袋袢，待裁片与第二盖板400直接接触，所以，本技术可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了
行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0053]
在一些实施例中，作为一个示例，第二槽位301用于对待裁片及袋袢进行车缝，得到袋袢。
[0054]
具体的，在夹层300与第二盖板400之间放置待裁片及袋袢后，可以根据第二槽位301对待裁片及袋袢进行车缝，得到车缝后的袋袢，所以，可以利用第一槽位对袋盖进行车缝，利用第二槽位对袋袢进行车缝，使得车缝操作更加简单快速，节约了点位画印花费的时间，降低了车缝的难度，极大地提高了工作效率，并且直接利用第一槽位及第二槽位进行车缝，保证了行线的路径和位置，保证线路顺直不打皱，进而提高了行线的精准度，缓解了车缝袋盖袋袢质量较差及效率较低的技术问题。
[0055]
本实用新型提供的车缝袋盖袋袢模板，包括自动模板机、花型槽位及弧形槽位，自动模板机用于按照花型槽位及弧形槽位进行车缝。
[0056]
具体的，自动模板机包括多种cad图形，每种cad图形对应不同尺码的线路图形，并且每个车缝袋盖袋袢模板上包括感应芯片，自动模板机可以按照花型槽位及弧形槽位进行车缝，得到与花型槽位相同图案的袋盖及包含弧形线路的袋袢。所以，相比于现有技术中用平车来行线，本技术使用自动模板机行线，避免线路不顺直不美观容易打皱，使得两边裁片更加对称，利用自动模板机行线操作也更加简单。
[0057]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。