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一种路轨行走无间隙导向机构的制作方法

时间:2022-02-06 阅读: 作者:专利查询

一种路轨行走无间隙导向机构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道工装技术领域,尤其涉及一种路轨行走无间隙导向机构。


背景技术:

2.目前,现有的移动工装一般都是通过轨道轮和两侧的辅助轮保证移动的稳定性或者通过设置工型轮的方式卡接在轨道上,保证移动的稳定性,但是这种方式不能很好的适应多种不同规格的轨道,降低了其适用范围,所以需要改进。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中设备不能很好适应多种不同规格轨道的不足,而提出的一种路轨行走无间隙导向机构。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.一种路轨行走无间隙导向机构,包括工型轨道,所述工型轨道的一侧设置有竖板,所述竖板上安装有第一滚轮,所述第一滚轮的下端和工型轨道的上端相抵触,所述竖板的一侧设有调节机构,所述调节机构上设有支撑板,所述支撑板上可拆卸连接有第三滚轮和第二滚轮,所述第三滚轮和第二滚轮分别位于第一滚轮的两侧,所述第三滚轮和第二滚轮分别抵触在工型轨道的两侧。
6.优选地,为了保证第一滚轮转动的稳定性,所述竖板上安装有支撑轴,所述第一滚轮转动套接在支撑轴上。
7.优选地,为了方便调节支撑板的位置,使其能转动,从而便于第三滚轮始终抵触工型轨道,所述调节机构包括设置在竖板上的第三螺栓组件,所述支撑板贯穿设置在第三螺栓组件上,所述第三螺栓组件上套设有自动伸缩管,所述自动伸缩管的一端抵触在支撑板的一侧。
8.优选地,为了方便安装拆卸第三滚轮,并保证其运动的稳定性,所述支撑板上螺合有第二螺栓组件,所述第二螺栓组件贯穿设置在支撑板上,所述第二螺栓组件的下端连接有第二轴套,所述第三滚轮转动套接在第二轴套上。
9.优选地,为了方便安装拆卸第二滚轮和固定第二滚轮的位置,所述支撑板上螺合有第一螺栓组件,所述第一螺栓组件的下端安装有横板,所述横板和竖板固定连接,所述横板的一侧连接有第一轴套,所述第二滚轮转动套接在第一轴套上。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11.1、通过支撑轴和第一滚轮的配合从而能很好的保证支撑力度,同时通过第三螺栓组件的调节能很好的调节其位置更好的对应工型轨道;
12.2、通过自动伸缩管能很好的调节第三滚轮和第二滚轮之间的距离,保证对工型轨道夹持的力度,提升移动的稳定性;
13.综上所述,本实用新型能很好的在保证移动的稳定性的同时能很好的夹紧轨道,提升产品的适用性,并且结构简单、方便调节,提升了产品的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的右视图;
15.图2为本实用新型的正视图;
16.图3为本实用新型的左视图;
17.图4为本实用新型的结构图。
18.图中:1支撑轴、2第一滚轮、3横板、4第一轴套、5第二滚轮、6工型轨道、7第三滚轮、8竖板、9第二轴套、10第二螺栓组件、11第一螺栓组件、12第三螺栓组件、13支撑板、14自动伸缩管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
20.实施例1
21.参照图1-4,一种路轨行走无间隙导向机构,包括工型轨道6,工型轨道6的一侧设置有竖板8,竖板8能平稳的前后移动,无法向工型轨道6的方向移动,竖板8上安装有第一滚轮2,第一滚轮2的下端和工型轨道6的上端相抵触,能很好的为其移动提供支撑力,保证整体移动的稳定性,竖板8的一侧设有调节机构,调节机构上设有支撑板13,通过调节机构能很好的控制支撑板13的位置,从而能很好的适应不同位置的工型轨道6。
22.参照图2-4,调节机构包括设置在竖板8上的第三螺栓组件12,支撑板13贯穿设置在第三螺栓组件12上,第三螺栓组件12上套设有自动伸缩管14,自动伸缩管14为受力时能收缩,当外力消失或减小后能恢复的管体,自动伸缩管14的一端抵触在支撑板13的一侧,通过转动第三螺栓组件12能很好的抵触自动伸缩管14,使自动伸缩管14推动支撑板13转动,调节支撑板13的位置。
23.参照图1-4,支撑板13上可拆卸连接有第三滚轮7和第二滚轮5,第三滚轮7和第二滚轮5分别位于第一滚轮2的两侧,第三滚轮7和第二滚轮5分别抵触在工型轨道6的两侧,通过第三滚轮7和第二滚轮5能很好的夹紧工型轨道6,并和第一滚轮2配合,保证整体移动的稳定性。
24.参照图1-4,竖板8上安装有支撑轴1,第一滚轮2转动套接在支撑轴1上,能很好的保安第一滚轮2的稳定性。
25.参照图2、4,支撑板13上螺合有第二螺栓组件10,第二螺栓组件10贯穿设置在支撑板13上,第二螺栓组件10的下端连接有第二轴套9,第三滚轮7转动套接在第二轴套9上,便于安装和拆卸,方便进行检修,并且能很好的保证支撑的力度,并且通过自动伸缩管14能使支撑板13转动,能很好的使第三滚轮7始终和工型轨道6相抵触。
26.实施例2
27.参照图1-4,一种路轨行走无间隙导向机构,包括工型轨道6,工型轨道6的一侧设置有竖板8,竖板8能平稳的前后移动,无法向工型轨道6的方向移动,竖板8上安装有第一滚轮2,第一滚轮2的下端和工型轨道6的上端相抵触,能很好的为其移动提供支撑力,保证整体移动的稳定性,竖板8的一侧设有调节机构,调节机构上设有支撑板13,通过调节机构能
很好的控制支撑板13的位置,从而能很好的适应不同位置的工型轨道6。
28.参照图2-4,调节机构包括设置在竖板8上的第三螺栓组件12,支撑板13贯穿设置在第三螺栓组件12上,第三螺栓组件12上套设有自动伸缩管14,自动伸缩管14为受力时能收缩,当外力消失或减小后能恢复的管体,自动伸缩管14的一端抵触在支撑板13的一侧,通过转动第三螺栓组件12能很好的抵触自动伸缩管14,使自动伸缩管14推动支撑板13转动,调节支撑板13的位置。
29.参照图1-4,支撑板13上可拆卸连接有第三滚轮7和第二滚轮5,第三滚轮7和第二滚轮5分别位于第一滚轮2的两侧,第三滚轮7和第二滚轮5分别抵触在工型轨道6的两侧,通过第三滚轮7和第二滚轮5能很好的夹紧工型轨道6,并和第一滚轮2配合,保证整体移动的稳定性。
30.参照图1-4,竖板8上安装有支撑轴1,第一滚轮2转动套接在支撑轴1上,能很好的保安第一滚轮2的稳定性。
31.参照图2、4,支撑板13上螺合有第二螺栓组件10,第二螺栓组件10贯穿设置在支撑板13上,第二螺栓组件10的下端连接有第二轴套9,第三滚轮7转动套接在第二轴套9上,便于安装和拆卸,方便进行检修,并且能很好的保证支撑的力度,并且通过自动伸缩管14能使支撑板13转动,能很好的使第三滚轮7始终和工型轨道6相抵触。
32.参照图2-4,支撑板13上螺合有第一螺栓组件11,第一螺栓组件11的下端安装有横板3,横板3的一侧连接有第一轴套4,第二滚轮5转动套接在第一轴套4上,从而能很好的固定第二滚轮5的位置,保证其和第三滚轮7配合,紧紧抵触工型轨道6的两侧,保证移动的稳定性。
33.与实施例1相比,本实施例能通过固定的横板3的位置来控制第二滚轮5的位置,使其能很好的抵触在工型轨道6的另一侧,从而通过调节第三滚轮7的位置使其和第二滚轮5配合夹紧工型轨道6的两侧,方便适应多种宽度的工型轨道6。
34.在本实用新型中,使用时,通过第一滚轮2抵触在工型轨道6的上端,保证整体移动的稳定性,同时通过自动伸缩管14能推动支撑板13以第一螺栓组件11位轴心转动,支撑板13一端连接的第三滚轮7能很好的适应该侧工型轨道6的状况,保证始终抵触,在通过第一螺栓组件11固定横板3的位置,使得第二滚轮5抵触工型轨道6,第三滚轮7能运动从而适应不同规格的工型轨道6,提升产品的实用性。
35.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。