1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种热泵式新能源汽车空调实训台架。
背景技术：
2.传统汽车用空调冷暖分成两部分，冷风需要空调压缩机将制冷剂压缩为高温高压状态后，通过膨胀阀（节流管）、蒸发箱，转化成低温低压状态，通过吸收驾驶室内热量，实现制冷；而制暖系统则是单独的。传统汽车使用发动机冷却液的温度实现暖风传递，纯电动汽车则使用单独的ptc加热实现制暖。但这种空调系统会增加油耗或者大幅缩减电动汽车的行驶里程。热泵式空调系统的使用，能有效提升空调系统工作效率的同时，大幅提升电动汽车的行驶里程。为了让这项技术能更快被职业院校学生掌握，制作了热泵式空调系统教学台架。
3.然而，现有的热泵式新能源汽车空调实训台架在使用的过程中存在以下的问题：由于现有的实训设备中的管道需要支撑柱进行支撑，而支撑柱一般通过螺栓固定，导致调节较为不便。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种热泵式新能源汽车空调实训台架，解决了因现有的实训设备中的管道需要支撑柱进行支撑，而支撑柱一般通过螺栓固定导致的调节较为不便的技术问题，提高了调节的便捷性，满足实际使用需求。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括热泵制冷剂回路、水路和固定底板，所述固定底板的顶部设置有若干固定柱，所述固定底板的顶部和固定柱上均设置有若干支撑柱，所述支撑柱与固定底板和固定柱之间设置有调节装置，所述调节装置包括两个第一卡齿板、两个第二卡齿板、滑槽和滑块，所述滑块的顶部设置有延伸杆，所述延伸杆的顶部设置有限位板，所述延伸杆上设置有弹簧。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述热泵制冷剂回路和水路均通过水管相连接且水管上装有不同颜色的方向箭头，所述水路具体包含三个回路且能独立或连通在一起工作。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定底板呈矩形结构，所述固定柱之间的高度不同，所述固定柱上设有若干固定孔，所述滑槽位于固定底板内。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一卡齿板位于支撑柱的底部两端，所述第二卡齿板位于固定底板上且以滑槽为对称点，所述第一卡齿板和第二卡齿板相齿合接触，所述支撑柱的内部中间设置有通孔，所述支撑柱的顶部装有卡块。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块的横截面呈“t”状结构，所述延伸杆的圆直径小于滑块的圆直径，所述延伸杆和弹簧均位于通孔内，所述滑块位于滑槽内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.通过调节装置，可以便捷的对支撑柱的位置进行调节固定，将支撑柱通过滑块在固定底板上的滑槽内进行移动，并通过底部的第一卡齿板和第二卡齿板相齿合连接，进而可以将支撑柱的位置固定柱，当需要进行位置的移动时，将支撑柱向上移动，延伸杆在通孔内移动，进而可以使第一卡齿板远离第二卡齿板，实现支撑柱的移动，到达位置后松开支撑柱，通过延伸杆上的弹簧，可以有效的将支撑柱向下拉动，避免发生移动的现象,从而解决了调节较为不便的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体示意图；
13.图2为本实用新型所述热泵制冷剂回路结构图；
14.图3为本实用新型所述水路结构图；
15.图4为本实用新型所述固定底板结构图；
16.图5为本实用新型所述支撑柱结构图；
17.图6为本实用新型所述滑槽结构图。
18.图中:热泵制冷剂回路-1，水路-2，固定柱-3，固定底板-4，支撑柱-5，调节装置-6，第一卡齿板-7，滑块-8，限位板-9，弹簧-10，延伸杆-11，滑槽-12，第二卡齿板-13，通孔-14。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种热泵式新能源汽车空调实训台架，包括：热泵制冷剂回路1、水路2和固定底板4，所述固定底板4的顶部设置有若干固定柱3，所述固定底板4的顶部和固定柱3上均设置有若干支撑柱5，所述支撑柱5与固定底板4和固定柱3之间设置有调节装置6，所述调节装置6包括两个第一卡齿板7、两个第二卡齿板13、滑槽12和滑块8，所述滑块8的顶部设置有延伸杆11，所述延伸杆11的顶部设置有限位板9，所述延伸杆11上设置有弹簧10，所述热泵制冷剂回路1和水路2均通过水管相连接且水管上装有不同颜色的方向箭头，所述水路2具体包含三个回路且能独立或连通在一起工作，所述固定底板4呈矩形结构，所述固定柱3之间的高度不同，所述固定柱3上设有若干固定孔，所述滑槽12位于固定底板4内，所述第一卡齿板7位于支撑柱5的底部两端，所述第二卡齿板13位于固定底板4上且以滑槽12为对称点，所述第一卡齿板7和第二卡齿板13相齿合接触，所述支撑柱5的内部中间设置有通孔14，所述支撑柱5的顶部装有卡块，所述滑块8的横截面呈“t”状结构，所述延伸杆11的圆直径小于滑块8的圆直径，所述延伸杆11和弹簧10均位于通孔14内，所述滑块8位于滑槽12内，通过调节装置6，可便捷的对支撑柱5的位置进行调节，提高了调节的便捷性。
21.在使用时：本实用新型将支撑柱5通过滑块8在固定底板4上的滑槽12内进行移动，并通过底部的第一卡齿板7和第二卡齿板13相齿合连接，进而可以将支撑柱5的位置固定柱，当需要进行位置的移动时，将支撑柱5向上移动，延伸杆11在通孔14内移动，进而可以使
第一卡齿板7远离第二卡齿板13，实现支撑柱5的移动，到达位置后松开支撑柱5，通过延伸杆11上的弹簧10，可以有效的将支撑柱5向下拉动，避免发生移动的现象。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种热泵式新能源汽车空调实训台架，其特征在于：包括热泵制冷剂回路（1）、水路（2）和固定底板（4），所述固定底板（4）的顶部设置有若干固定柱（3），所述固定底板（4）的顶部和固定柱（3）上均设置有若干支撑柱（5），所述支撑柱（5）与固定底板（4）和固定柱（3）之间设置有调节装置（6），所述调节装置（6）包括两个第一卡齿板（7）、两个第二卡齿板（13）、滑槽（12）和滑块（8），所述滑块（8）的顶部设置有延伸杆（11），所述延伸杆（11）的顶部设置有限位板（9），所述延伸杆（11）上设置有弹簧（10）。2.根据权利要求1所述的一种热泵式新能源汽车空调实训台架，其特征在于：所述热泵制冷剂回路（1）和水路（2）均通过水管相连接且水管上装有不同颜色的方向箭头，所述水路（2）具体包含三个回路且能独立或连通在一起工作。3.根据权利要求1所述的一种热泵式新能源汽车空调实训台架，其特征在于：所述固定底板（4）呈矩形结构，所述固定柱（3）之间的高度不同，所述固定柱（3）上设有若干固定孔，所述滑槽（12）位于固定底板（4）内。4.根据权利要求3所述的一种热泵式新能源汽车空调实训台架，其特征在于：所述第一卡齿板（7）位于支撑柱（5）的底部两端，所述第二卡齿板（13）位于固定底板（4）上且以滑槽（12）为对称点，所述第一卡齿板（7）和第二卡齿板（13）相齿合接触，所述支撑柱（5）的内部中间设置有通孔（14），所述支撑柱（5）的顶部装有卡块。5.根据权利要求4所述的一种热泵式新能源汽车空调实训台架，其特征在于：所述滑块（8）的横截面呈“t”状结构，所述延伸杆（11）的圆直径小于滑块（8）的圆直径，所述延伸杆（11）和弹簧（10）均位于通孔（14）内，所述滑块（8）位于滑槽（12）内。
技术总结
本实用新型公开了一种热泵式新能源汽车空调实训台架,包括热泵制冷剂回路、水路和固定底板，所述固定底板的顶部设置有若干固定柱，所述固定底板的顶部和固定柱上均设置有若干支撑柱，所述支撑柱与固定底板和固定柱之间设置有调节装置，所述调节装置包括两个第一卡齿板、两个第二卡齿板、滑槽和滑块，所述滑块的顶部设置有延伸杆，所述延伸杆的顶部设置有限位板，所述延伸杆上设置有弹簧。本实用新型通过调节装置，可便捷的对支撑柱的位置进行调节，提高了调节的便捷性。提高了调节的便捷性。提高了调节的便捷性。
技术研发人员：王瑜 赵延科
受保护的技术使用者：江苏省交通技师学院
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/2/8