1.本实用新型涉及汽车机盖连接件技术领域，具体为一种汽车机盖稳固连接组件。


背景技术：

2.汽车机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖的在结构上一般由组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式，发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住，可有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，其汽车机盖都是通过其可翻转的稳固连接件与车身连接。
3.目前现有的汽车机盖连接件都是通过螺栓螺母与机盖连接，导致在汽车发动机进行维修时，不方便进行拆卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车机盖稳固连接组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机盖稳固连接组件，包括固定座、固定机构和连接组件，所述固定机构设置于固定座的左侧，所述连接组件设置于固定机构的内部。
6.所述固定机构包括转盘、第一轴承，所述第一轴承固定安装于转盘的左侧，所述第一轴承的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的杆体螺纹连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有定位柱。
7.优选的，所述转盘的左壁粘接有橡胶垫，所述螺纹杆的左端固定安装有转钮，所述固定板的内部开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，其转钮的设置可方便检修人员转动螺纹杆。
8.优选的，所述固定座的内部固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内部转动连接有转轴，所述转轴的左端固定安装有转盘，其第二轴承的设置可方便转轴进行转动。
9.优选的，所述定位柱的数量为两个，其两个所述定位柱分别固定连接在固定板的右壁前侧和右壁后侧，其定位柱的设置可对连接组件进行定位作用。
10.优选的，所述连接组件的左壁开设有开口，所述螺纹杆贯穿开口，所述连接组件的左壁开设有定位孔，所述定位孔的内部插接有定位柱，其定位孔的设置可方便定位柱插入到连接组件的内部，实现对连接组件的定位。
11.优选的，所述转盘的左壁固定连接有限位柱，所述限位柱的柱体滑动连接有固定板，限位柱的设置可对固定板起到限位的作用，同时也方便固定板进行移动。
12.优选的，所述固定板的内部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有限位柱，所述连接组件的上表面开设有紧固孔，紧固孔的设置可方便连接组件与汽车机盖进行连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车机盖稳固连接组件。具备以下有益效果：
14.该一种汽车机盖稳固连接组件，通过转动转钮带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆与固定板为螺纹连接，其固定板又被限位柱限位，当螺纹杆进行转动时，其固定板向左进行移动，使固定板右侧的两个定位柱从连接组件的左侧定位孔中脱离，此时可将汽车机盖向上托起，使连接组件脱离转盘和固定板之间的位置，此时汽车机盖被拆卸下来，结构简单，便于对汽车机盖的拆卸，提高了汽车机盖连接组件的实用性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型正面结构示意图；
17.图2为本实用新型剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型转盘俯视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型连接组件侧面结构示意图。
20.图中：1、固定座；2、固定机构；201、转盘；202、第一轴承；203、橡胶垫；204、定位柱；205、螺纹杆；206、固定板；3、连接组件；4、转轴；5、开口；6、内螺纹孔；7、转钮；8、第二轴承；9、限位柱；10、紧固孔；11、定位孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车机盖稳固连接组件，包括固定座1、固定机构2和连接组件3，固定机构2设置于固定座1的左侧，连接组件3设置于固定机构2的内部。
23.固定机构2包括转盘201、第一轴承202，第一轴承202固定安装于转盘201的左侧，第一轴承202的内部转动连接有螺纹杆205，螺纹杆205的杆体螺纹连接有固定板206，固定板206的右侧固定连接有定位柱204。
24.转盘201的左壁粘接有橡胶垫203，螺纹杆205的左端固定安装有转钮7，固定板206的内部开设有内螺纹孔6，内螺纹孔6的内部螺纹连接有螺纹杆205，其转钮7的设置可方便检修人员转动螺纹杆205，固定座1的内部固定安装有第二轴承8，第二轴承8的内部转动连接有转轴4，转轴4的左端固定安装有转盘201，其第二轴承8的设置可方便转轴4进行转动，定位柱204的数量为两个，其两个定位柱204分别固定连接在固定板206的右壁前侧和右壁后侧，其定位柱204的设置可对连接组件3进行定位作用，连接组件3的左壁开设有开口5，螺纹杆205贯穿开口5，连接组件3的左壁开设有定位孔11，定位孔11的内部插接有定位柱204，
其定位孔11的设置可方便定位柱204插入到连接组件3的内部，实现对连接组件3的定位，转盘201的左壁固定连接有限位柱9，限位柱9的柱体滑动连接有固定板206，限位柱9的设置可对固定板206起到限位的作用，同时也方便固定板206进行移动，固定板206的内部开设有滑孔，滑孔的内部滑动连接有限位柱9，连接组件3的上表面开设有紧固孔10，紧固孔10的设置可方便连接组件3与汽车机盖进行连接，通过转动转钮7带动螺纹杆205进行转动，由于螺纹杆205与固定板206为螺纹连接，其固定板206又被限位柱9限位，当螺纹杆205进行转动时，其固定板206向左进行移动，使固定板206右侧的两个定位柱204从连接组件3的左侧定位孔11中脱离，此时可将汽车机盖向上托起，使连接组件3脱离转盘201和固定板206之间的位置，此时汽车机盖被拆卸下来，结构简单，便于对汽车机盖的拆卸，提高了汽车机盖连接组件的实用性。
25.在实际操作过程中，当此装置使用时，通过转动转钮7带动螺纹杆205进行转动，由于螺纹杆205与固定板206为螺纹连接，其固定板206又被限位柱9限位，当螺纹杆205进行转动时，其固定板206向左进行移动，使固定板206右侧的两个定位柱204从连接组件3的左侧定位孔11中脱离，此时可将汽车机盖向上托起，使连接组件3脱离转盘201和固定板206之间的位置，此时汽车机盖被拆卸下来，结构简单，便于对汽车机盖的拆卸，提高了汽车机盖连接组件的实用性。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。