一种基于ai智能控制的工业制造的转运车
技术领域
1.本实用新型涉及工业制造技术领域，具体为一种基于ai智能控制的工业制造的转运车。


背景技术：

2.工业制造简称制造业，在中国，加工业制造是指对制造资源，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的工业品与生活消费品的行业，在工业制造的过程中，经常需要用到转运车用来转运一些物品，工作人员在搬运一些小型物品在转运车上时，搬运的高度需要高过转运车两侧的围板，使工作人员转运物品更加费时费力，不能够很好的对转运车两侧的围板进行自动放平，降低了转运物品的效率，且转运车在装大型货物时，没有很好的降低转运车受到的冲击力，大型物品下放在转运车上的一瞬间，容易对转运车造成损坏。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于ai智能控制的工业制造的转运车，解决了不能够很好的对转运车两侧的围板进行自动放平和没有很好的降低转运车受到的冲击力的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于ai智能控制的工业制造的转运车，包括顶板和位于顶板下方的底板，所述底板顶部的四周均贯穿并滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端与顶板的底部固定连接，所述滑动杆的外表面且位于顶板的底部与底板的顶部之间套设有第一弹簧，所述顶板的左右两侧均通过转动件转动连接有侧板，转动件固定在顶板上，通过销杆转动，所述侧板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一滑动块，所述底板的顶部且位于两个第一弹簧的左右两侧均固定连接有抵杆，所述抵杆的顶端通过转动件与第一滑动块的底部转动连接。
5.优选的，所述顶板底部的左右两侧且位于四个滑动杆之间均通过转动件转动连接有转动杆，转动件固定在顶板上，通过销杆转动，所述底板顶部的左右两侧且位于四个滑动杆之间均固定连接有滑槽板。
6.优选的，所述滑槽板的内部滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块的顶部通过转动件与转动杆远离顶板的一端转动连接，转动件固定在转动杆上，通过销杆转动。
7.优选的，两个所述第二滑动块相对的一侧与滑槽板内腔靠近滑动杆的一侧之间固定连接有第二弹簧，所述滑动杆的底端固定连接有限位块。
8.优选的，所述底板底部的四周均固定连接有滑轮，所述顶板顶部的后部固定连接有挡板。
9.优选的，所述顶板的顶部且位于挡板的前部固定连接有软垫，所述挡板的后部固定连接有控制显示屏。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种基于ai智能控制的工业制造的转运车。与现有的技术相比具备以下有益效果：
12.(1)、该基于ai智能控制的工业制造的转运车，通过物品下压顶板，使顶板下降带动滑动杆进行下降，同时两个侧板也会下降，抵杆对滑槽内的第一滑动块进行限位抵住，使两个侧板向上转动，在转运车没有放置物品时，转运车的侧板是水平状态，在放置物品后，两个侧板能够很好的发生转动倾斜，对物品进行防护，能够很好的对转运车的围板进行自动放平和转动倾斜，减少了工作人员的精力，提高了对转运车安装货物的效率。
13.(2)、该基于ai智能控制的工业制造的转运车，通过顶板下降，使两个转动杆向两侧发生转动，使滑槽板内的第二滑动块对第二弹簧进行挤压，第二弹簧和第一弹簧的作用力能够很好的降低顶板受到的冲击力，能够很好的对转运车进行保护，在大型物品放在转运车上的一瞬间，能够不会容易对转运车造成损坏。
附图说明
14.图1为本实用新型的外部结构示意图；
15.图2为本实用新型顶板、底板、侧板和软垫结构的俯视图；
16.图3为本实用新型图1中a处的局部放大图。
17.图中：1、顶板；2、底板；3、滑动杆；4、第一弹簧；5、侧板；6、滑槽；7、第一滑动块；8、抵杆；9、转动杆；10、滑槽板；11、第二滑动块；12、第二弹簧；13、限位块；14、滑轮；15、软垫；16、挡板；17、控制显示屏。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于ai智能控制的工业制造的转运车，包括顶板1和位于顶板1下方的底板2，底板2顶部的四周均贯穿并滑动连接有滑动杆3，滑动杆3的顶端与顶板1的底部固定连接，滑动杆3的外表面且位于顶板1的底部与底板2的顶部之间套设有第一弹簧4，第一弹簧4为工业级弹簧，有很好的抗疲劳能力，可反复拉伸长期进行使用，并且在长期使用后可进行更换，顶板1的左右两侧均通过转动件转动连接有侧板5，侧板5的底部开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有第一滑动块7，底板2的顶部且位于两个第一弹簧4的左右两侧均固定连接有抵杆8，抵杆8的顶端通过转动件与第一滑动块7的底部转动连接，在放置物品后，两个侧板5能够很好的发生转动倾斜，对物品进行防护，能够很好的对转运车的侧板5进行自动放平和转动倾斜，减少了工作人员的精力，提高了对转运车安装货物的效率，顶板1底部的左右两侧且位于四个滑动杆3之间均通过转动件转动连接有转动杆9，底板2顶部的左右两侧且位于四个滑动杆3之间均固定连接有滑槽板10，滑槽板10的内部滑动连接有第二滑动块11，第二滑动块11的顶部通过转动件与转动杆9远离顶板1的一端转动连接，第二弹簧12和第一弹簧4的作用力能够很好的降低顶板1受到的冲击力，能够很好的对转运车进行缓冲保护，在大型物品放在转运车上的一瞬间，能够不
会容易对转运车造成损坏，两个第二滑动块11相对的一侧与滑槽板10内腔靠近滑动杆3的一侧之间固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12为工业级弹簧，有很好的抗疲劳能力，可反复拉伸长期进行使用，并且在长期使用后可进行更换，滑动杆3的底端固定连接有限位块13，底板2底部的四周均固定连接有滑轮14，顶板1顶部的后部固定连接有挡板16，顶板1的顶部且位于挡板16的前部固定连接有软垫15，软垫15用于对顶板1表面进行防护，防止被搬运出现划痕，挡板16的后部固定连接有控制显示屏17，控制显示屏17用于ai智能控制转运车。
20.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
21.使用时，将需要转运的物品放在软垫15上，物品的重量会下压顶板1，使顶板1下降，从而带动滑动杆3下降，两个侧板5同时也会下降，第一滑动块7在滑槽6内滑动，抵杆8会对滑槽6内的第一滑动块7进行限位，使顶板1下降的同时侧板5会向上转动，在顶板1上方没有物品上升复位时，两个侧板5也会复位，在顶板1被重力下压下降时，两个转动杆9会下降转动，带动第二滑动块11对第二弹簧12进行挤压，第二弹簧12和第一弹簧4的作用力会对顶板1的下降进行减少受到的冲击力。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。