1.本实用新型涉及车载触控屏技术领域，尤其涉及一种可便于安装的功能分区车载触控屏。


背景技术：

2.触摸屏(touch panel)又称为“触控屏”、“触控面板”，是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，当接触了屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，可用以取代机械式的按钮面板，并借由液晶显示画面制造出生动的影音效果。
3.现有技术中，车载触控屏在使用过程中，不便于调节触控屏角度，从而导致不便于对触控屏观察或是操作，为此我们提出了一种可便于安装的功能分区车载触控屏用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决车载触控屏在使用过程中，不便于调节触控屏角度，从而导致不便于对触控屏观察或是操作的缺点，而提出的一种可便于安装的功能分区车载触控屏。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可便于安装的功能分区车载触控屏，包括车载触控屏本体，所述车载触控屏本体的一侧固定安装有安装板，安装板的外侧滑动安装有固定板，固定板上开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔内均转动安装有螺栓，安装板的一侧开设有对称的两个安装槽，两个螺栓分别与两个安装槽相配合，固定板的顶部和底部均固定连接有转轴，两个转轴的外侧均滑动安装有固定柱，两个固定柱上均开设有安装孔，两个安装孔的内壁分别与两个转轴的外侧滑动连接，两个固定柱的外侧固定连接有同一个矩形块，矩形块的外侧滑动安装有防护盒，防护盒的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽，两个第一滑槽的内壁均与矩形块的外侧滑动连接，防护盒的一侧开设有矩形孔，矩形孔的顶部内壁和底部内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内设置有防护机构，防护盒内开设有第一空槽。
7.优选的，所述防护机构包括两个防护板、两个第二螺杆、转杆、两个第一链轮、两个第二链轮、两个链条和第二锥齿轮，所述防护盒内开设有对称的两个第二空槽，两个第二空槽的内壁均开设有第二通孔，两个第二通孔分别与两个第二滑槽相通，两个防护板的外侧分别与两个第二滑槽的内壁滑动连接，两个防护板上均开设有第二螺纹槽，两个第二螺杆的外侧分别与两个第二螺纹槽的内壁螺纹连接，两个第二链轮的内圈分别与两个第二螺杆的外侧固定连接，两个第二空槽的内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔均与第一空槽相通，转杆的外侧与两个第三通孔的内壁滑动连接，两个第一链轮的内圈均与转杆的外侧固定连接，链条与两个第一链轮和第二链轮啮合，第二锥齿轮的内圈与转杆的外侧固定连接。
8.优选的，所述第一空槽的一侧内壁固定安装有电机，防护盒的一侧内壁开设有第
四通孔，第四通孔与第一空槽相通，矩形块的一侧开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆，第一螺杆的一端与电机的输出轴固定连接，第一螺杆的外侧固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
9.优选的，所述固定柱内开设有第三空槽，第三空槽与安装孔相通，固定柱的外侧开设有第五通孔，第五通孔与第三空槽相通，第五通孔内转动安装有蜗杆，蜗杆的一端固定安装有手轮，转轴的一端固定安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合。
10.优选的，两个固定柱的外侧、第一空槽的一侧内壁和防护盒的一侧内壁均固定安装有第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴、第一螺杆和转杆的外侧固定连接，两个第二滑槽的内壁和固定柱的外侧均固定安装第二轴承，三个第二轴承的内圈分别与两个第二螺杆和蜗杆的外侧固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.1、本方案当转动手轮时，手轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动转轴转动，转轴带动固定板旋转，从而可以对车载触控屏本体的角度进行调节。
13.2、本方案当转杆转动时，第一链轮可以通过链条带动第二链轮转动，两个第二螺杆分别带动两个防护板竖直移动，从而两个防护板可以对车载触控屏本体进行防护。
14.本实用新型能够在使用过程中，便于调节触控屏角度，从而可以方便对触控屏进行观察或是操作，结构简单，使用方便。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种可便于安装的功能分区车载触控屏的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种可便于安装的功能分区车载触控屏俯视的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种可便于安装的功能分区车载触控屏图1中a部分放大的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种可便于安装的功能分区车载触控屏图1中b部分放大的结构示意图。
19.图中：1车载触控屏本体、2安装板、3固定板、4转轴、5固定柱、6矩形块、7第一滑槽、8防护盒、9矩形孔、10第三空槽、11蜗杆、12手轮、13蜗轮、14第一空槽、15电机、16防护板、17第一螺杆、18第二螺杆、19转杆、20第一锥齿轮、21第二锥齿轮、22第一链轮、23链条、24第二链轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例一
22.参照图1-4，一种可便于安装的功能分区车载触控屏，包括车载触控屏本体1，车载触控屏本体1的一侧固定安装有安装板2，安装板2的外侧滑动安装有固定板3，固定板3上开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔内均转动安装有螺栓，安装板2的一侧开设有对称的两个安装槽，两个螺栓分别与两个安装槽相配合，固定板3的顶部和底部均固定连接有转
轴4，两个转轴4的外侧均滑动安装有固定柱5，两个固定柱5上均开设有安装孔，两个安装孔的内壁分别与两个转轴4的外侧滑动连接，两个固定柱5的外侧固定连接有同一个矩形块6，矩形块6的外侧滑动安装有防护盒8，防护盒8的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽7，两个第一滑槽7的内壁均与矩形块6的外侧滑动连接，防护盒8的一侧开设有矩形孔9，矩形孔9的顶部内壁和底部内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内设置有防护机构，防护盒8内开设有第一空槽14。
23.本实施例中，防护机构包括两个防护板16、两个第二螺杆18、转杆19、两个第一链轮22、两个第二链轮24、两个链条23和第二锥齿轮21，防护盒8内开设有对称的两个第二空槽，两个第二空槽的内壁均开设有第二通孔，两个第二通孔分别与两个第二滑槽相通，两个防护板16的外侧分别与两个第二滑槽的内壁滑动连接，两个防护板16上均开设有第二螺纹槽，两个第二螺杆18的外侧分别与两个第二螺纹槽的内壁螺纹连接，两个第二链轮24的内圈分别与两个第二螺杆18的外侧固定连接，两个第二空槽的内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔均与第一空槽14相通，转杆19的外侧与两个第三通孔的内壁滑动连接，两个第一链轮22的内圈均与转杆19的外侧固定连接，链条23与两个第一链轮22和第二链轮24啮合，第二锥齿轮21的内圈与转杆19的外侧固定连接。
24.本实施例中，第一空槽14的一侧内壁固定安装有电机15，防护盒8的一侧内壁开设有第四通孔，第四通孔与第一空槽14相通，矩形块6的一侧开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆17，第一螺杆17的一端与电机15的输出轴固定连接，第一螺杆17的外侧固定套设有第一锥齿轮20，第一锥齿轮20与第二锥齿轮21啮合。
25.本实施例中，固定柱5内开设有第三空槽10，第三空槽10与安装孔相通，固定柱5的外侧开设有第五通孔，第五通孔与第三空槽10相通，第五通孔内转动安装有蜗杆11，蜗杆11的一端固定安装有手轮12，转轴4的一端固定安装有蜗轮13，蜗轮13与蜗杆11啮合。
26.本实施例中，两个固定柱5的外侧、第一空槽14的一侧内壁和防护盒8的一侧内壁均固定安装有第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴4、第一螺杆17和转杆19的外侧固定连接，两个第二滑槽的内壁和固定柱5的外侧均固定安装第二轴承，三个第二轴承的内圈分别与两个第二螺杆18和蜗杆11的外侧固定连接。
27.实施例二
28.参照图1-4，一种可便于安装的功能分区车载触控屏，包括车载触控屏本体1，车载触控屏本体1的一侧通过焊接固定安装有安装板2，安装板2的外侧滑动安装有固定板3，固定板3上开设有对称的两个第一通孔，两个第一通孔内均转动安装有螺栓，安装板2的一侧开设有对称的两个安装槽，两个螺栓分别与两个安装槽相配合，固定板3的顶部和底部均通过焊接固定连接有转轴4，两个转轴4的外侧均滑动安装有固定柱5，两个固定柱5上均开设有安装孔，两个安装孔的内壁分别与两个转轴4的外侧滑动连接，两个固定柱5的外侧通过焊接固定连接有同一个矩形块6，矩形块6的外侧滑动安装有防护盒8，防护盒8的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽7，两个第一滑槽7的内壁均与矩形块6的外侧滑动连接，防护盒8的一侧开设有矩形孔9，矩形孔9的顶部内壁和底部内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内设置有防护机构，防护盒8内开设有第一空槽14。
29.本实施例中，防护机构包括两个防护板16、两个第二螺杆18、转杆19、两个第一链轮22、两个第二链轮24、两个链条23和第二锥齿轮21，防护盒8内开设有对称的两个第二空
槽，两个第二空槽的内壁均开设有第二通孔，两个第二通孔分别与两个第二滑槽相通，两个防护板16的外侧分别与两个第二滑槽的内壁滑动连接，两个防护板16上均开设有第二螺纹槽，两个第二螺杆18的外侧分别与两个第二螺纹槽的内壁螺纹连接，两个第二链轮24的内圈分别与两个第二螺杆18的外侧通过焊接固定连接，两个第二空槽的内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔均与第一空槽14相通，转杆19的外侧与两个第三通孔的内壁滑动连接，两个第一链轮22的内圈均与转杆19的外侧通过焊接固定连接，链条23与两个第一链轮22和第二链轮24啮合，第二锥齿轮21的内圈与转杆19的外侧通过焊接固定连接，当转杆19转动时，第一链轮22可以通过链条23带动第二链轮24转动。
30.本实施例中，第一空槽14的一侧内壁通过焊接固定安装有电机15，防护盒8的一侧内壁开设有第四通孔，第四通孔与第一空槽14相通，矩形块6的一侧开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆17，第一螺杆17的一端与电机15的输出轴通过焊接固定连接，第一螺杆17的外侧通过焊接固定套设有第一锥齿轮20，第一锥齿轮20与第二锥齿轮21啮合，当开启电机15时，第一锥齿轮20可以带动第二锥齿轮21转动。
31.本实施例中，固定柱5内开设有第三空槽10，第三空槽10与安装孔相通，固定柱5的外侧开设有第五通孔，第五通孔与第三空槽10相通，第五通孔内转动安装有蜗杆11，蜗杆11的一端通过焊接固定安装有手轮12，转轴4的一端通过焊接固定安装有蜗轮13，蜗轮13与蜗杆11啮合，当转动手轮12时，蜗杆11可以带动蜗轮13转动。
32.本实施例中，两个固定柱5的外侧、第一空槽14的一侧内壁和防护盒8的一侧内壁均通过焊接固定安装有第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴4、第一螺杆17和转杆19的外侧通过焊接固定连接，两个第二滑槽的内壁和固定柱5的外侧均通过焊接固定安装第二轴承，三个第二轴承的内圈分别与两个第二螺杆18和蜗杆11的外侧通过焊接固定连接，当两个转轴4、第二螺杆17、转杆19、两个第二螺杆18和蜗杆11转动时，四个第一轴承可以分别起到稳固两个转轴4、第二螺杆17和转杆19转动的作用，三个第二轴承可以分别起到稳固两个第二螺杆18和蜗杆11转动的作用。
33.本实施例中，在使用时，可以通过开启电机15，电机15带动第一螺杆17转动，第一螺杆17带动矩形块6水平向右移动，同时第一螺杆17带动第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20带动第二锥齿轮21转动，第二锥齿轮21带动转杆19转动，转杆19带动两个第一链轮22转动，两个第一链轮22分别通过两个链条23带动两个第二链轮24转动，两个第二链轮24分别带动两个第二螺杆18转动，两个第二螺杆18分别带动两个防护板16相互远离，进而可以开启防护盒8，当矩形块6移动至一定位置时，可以通过转动手轮12，手轮12带动蜗杆11转动，蜗杆11带动蜗轮13转动，蜗轮13带动转轴4转动，转轴4带动固定板3转动，固定板3带动安装板2和车载触控屏本体1旋转，从而可以对车载触控屏本体1的角度进行调节，方便对车载触控屏本体1进行操作，当驾驶环境较为恶劣时，可以通过开启电机15反转，电机15带动第一螺杆17转动，第一螺杆17带动矩形块6水平向左移动，矩形块6带动两个固定柱5水平向左移动，两个固定柱5带动固定板3和安装板2水平向左移动，进而可以对车载触控屏本体1进行收纳，同时第一螺杆17带动第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20带动第二锥齿轮21转动，第二锥齿轮21带动转杆19转动，转杆19带动两个第一链轮22转动，两个第一链轮22分别通过两个链条23带动两个第二链轮24转动，两个第二链轮24分别带动两个第二螺杆18转动，两个第二螺杆18分别带动两个防护板16相互靠近，进而可以关闭防护盒8，从而避免在驾驶过程
中误碰损坏车载触控屏本体1。
34.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。