1.本发明涉及钢帘线技术领域，尤其涉及一种高渗胶密集型钢帘线。


背景技术：

2.伴随全球汽车工业和高速公路的发展，子午线轮胎发展迅速。钢帘线作为子午线轮胎的主要骨架材料，约占轮胎质量的20%，合理选择钢帘线产品能有效提高钢帘线的疲劳性能以及提高钢帘线与橡胶的粘合性能，延长轮胎的有效使用寿命。目前市面上公开的钢帘线在单丝直径确定时，其渗胶性能基本相当，无法真正意义上实现钢帘线产品与橡胶的粘合性能的增强。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可以提高钢帘线渗胶性能和粘合性能的高渗胶密集型钢帘线。
4.本发明是通过如下措施实现的：一种高渗胶密集型钢帘线，其特征在于，所述钢帘线由n层帘线段和n+1层帘线段交替且连续捻制成，n大于1且为整数。
5.进一步，所述n层帘线段和n+1层帘线段最外层的钢丝根数一致且n+1层帘线段的内层钢丝根数为1。
6.进一步，所述钢帘线由二层帘线段和三层帘线段交替且连续捻制成，即钢帘线时而由两层组成，时而由三层组成。
7.进一步，所述三层帘线段和二层帘线段的外层均为10根钢丝，所述三层帘线段的中层为5根钢丝，所述二层帘线段的内层为6根钢丝。所述三层帘线段构成（1+5+10）结构，所述二层帘线段构成（6+10）结构。（6+10）结构与（1+5+10）结构成周期性交换捻制，结构交换捻制处为大渗胶口和钢丝固定节点，此类钢帘线既能弥补现有技术中钢帘线的不足，改善钢帘线与橡胶的粘合性能，延长轮胎使用寿命；进一步，所述三层帘线段的中层横截面的钢丝呈正五边形分布，中层围绕内层的1根芯线分布。
8.进一步，所述二层帘线段的内层横截面和外层横截面的钢丝均呈等边形部分，横截面外层呈半包裹状包裹内层。
9.进一步，所述n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同。
10.进一步，所述n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同且为0.5m-1.5m。所述n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同最好一致，这样方便后期加工。
11.进一步，所述n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同。
12.进一步，所述n层帘线段和n+1层帘线段的外径基本一致，外径最大误差不超过0.002mm。
13.进一步，所述钢帘线由n层帘线段和n+1层帘线段均采用z向捻制。
14.进一步，一种轮胎，所述轮胎包括上述内容所述的高渗胶密集型钢帘线。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本技术中的钢帘线采用n层帘线段和n+1层帘线段交替且连续捻制成，使得n层帘线段和n+1层帘线段的交换捻制处为大渗胶口，便于钢丝与橡胶在硫化的过程中胶料的渗入，大幅度提高了钢帘线的渗胶率和覆胶率，钢帘线渗胶率和覆胶率的提高改善了钢帘线与橡胶的粘合性能，延长了使用寿命。
附图说明
16.图1为本发明三层帘线段横截面的结构示意图。
17.图2为本发明二层帘线段横截面的结构示意图。
18.图3为实验数据。
19.其中，附图标记为：1、三层帘线段内层；2、三层帘线段中层；3、三层帘线段外层；4、二层帘线段内层；5、二层帘线段外层。
具体实施方式
20.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
21.实施例一：参见图1-图2，一种高渗胶密集型钢帘线，钢帘线由n层帘线段和n+1层帘线段交替且连续捻制成，n大于1且为整数。
22.n层帘线段和n+1层帘线段最外层的钢丝根数一致且n+1层帘线段的内层钢丝根数为1。
23.除n+1层帘线段内层钢丝根数为1，n+1层帘线段和n层帘线段的其他层均采用多根钢丝，钢丝的根数从中心往外递增且横截面上为等边形分布。
24.实施例二：参见图1-图2，钢帘线由二层帘线段和三层帘线段交替且连续捻制成，即钢帘线时而由两层组成，时而由三层组成。
25.三层帘线段外层3和二层帘线段外层5均为10根钢丝，三层帘线段中层2为5根钢丝，二层帘线段内层4为6根钢丝。三层帘线段构成（1+5+10）结构，二层帘线段构成（6+10）结构。（6+10）结构与（1+5+10）结构成周期性交换捻制，结构交换捻制处为大渗胶口和钢丝固定节点，此类钢帘线既能弥补现有技术中钢帘线的不足，改善钢帘线与橡胶的粘合性能，延长轮胎使用寿命。
26.三层帘线段中层2横截面的钢丝呈正五边形分布，三层帘线段中层2围绕三层帘线段内层1的1根芯线分布。
27.二层帘线段内层4的横截面和外层的横截面，钢丝均呈等边形部分，横截面外层呈半包裹状包裹内层。
28.二层帘线段和三层帘线段的长度相同。二层帘线段和三层帘线段的长度相同且为0.5m-1.5m。n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同最好一致，这样方便后期加工实施例三：参见图1-图2，在实施例一的基础上：n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同。
29.n层帘线段和n+1层帘线段的长度相同且为0.5m-1.5m。n层帘线段和n+1层帘线段
的长度相同最好一致，这样方便后期加工。
30.实施例四：参见图1-图2，在实施例一或实施例二或实施例三的基础上：n层帘线段和n+1层帘线段的外径基本一致，外径最大误差不超过0.002mm。
31.实施例五：一种轮胎，轮胎包括应用实施例或实施例二或实施例三或实施例四或实施例五中的高渗胶密集型钢帘。
32.实施例六：参见图1-图3，对若干组(6+10)帘线段和（1+5+10）帘线段交替且连续捻制钢帘线与现有技术做对比实验，现有技术选用（1+6+12）结构的钢帘线和（1+5+10）结构的钢帘线。
33.样品选取：根据客户帘布的裁断长度选取交替长度为1m的钢帘线，此规格钢帘线制成的帘布主要用于轮胎胎体，采用直裁工艺，米数设定要同时包括(6+10)帘线段和（1+5+10）帘线段，(6+10)帘线段和（1+5+10）帘线段的长度比为1：1。
34.根据本产品的试样规格选取现有技术中规格差不多的钢帘线进行取样。
35.分别对本产品试样和现有技术试样进行破断拉力、粘合性能和空气压降（渗胶率测试）实验，具体实验选取的试样和结果，如图3所示，表中数据均为采用相同参数下不同试样多次实验取得的平均值：其中图中的0.175/0 表示在（1+5+10）段内层的单丝直径为0.175，在(6+10)段没有对应的层；图中的0.215/(任意一个为0.175)表示，在（1+5+10）段的中层五根钢丝均为0.215，在(6+10)段的内层的钢丝直径，其中1根为1.75，另外五根为0.235（表中的中层与(6+10)段的内层表述一致）。
36.①
破断拉力实验：选取三个类型的钢帘线试样均进行多次破断拉力检测实验，每次实验样品长度为1m。
37.②
粘合性能实验：选取三个类型的钢帘线试样，每个试样熔取5段（如a试样分别为a1、a2、a3、a4、a5），长度约1m，试样应确保不散头，选取试样应佩戴手套，防止污染样品。需要注意的是，此处5段试样在进行硫化实验时，试样与胶料接触部分（埋深25mm），试样在模具中的摆放次序要求参考实验方法。
38.③
渗胶率测试实验：选取三个类型的钢帘线试样，试样各截取3根300mm左右长度的试样。
39.在进行上述实验时，破断拉力实验，实验方法参考《钢帘线试验方法gb/t33159-2016》，实验设备instron3365拉力机；粘合性能实验，实验方法参考《钢帘线试验方法gb/t33159-2016》，实验设备开放式炼胶机、平板硫化机、instron3365拉力机；渗胶率测试实验，实验方法参考《空气压降机操作手册》，实验设备为空气压降机。
40.从表中的实验数据可知，本技术的覆胶率、空气压降和粘合力均好于现有技术，且破断拉力也略大于现有技术。
41.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
42.在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
43.在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
44.本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。