1.本实用新型涉及管件辅助设备技术领域，尤其涉及一种管件自动装车机。
背景技术：
2.管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，pvc管是众多管件中的一种，其外形为圆柱形，在装车时，由于其外型独特，导致装车比较困难，大多数为人工装车，pvc管主要成分为聚氯乙烯，是氯乙烯经加成聚合反应得到的高分子材料，是聚乙烯和聚丙烯之后，第三种最广泛生产的合成塑胶聚合物，聚氯乙烯是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料，其使用量在全球各种合成材料中高居第二。
3.现有的技术中，装车大多数为人工装车，装车的效率较低，使用起来比较耗费体力，使用起来不够方便。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种管件自动装车机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种管件自动装车机，包括支撑机构，所述支撑机构由支撑架、上料斜块、下料斜面、定位块、底板组成，所述上料斜块与支撑架固定连接，所述支撑机构的前部设置有定位机构，所述定位机构由控制把手、控制板、滑杆、定位弹簧、定位板、卡位块组成；
6.所述支撑机构的内侧设置有驱动机构，所述驱动机构由驱动电机、主动带轮、皮带、从动带轮、主动辊体、传送带、驱动爪、从动辊体组成，所述主动辊体与从动带轮固定连接，所述底板的下表面设置有移动轮体。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述上料斜块的上表面为倾斜设置，且数量有两个。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述定位块位于驱动爪的后方，所述定位块与支撑架固定连接。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述控制把手与控制板固定连接，所述控制板与滑杆固定连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述滑杆与底板活动连接，所述定位板位于底板的下方。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述卡位块与底板固定连接，且数量有两个，两个所述卡位块相互不接触。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述驱动爪的数量不止一个，且为均匀设置。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述驱动电机的输出端与主动带轮固定连接，所述主动带轮位于从动带轮的下方。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与传统技术相比，该一种管件自动装车机设置了驱动机构，驱动机构可以带动管件向上移动，代替了人工装车，减小了劳动强度，提高了装车的效率，同时，可以适合不同长度的管件，使用范围较广。
23.2、与传统技术相比，该一种管件自动装车机设置了定位机构，通过定位机构可以将整体固定住，保证装车的安全性，使用起来比较简单、方便。
24.3、与传统技术相比，该一种管件自动装车机设置了支撑机构，上料斜块、下料斜面的设置，可以将管件不断输送进驱动爪中和卸下管件，使用方便，同时，提供了良好的支撑作用。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种管件自动装车机的结构示意图；
26.图2为本实用新型提出的一种管件自动装车机的正视图；
27.图3为本实用新型提出的一种管件自动装车机的侧视图；
28.图4为本实用新型提出的一种管件自动装车机定位机构的放大示意图。
29.图例说明：
30.1、支撑机构；2、定位机构；3、移动轮体；4、驱动机构；101、支撑架；102、上料斜块；103、下料斜面；104、定位块；105、底板；201、控制把手；202、控制板；203、滑杆；204、定位弹簧；205、定位板；206、卡位块；401、驱动电机；402、主动带轮；403、皮带；404、从动带轮；405、主动辊体；406、传送带；407、驱动爪；408、从动辊体。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种管件自动装车机，包括支撑机构1，支撑机构1由支撑架101、上料斜块102、下料斜面103、定位块104、底板105组成，支撑机构
1提供良好的支撑作用，上料斜块102的上表面为倾斜设置，且数量有两个，倾斜的目的是为了管件放在上料斜块102上时，可以由于重力的作用，自动向驱动机构4处滚动，不需要另外人工或者设备进行上料，使用方便，定位块104位于驱动爪407的后方，定位块104与支撑架101固定连接，上料斜块102与支撑架101固定连接，支撑机构1的前部设置有定位机构2，定位机构2由控制把手201、控制板202、滑杆203、定位弹簧204、定位板205、卡位块206组成，需要将整体固定时，通过控制把手201将控制板202转动九十度，使控制板202从两个卡位块206之间穿过，在定位弹簧204的作用下，定位板205向下移动，定位板205与地面接触，定位板205与地面之间的摩擦力变大，达到将整体固定住的目的，控制把手201与控制板202固定连接，控制板202与滑杆203固定连接，滑杆203与底板105活动连接，定位板205位于底板105的下方，卡位块206与底板105固定连接，且数量有两个，两个卡位块206相互不接触；
34.支撑机构1的内侧设置有驱动机构4，驱动机构4由驱动电机401、主动带轮402、皮带403、从动带轮404、主动辊体405、传送带406、驱动爪407、从动辊体408组成，工作时，驱动电机401带动主动带轮402转动，主动带轮402通过皮带403带动从动带轮404转动，转动的从动带轮404带动主动辊体405、传送带406、从动辊体408转动，移动的传送带406带动驱动爪407移动，达到将管件运送至上部的目的，即可达到自动装车的目的，驱动爪407的数量不止一个，且为均匀设置，主动辊体405与从动带轮404固定连接，驱动电机401的输出端与主动带轮402固定连接，主动带轮402位于从动带轮404的下方，底板105的下表面设置有移动轮体3，可以方便的将整体移动到需要使用的场景，增加整体的灵活性。
35.工作原理：将整体移动至需要使用的场景处，然后通过控制把手201将控制板202转动九十度，使控制板202可以从两个卡位块206之间灵活穿过，在定位弹簧204的作用下，定位板205向下移动，定位板205与地面接触，定位板205与地面之间的摩擦力变大，达到将整体固定住的目的，然后将待装车的管件放置在上料斜块102上，管件由于自身重力的作用，自动向驱动机构4处滚动，不需要另外人工或者设备进行上料，使用方便，然后驱动电机401带动主动带轮402转动，主动带轮402通过皮带403带动从动带轮404转动，转动的从动带轮404带动主动辊体405、传送带406、从动辊体408转动，移动的传送带406带动驱动爪407移动，移动的驱动爪407将管件带动至下料斜面103处，管件随着驱动爪407的移动，接触到下料斜面103，然后滚动进入车厢内，实现自动装车的功能。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。