1.本实用新型属于动车设备技术领域，具体为一种防火耐用的动车座椅电源安装支架。


背景技术：

2.动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车，动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组，不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
3.现在的动车上一般都会配有电源插座，但是目前在动车上常见的电源插座仍有一些不足之处，通常动车上的电源插座都是位于座位的后下方，而插座上也只有一个盖子用来保护插座，因为插座是的接口是竖直的，而且目前手机的充电器头都比较大，且重量较重，很容易就会从插座上掉落下来，使用起来不方便。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防火耐用的动车座椅电源安装支架，有效的解决了目前动车上常见的电源插座在使用的时候，手机的充电器头容易从插座上掉落下来的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防火耐用的动车座椅电源安装支架，包括座椅底座和插座，所述座椅底座的侧面开设有置物槽，且插座位于置物槽的内部，所述插座和置物槽的截面均为类似直角梯形的形状，且在插座的底端开设有通孔，在置物槽的底端固定安装有固定栓，所述插座底端的通孔套接在置物槽内的固定栓上，且插座能够以固定栓为中心进行一定范围内的转动，在置物槽的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部设置有能够上下移动的限位块，所述插座的顶部开设有限位槽，且限位块的底端卡接在插座顶部的限位槽内。
6.进一步的，所述限位块的底端设置有坡面，所述限位槽的截面为三角形，所述插座处于竖直状态时，限位槽刚好位于限位块的下方。
7.进一步的，所述凹槽内部的顶端固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的底端固定连接至限位块的顶部。
8.进一步的，所述座椅底座的侧面开设有滑动槽，且滑动槽与凹槽相连通，所述限位块上固定连接有衔接杆，且衔接杆远离限位块的一端贯穿滑动槽并延伸至座椅底座的外部，所述衔接杆位于座椅底座外部的一端上固定安装有拨块。
9.进一步的，所述置物槽最内侧的内壁上固定安装有第一弹簧，且第一弹簧远离置物槽内壁的一端抵在插座的斜面上。
10.进一步的，所述插座的顶部开设有电源连接口。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.在使用设备的时候，通过向上拨动拨块，使拨块带动衔接杆和限位块在滑动槽和凹槽内向上移动，限位块在向上移动的时候对第二弹簧进行挤压，而限位块的底端也会脱离插座上的限位槽，这时被插座挤压的第一弹簧便会释放弹力顶动插座，插座的底端便会以置物槽内的固定栓为中心进行转动，然后插座的上半部分便会转出置物槽漏在座椅底座的外部，而插座上的电源连接口也会漏出来，并且电源连接口是朝斜上方的，这样在给手机充电的时候，充电器头就不容易从插座上掉落下来，使用起来更加方便。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型侧面的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型a处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型插座的结构示意图；
18.图中：1、座椅底座；2、插座；3、拨块；4、置物槽；5、第一弹簧；6、固定栓；7、限位块；8、限位槽；9、凹槽；10、第二弹簧；11、滑动槽；12、衔接杆；13、通孔；14、电源连接口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括座椅底座1和插座2，座椅底座1的侧面开设有置物槽4，且插座2位于置物槽4的内部，插座2和置物槽4的截面均为类似直角梯形的形状，且在插座2的底端开设有通孔13，在置物槽4的底端固定安装有固定栓6，插座2底端的通孔13套接在置物槽4内的固定栓6上，且插座2能够以固定栓6为中心进行一定范围内的转动，在置物槽4的顶部开设有凹槽9，且凹槽9的内部设置有能够上下移动的限位块7，插座2的顶部开设有限位槽8，且限位块7的底端卡接在插座2顶部的限位槽8内。
21.实施例二，在实施例一的基础上，限位块7的底端设置有坡面，限位槽8的截面为三角形，插座2处于竖直状态时，限位槽8刚好位于限位块7的下方。
22.实施例三，在实施例一的基础上，凹槽9内部的顶端固定连接有第二弹簧10，且第二弹簧10的底端固定连接至限位块7的顶部。
23.实施例四，在实施例一的基础上，座椅底座1的侧面开设有滑动槽11，且滑动槽11与凹槽9相连通，限位块7上固定连接有衔接杆12，且衔接杆12远离限位块7的一端贯穿滑动槽11并延伸至座椅底座1的外部，衔接杆12位于座椅底座1外部的一端上固定安装有拨块3。
24.实施例五，在实施例一的基础上，置物槽4最内侧的内壁上固定安装有第一弹簧5，且第一弹簧5远离置物槽4内壁的一端抵在插座2的斜面上，当插座2位于置物槽4内时，插座
2是对第一弹簧5进行挤压的，而把限位块7拔出插座2上的限位槽8后，第一弹簧5释放弹力便会将插座2顶出置物槽4，使插座2上的电源连接口14漏出来。
25.实施例六，在实施例一的基础上，插座2的顶部开设有电源连接口14，打开插座2后，电源连接口14是朝斜上方的，手机的充电器头便不容易从插座2上掉落。
26.工作原理：在使用设备的时候，通过向上拨动拨块3，使拨块3带动衔接杆12和限位块7在滑动槽11和凹槽9内向上移动，限位块7在向上移动的时候对第二弹簧10进行挤压，而限位块7的底端也会脱离插座2上的限位槽8，这时被插座2挤压的第一弹簧5便会释放弹力顶动插座2，插座2的底端便会以置物槽4内的固定栓6为中心进行转动，然后插座2的上半部分便会转出置物槽4漏在座椅底座1的外部，而插座2上的电源连接口14也会漏出来，并且电源连接口14是朝斜上方的，这样在给手机充电的时候，充电器头就不容易从插座2上掉落下来，使用完后直接推动插座2，插座2的顶端的弧面会挤压限位块7的斜面，将限位块7向凹槽9内顶动，并使第二弹簧10压缩在一起，然后当插座2转动到顶部限位槽8与凹槽9对齐的时候，第二弹簧10便会释放弹力将限位块7向下顶动，使其卡接在插座2顶部的限位槽8内，便可以将插座2固定在座椅底座1侧面的置物槽4内。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。