1.本实用新型涉及防护技术领域，尤其涉及一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构。
背景技术：
2.防撞条是指橡胶或其他材质的一种保护条，一般都具有缓冲减震的作用，不仅能保护冲击者也可以保护所安装的装置，是一种较常见的安全防护措施。
3.根据现有技术观察，防撞条再进行安装过程中都是采用一次性固定模式对其进行安装，如果使用时间过长，防撞条破损或者老化就会整体的进行拆除，后续在进行整体的测量打孔安装，只是防撞条保护层出现问题，但是更换时确实一整套进行更换，这样的操作十分繁琐，严重影响维修和安装的效率，同时也会过造成不必要的浪费，从而增加了维修成本。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构，包括固定箱，所述固定箱顶部中心位置贯穿滑动连接有移动杆，所述移动杆底部下表面固定连接有移动块，所述移动块任意两侧贯穿滑动连接有滚珠，两个所述滚珠远离移动块一侧滑动连接有导轨块，两个所述导轨块远离滚珠一端中心位置固定连接有固定柱，两个所述导轨块远离固定柱两侧固定连接有第一弹簧，所述移动杆远离移动块一端固定连接有按压块，所述按压块任意一侧底部固定连接有第二弹簧，所述移动杆远离第二弹簧一侧外壁固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离移动杆一端固定连接有限位杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述固定箱顶部上表面靠近中心位置固定连接有保护层，所述保护层远离固定箱一侧外壁固定连接有若干个第三弹簧，若干个所述第三弹簧远离保护层一端固定连接有防撞层，所述防撞层和保护层任意一侧靠近固定箱一端贯穿滑动连接有复位杆。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述按压块远离移动杆一端贯穿滑动连接有夹紧层。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述固定箱外壁贯穿滑动连接有固定层，所述固定层远离按压块一侧开设有螺丝孔，所述固定层任意两侧侧壁开设有固定孔，两个所述固定柱与固定孔贯穿滑动连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述限位杆与固定箱顶部贯穿滑动连接，两个所述固定柱与固定箱任意两侧侧壁贯穿滑动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述第二弹簧远离按压块一端与固定箱顶部固定连接，所述第一弹簧远离导轨块
一端与固定箱内壁固定连接。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1.本实用新型通过设置按压块、移动杆和固定柱形成了固定装置，通过将固定箱与固定层连接时下移按压块，按压块带动移动杆进行移动，从而带动移动块进行移动，移动块带动滚珠进行下移推动导轨块进行移动，从而带动固定柱进行移动与固定层进行固定，这样可以方便进行安装，通过一键式固定就可以完成防撞条的固定，有利于提高安装和维修效率。
18.2.本实用新型通过设置防撞层和保护层形成保护机构，在进行安装后，防撞层可以进行简单的冲击力抵抗，保证起到防撞条所应有的效果，第三弹簧可以进行缓冲，使得保护层可以对固定箱进行保护，如果出现破损需要更换只需要对防撞层进行拆卸重新安装即可，无需将整体的结构都拆除，有利于节省成本。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构固定箱主剖视图；
20.图2为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构的防撞层主剖视图；
21.图3为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构的部分夹紧层的主剖视图；
22.图4为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构的部分夹紧层的仰视图；
23.图5为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构的部分固定层的主视图；
24.图6为本实用新型提出的一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构的部分固定层的仰视图。
25.图例说明：
26.1、固定箱；2、移动杆；3、移动块；4、滚珠；5、导轨块；6、固定柱；7、第一弹簧；8、按压块；9、第二弹簧；10、限位杆；11、夹紧层；12、固定层；13、螺丝孔；14、固定孔；15、保护层；16、第三弹簧；17、防撞层；18、第四弹簧；19、复位杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构，包括固定箱1，固定箱1顶部中心位置贯穿滑动连接有移动杆2，移动杆2底部下表面固定连接有移动块3，移动块3任意两侧贯穿滑动连接有滚珠4，设置滚珠4是为了降低与导轨块5之间的摩擦力，使得固定更加快捷，两个滚珠4远离移动块3一侧滑动连接有导轨块5，两个导轨块5远离滚珠4一端中心位置固定连接有固定柱6，两个导轨块5远离固定柱6两侧固定
连接有第一弹簧7，第一弹簧7是为了在进行拆卸时快速复位而设置的，移动杆2远离移动块3一端固定连接有按压块8，按压块8任意一侧底部固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9是为了在拆卸式快速复位而设置的，移动杆2远离第二弹簧9一侧外壁固定连接有第四弹簧18，第四弹簧18是为了对限位杆10起到一定支撑力而设置的，第四弹簧18远离移动杆2一端固定连接有限位杆10。
29.固定箱1顶部上表面靠近中心位置固定连接有保护层15，保护层15是为了保护固定箱1而设置的，保护层15远离固定箱1一侧外壁固定连接有若干个第三弹簧16，第三弹簧16是为了对冲击力进行缓冲而设置的，同时也是起到支撑而设置的，若干个第三弹簧16远离保护层15一端固定连接有防撞层17，防撞层17和保护层15任意一侧靠近固定箱1一端贯穿滑动连接有复位杆19，如果想要进行拆卸，就可以按下复位杆19是的固定箱1内的零件进行复位运动，就完成了拆卸，结构简单，操作方便，利于维修，按压块8远离移动杆2一端贯穿滑动连接有夹紧层11，夹紧层11是为了和固定层12固定而设置的，固定箱1外壁贯穿滑动连接有固定层12，固定层12远离按压块8一侧开设有螺丝孔13，螺丝孔13是用来将固定层12与门体固定而设置的，固定层12任意两侧侧壁开设有固定孔14，两个固定柱6与固定孔14贯穿滑动连接，限位杆10与固定箱1顶部贯穿滑动连接，两个固定柱6与固定箱1任意两侧侧壁贯穿滑动连接，第二弹簧9远离按压块8一端与固定箱1顶部固定连接，第一弹簧7远离导轨块5一端与固定箱1内壁固定连接。
30.工作原理：首先将固定层12和夹紧层11进行连接，当连接好后，通过对防撞层17和保护层15进行敲击按压，使得按压块8移动，按压块8带动移动杆2进行移动，移动杆2通过移动块3带动滚珠4进行移动，滚珠4通过导轨块5带动固定柱6进行移动，当按压块8下移时会带动限位杆10进行下移，随后又第四弹簧18推出进行限位固定，这样就完成了整体固定；
31.当需要进行拆卸式，只需要按下复位杆19，复位杆19推动限位杆10进行移动脱离限位固定，第一弹簧7带动导轨块5进行复位，第二弹簧9带动移动杆2进行复位，从而解除固定完成拆卸。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。