1.本实用新型涉及铁路信号工具技术领域，具体为一种检查铁路司机确认信号的工具。
背景技术：
2.铁路对操作人员在作业中，彻底了望，确认信号有很高的要求，制定了许多的规章制度，要求操作人员在作业中必须认真执行。
3.现有的检查铁路司机确认信号的工具大多是使用调车信号灯组合灯光的形式对司机进行信号确认检查，而现有的调车信号灯大多在安装后较难进行拆卸更换，同时对灯体的防护效果较差，导致灯体容易因外物撞击而损坏，于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种检查铁路司机确认信号的工具。
技术实现要素：
4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种检查铁路司机确认信号的工具，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种检查铁路司机确认信号的工具，包括安装在铁路线路一侧的安装框架，所述安装框架的内部开设有调节滑槽，所述调节滑槽的内部滑动连接有连接座，所述连接座上表面的中部焊接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹套设有安装灯座，所述安装灯座正面和背面的中部均嵌设有调节信号灯，所述安装灯座正面和背面的周侧均安装有防护灯罩组件。
8.可选的，所述安装框架上表面的一侧开设有两个对称的用于取下连接座的出口槽。
9.可选的，所述连接座的两侧均固定连接有与调节滑槽相适配的滑条，所述滑条的上表面和安装框架上表面的两侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹穿设有螺栓，使所述连接座移动后紧固连接在安装框架内部。
10.可选的，所述安装框架两侧的底部均焊接有固定耳，所述固定耳上螺纹穿设有紧固螺栓。
11.可选的，所述安装灯座正面和背面的顶部均固定连接有用于挡雨的弧形遮挡檐。
12.可选的，所述防护灯罩组件包括与安装灯座相连接的连接环，所述连接环的正面安装有若干个呈环形阵列分布的缓冲弹簧，所述连接环通过缓冲弹簧连接有防护灯罩。
13.（三）有益效果
14.本实用新型提供了一种检查铁路司机确认信号的工具，具备以下有益效果：
15.该检查铁路司机确认信号的工具，通过安装框架、连接座、安装灯座和防护灯罩组
件的设置，使用时，将装框架固定在铁路线路侧边，连接座滑动安装在框架内，并在位置调整后通过螺栓进行固定，接着将安装灯座安装在连接座上，灯座上的防护灯罩组件可在外物撞击时对撞击力进行消减，提高对调节信号灯的防护效果，很大程度上可避免其受到损坏，保证其正常使用，且在对安装灯座进行检修拆卸时，向上旋动灯座即可使其与连接座分离，方便快捷，同时在对连接座进行拆卸更换时，旋开螺栓，拉动连接座至出口槽即可取下，实用方便。
附图说明
16.图1为本实用新型结构立体示意图；
17.图2为本实用新型安装灯座的结构示意图；
18.图3为本实用新型防护灯罩组件的结构示意图。
19.图中：1、安装框架；2、调节滑槽；3、连接座；4、螺纹柱；5、安装灯座；6、调节信号灯；7、防护灯罩组件；701、连接环；702、缓冲弹簧；703、防护灯罩；8、出口槽；9、滑条；10、螺孔；11、螺栓；12、固定耳；13、弧形遮挡檐。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种检查铁路司机确认信号的工具，包括安装在铁路线路一侧的安装框架1，安装框架1的内部开设有调节滑槽2，调节滑槽2的内部滑动连接有连接座3，连接座3上表面的中部焊接有螺纹柱4，螺纹柱4的外表面螺纹套设有安装灯座5，安装灯座5正面和背面的中部均嵌设有调节信号灯6，安装灯座5正面和背面的周侧均安装有防护灯罩组件7，通过安装框架1、连接座3、安装灯座5和防护灯罩组件7的设置，使用时，将装框架1固定在铁路线路侧边，连接座3滑动安装在框架内，并在位置调整后通过螺栓11进行固定，接着将安装灯座5安装在连接座3上，灯座上的防护灯罩组件7可在外物撞击时对撞击力进行消减，提高对调节信号灯6的防护效果，很大程度上可避免其受到损坏，保证其正常使用，且在对安装灯座5进行检修拆卸时，向上旋动灯座5即可使其与连接座3分离，方便快捷，同时在对连接座3进行拆卸更换时，旋开螺栓11，拉动连接座3至出口槽8即可取下，实用方便，安装框架1上表面的一侧开设有两个对称的用于取下连接座3的出口槽8，连接座3的两侧均固定连接有与调节滑槽2相适配的滑条9，滑条9的上表面和安装框架1上表面的两侧均开设有螺孔10，螺孔10的内部螺纹穿设有螺栓11，使连接座3移动后紧固连接在安装框架1内部，安装框架1两侧的底部均焊接有固定耳12，固定耳12上螺纹穿设有紧固螺栓，安装灯座5正面和背面的顶部均固定连接有用于挡雨的弧形遮挡檐13，防护灯罩组件7包括与安装灯座5相连接的连接环701，连接环701的正面安装有若干个呈环形阵列分布的缓冲弹簧702，连接环701通过缓冲弹簧702连接有防护灯罩703。
22.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
23.综上所述，该检查铁路司机确认信号的工具，使用时，通过安装框架1、连接座3、安装灯座5和防护灯罩组件7的设置，使用时，将装框架1固定在铁路线路侧边，连接座3滑动安
装在框架内，并在位置调整后通过螺栓11进行固定，接着将安装灯座5安装在连接座3上，灯座上的防护灯罩组件7可在外物撞击时对撞击力进行消减，提高对调节信号灯6的防护效果，很大程度上可避免其受到损坏，保证其正常使用，且在对安装灯座5进行检修拆卸时，向上旋动灯座5即可使其与连接座3分离，方便快捷，同时在对连接座3进行拆卸更换时，旋开螺栓11，拉动连接座3至出口槽8即可取下，实用方便。
24.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”、“设有”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
25.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
技术特征：
1.一种检查铁路司机确认信号的工具，包括安装在铁路线路一侧的安装框架（1），其特征在于：所述安装框架（1）的内部开设有调节滑槽（2），所述调节滑槽（2）的内部滑动连接有连接座（3），所述连接座（3）上表面的中部焊接有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的外表面螺纹套设有安装灯座（5），所述安装灯座（5）正面和背面的中部均嵌设有调节信号灯（6），所述安装灯座（5）正面和背面的周侧均安装有防护灯罩组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种检查铁路司机确认信号的工具，其特征在于：所述安装框架（1）上表面的一侧开设有两个对称的用于取下连接座（3）的出口槽（8）。3.根据权利要求1所述的一种检查铁路司机确认信号的工具，其特征在于：所述连接座（3）的两侧均固定连接有与调节滑槽（2）相适配的滑条（9），所述滑条（9）的上表面和安装框架（1）上表面的两侧均开设有螺孔（10），所述螺孔（10）的内部螺纹穿设有螺栓（11），使所述连接座（3）移动后紧固连接在安装框架（1）内部。4.根据权利要求1所述的一种检查铁路司机确认信号的工具，其特征在于：所述安装框架（1）两侧的底部均焊接有固定耳（12），所述固定耳（12）上螺纹穿设有紧固螺栓。5.根据权利要求1所述的一种检查铁路司机确认信号的工具，其特征在于：所述安装灯座（5）正面和背面的顶部均固定连接有用于挡雨的弧形遮挡檐（13）。6.根据权利要求1所述的一种检查铁路司机确认信号的工具，其特征在于：所述防护灯罩组件（7）包括与安装灯座（5）相连接的连接环（701），所述连接环（701）的正面安装有若干个呈环形阵列分布的缓冲弹簧（702），所述连接环（701）通过缓冲弹簧（702）连接有防护灯罩（703）。
技术总结
本实用新型公开了一种检查铁路司机确认信号的工具，涉及铁路信号工具技术领域，具体为一种检查铁路司机确认信号的工具，包括安装在铁路线路一侧的安装框架，所述安装框架的内部开设有调节滑槽，所述调节滑槽的内部滑动连接有连接座。该检查铁路司机确认信号的工具，通过安装框架、连接座、安装灯座和防护灯罩组件的设置，使用时，将装框架固定在铁路线路侧边，连接座滑动安装在框架内，并在位置调整后通过螺栓进行固定，接着将安装灯座安装在连接座上，灯座上的防护灯罩组件可在外物撞击时对撞击力进行消减，提高对调节信号灯的防护效果，很大程度上可避免其受到损坏，保证其正常使用。使用。使用。
技术研发人员：王宏彪 乔石 裴林星 吴志华
受保护的技术使用者：王宏彪
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/1/11