1.本实用新型具体涉及无人机技术领域，尤其是一种无人机停放机场的自动散热控温装置。
背景技术：
2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。按照应用领域划分，无人机可分为军用无人机与民用无人机。军用无人机分为侦察机和靶机。在民用领域，无人机在很多具体行业都有应用，比如航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、工业巡检、救灾、影视拍摄等领域。
3.目前无人机的地勤系统仍比较落后，主要由跑道/停机坪和无线电遥控设备构成。停机坪适用于垂直起降的无人机，其中配置有停机坪这类的机场，无人机在降落后由于长时间的飞行内部电子元件存在过热的现象，同时在雨雪天气，无人机容易被淋湿淋坏。因此亟需一种无人机停放机场的自动散热控温装置来解决上述的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖的无人机停放机场的自动散热控温装置。
5.为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.设计一种无人机停放机场的自动散热控温装置，包括台座和盖板，所述台座顶部外壁的一侧开设有停放槽，且停放槽一侧内壁的中心处通过螺栓安装有红外测温仪，所述台座靠近停放槽的两侧外壁上均开设有矩形槽，且矩形槽的内部焊接有呈等距离结构分布的框架，所述框架的内侧壁上焊接有支架，且支架的轴心处通过螺栓安装有散热扇，所述矩形槽靠近框架的两侧内壁上均通过螺栓安装有检修板，且检修板的外侧壁上开设有等距离呈矩阵状结构分布的格栅，所述格栅的内侧壁上焊接有滤网。
7.所述台座底部外壁的四周均焊接有支撑座，且支撑座的底部外壁上粘接有防滑胶垫。
8.所述台座顶部外壁的两侧均开设有滑槽，且滑槽的轴心处通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁上螺纹连接有滑动连接在滑槽内部的滑块，且滑块与盖板之间呈固定连接。
9.所述盖板顶部外壁的中心处通过螺栓安装有提手把，且提手把的外侧壁上套接有海绵套筒。
10.所述台座靠近滑槽的顶部开设有传动腔，且螺杆延伸至传动腔内部的一端焊接有蜗轮，所述台座靠近传动腔的一端通过螺栓安装有电机，且传动腔的轴心处通过轴承活动连接有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述电机的输出端与蜗杆之间呈传动连接。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.(1)本设计利用散热扇，无人机停放在停放槽的内部，在红外测温仪监测到温度过高时，散热扇带动停机槽内部的气流进行流通，从而实现无人机的散热效果，结构新颖，设计合理，实用性强。
13.(2)本设计利用电机，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动啮合的蜗轮转动，蜗轮带动螺杆在滑槽的内部进行转动，而螺杆带动螺纹连接的滑块沿滑槽进行滑动，滑块可带动盖板进行横向移动盖接在停放槽的顶部，使无人机在停放槽的内部可以得到很好的防护作用，结构合理，操作方便，适合推广。
14.(3)本实用新型无人机停放机场采用箱式设计，使无人机停放在停放槽的内部后可以更加便于进行移动，同时使无人机可以得到很好的防护作用。
附图说明
15.图1为本设计中的整体结构示意图；
16.图2为本设计中的停放槽结构示意图；
17.图3为本设计中的局部结构示意图；
18.图4为本设计中的传动结构示意图。
19.图中：1台座、2支撑座、3盖板、4提手把、5停放槽、6红外测温仪、7矩形槽、8检修板、9格栅、10滤网、11框架、12支架、13散热扇、14传动腔、15蜗杆、16滑槽、17螺杆、18滑块、19电机、20蜗轮。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
21.一种无人机停放机场的自动散热控温装置，参见图1至图4，包括台座1和盖板3，台座1顶部外壁的一侧开设有停放槽5，且停放槽5一侧内壁的中心处通过螺栓安装有红外测温仪6，台座1靠近停放槽5的两侧外壁上均开设有矩形槽7，且矩形槽7的内部焊接有呈等距离结构分布的框架11，框架11的内侧壁上焊接有支架12，且支架12的轴心处通过螺栓安装有散热扇13，矩形槽7靠近框架11的两侧内壁上均通过螺栓安装有检修板8，且检修板8的外侧壁上开设有等距离呈矩阵状结构分布的格栅9，格栅9的内侧壁上焊接有滤网10，无人机停放在停放槽5的内部，在红外测温仪6监测到温度过高时，散热扇13带动停机槽5内部的气流进行流通，从而实现无人机的散热效果。
22.进一步的，本设计中台座1底部外壁的四周均焊接有支撑座2，且支撑座2的底部外壁上粘接有防滑胶垫，支撑座2可对台座1起到很好的支撑作用，而防滑胶垫极大的提升了支撑座2的稳定性。
23.进一步的，本设计中台座1顶部外壁的两侧均开设有滑槽16，且滑槽16的轴心处通过轴承活动连接有螺杆17，螺杆17的外侧壁上螺纹连接有滑动连接在滑槽16内部的滑块18，且滑块18与盖板3之间呈固定连接，滑块18沿滑槽16进行横向移动时可带动盖板3移动盖接在停放槽5的顶部。
24.进一步的，本设计中盖板3顶部外壁的中心处通过螺栓安装有提手把4，且提手把4的外侧壁上套接有海绵套筒，海绵套筒使操作者握持提手把4时可以更加的舒适。
25.进一步的，本设计中台座1靠近滑槽16的顶部开设有传动腔14，且螺杆17延伸至传
动腔14内部的一端焊接有蜗轮20，台座1靠近传动腔14的一端通过螺栓安装有电机19，且传动腔14的轴心处通过轴承活动连接有与蜗轮20相啮合的蜗杆15，电机19的输出端与蜗杆15之间呈传动连接，电机19带动蜗杆15转动，蜗杆15带动啮合的蜗轮20转动，蜗轮20带动螺杆17在滑槽16的内部进行转动，而螺杆17带动螺纹连接的滑块18沿滑槽16进行滑动，滑块18可带动盖板3进行横向移动盖接在停放槽5的顶部，使无人机在停放槽5的内部可以得到很好的防护作用。
26.综上所述本实用新型的工作原理为：该无人机停放机场的自动散热控温装置使用时，无人机停放在停放槽5的内部，在红外测温仪6监测到温度过高时，散热扇13带动停机槽5内部的气流进行流通，从而实现无人机的散热效果，而电机19带动蜗杆15转动，蜗杆15带动啮合的蜗轮20转动，蜗轮20带动螺杆17在滑槽16的内部进行转动，而螺杆17带动螺纹连接的滑块18沿滑槽16进行滑动，滑块18可带动盖板3进行横向移动盖接在停放槽5的顶部，使无人机在停放槽5的内部可以得到很好的防护作用。
27.本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种无人机停放机场的自动散热控温装置，包括台座和盖板，其特征在于，所述台座顶部外壁的一侧开设有停放槽，且停放槽一侧内壁的中心处通过螺栓安装有红外测温仪，所述台座靠近停放槽的两侧外壁上均开设有矩形槽，且矩形槽的内部焊接有呈等距离结构分布的框架，所述框架的内侧壁上焊接有支架，且支架的轴心处通过螺栓安装有散热扇，所述矩形槽靠近框架的两侧内壁上均通过螺栓安装有检修板，且检修板的外侧壁上开设有等距离呈矩阵状结构分布的格栅，所述格栅的内侧壁上焊接有滤网。2.如权利要求1所述的一种无人机停放机场的自动散热控温装置，其特征在于：所述台座底部外壁的四周均焊接有支撑座，且支撑座的底部外壁上粘接有防滑胶垫。3.如权利要求1所述的一种无人机停放机场的自动散热控温装置，其特征在于：所述台座顶部外壁的两侧均开设有滑槽，且滑槽的轴心处通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁上螺纹连接有滑动连接在滑槽内部的滑块，且滑块与盖板之间呈固定连接。4.如权利要求3所述的一种无人机停放机场的自动散热控温装置，其特征在于：所述盖板顶部外壁的中心处通过螺栓安装有提手把，且提手把的外侧壁上套接有海绵套筒。5.如权利要求4所述的一种无人机停放机场的自动散热控温装置，其特征在于：所述台座靠近滑槽的顶部开设有传动腔，且螺杆延伸至传动腔内部的一端焊接有蜗轮，所述台座靠近传动腔的一端通过螺栓安装有电机，且传动腔的轴心处通过轴承活动连接有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述电机的输出端与蜗杆之间呈传动连接。
技术总结
本实用新型提供一种结构设计新颖的无人机停放机场的自动散热控温装置；包括台座和盖板，台座顶部外壁的一侧开设有停放槽，且停放槽一侧内壁的中心处通过螺栓安装有红外测温仪，台座靠近停放槽的两侧外壁上均开设有矩形槽。本实用新型无人机停放在停放槽的内部，在红外测温仪监测到温度过高时，散热扇带动停机槽内部的气流进行流通，从而实现无人机的散热效果，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动啮合的蜗轮转动，蜗轮带动螺杆在滑槽的内部进行转动，而螺杆带动螺纹连接的滑块沿滑槽进行滑动，滑块可带动盖板进行横向移动盖接在停放槽的顶部，使无人机在停放槽的内部可以得到很好的防护作用。作用。作用。
技术研发人员：杨陆见 侯小野 林庆耀 南海 王新欣 黄嘉恒
受保护的技术使用者：深圳草莓创新技术有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/11