1.本实用新型涉及建筑运输的技术领域，具体涉及建筑工程用物料转运装置。
背景技术：
2.目前七层以下的多层建筑，绝大多数不安装电梯，工作人员在运送物料上楼时或者运送建筑垃圾下楼时都会感到非常困难，且耗时以及效率低，目前辅助载物的小推车主要采用行星轮结构，上楼梯时利用地面的支撑力帮助使用者省力，且在平地上也可以保持较好的稳定状态，但是其在向上运输过程还是要靠使用者自身抬起，上楼过程受楼梯高度限制较大，若楼梯高度超过滚轮高度，还是需要靠人力进行抬起，依然没有解决本质的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型目的在于提供建筑工程用物料转运装置，用于解决楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.建筑工程用物料转运装置，包括车体，所述车体连接有推杆，所述车体的底部两侧均设有v型撑杆，所述v型撑杆上连接有主轴杆，所述主轴杆的两端均转动设置有圆形壳体，所述圆形壳体上等距间隔设置有有三个固定杆，在所述固定杆内套设有移动杆，所述移动杆和所述固定杆相对运动，所述移动杆的端部设有滚轮，螺栓依次贯穿所述移动杆和固定杆后延伸至所述圆形壳体内，所述圆形壳体内设有同时对每个所述螺栓进行联动的联动组件。
6.由于每个小区的楼梯高度并不是一致的，因此手推车上楼过程受楼梯高度限制较大，当楼梯高度超过滚轮高度时，滚轮无法移动到下一阶的楼梯上，最后要靠使用者自身抬起。
7.本实用新型在上楼进行物料运送时，提前将固定杆的高度与楼梯高度进行比对，若楼梯高度大于固定杆的高度，驱动壳体内的联动组件联动三个螺栓，螺栓贯穿移动杆的孔壁，孔壁内和螺栓为螺纹连接，每个螺栓在转动的过程中，移动杆在螺栓的转动下，以螺栓为轴向下移动，直到滚轮接触地面时的固定杆高度大于楼梯高度，此时的滚轮克服了楼梯高度问题，能够正常上楼，解决了楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
8.进一步地，联动组件包括设置于圆形壳体内的锥形齿轮ⅰ，所述主轴杆两端的端部上设有套筒，所述锥形齿轮ⅰ转动设置于所述套筒上，所述圆形壳体上设有贯穿所述圆形壳体内壁的旋转块，所述旋转块的一端连接与所述锥形齿轮ⅰ相啮合的锥形齿轮ⅱ，所述旋转块的另一端向所述圆形壳体外延伸，所述螺栓在靠近锥形齿轮ⅰ的一端套设有与所述锥形齿轮ⅰ相啮合的转动齿轮。本实用新型通过驱动旋转块带动锥形齿轮ⅱ转动，锥形齿轮ⅱ转动则带动锥形齿轮ⅰ一并转动，锥形齿轮ⅰ转动的同时驱动与锥形齿轮ⅰ相啮合的转动齿轮进行旋转，移动杆在螺栓的转动下，以螺栓为轴向下移动，直到滚轮接触地面时的固定杆高
度大于楼梯高度后可停止驱动旋转块，提高了调节高度的效率。
9.进一步地，所述移动杆上设有与螺栓进行螺纹连接的扩展块，由于移动杆内壁并不是很厚，在车体内的重量递增时，移动杆与螺纹之间的连接受到重力的下压，螺栓与移动杆内壁螺纹连接能力减弱，本实用新型通过设置扩展块，螺栓受到下压的重力时，扩展块上的螺纹可对螺栓连接能力增强。
10.进一步地，所述固定杆的外壁上开设有通孔，所述通孔内设有限位块，所述限位块的两侧均连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的自由端连接于所述通孔的内壁上，所述移动杆的内壁上间隔设置有多个与所述限位块相配合的卡紧槽，为了避免移动杆因受力不足向下移动，本实用新型设置限位块，将移动杆调节到合适的位置后，按压限位块至移动杆的卡紧槽内实现卡紧，若要解除卡紧，只需要给予限位块向后的拉力，限位块便能与卡紧槽脱离。
11.进一步地，所述移动杆在靠近所述滚轮的端部上设有阻挡杆，由于固定杆的最小距离是移动杆完全置于固定杆内，但移动杆连接有滚轮，因此滚轮与固定杆产生接触，使得滚轮受到的重力增加，且滚轮与固定杆产生摩擦导致受损，本实用新型通过设置的阻拦杆，将重力分解在阻拦杆上，且避免滚轮与固定杆的直接接触产生摩擦。
12.进一步地，在所述推杆的下方设有与所述车体连接的支撑柱，所述支撑柱内套设有拉杆，所述拉杆上连接伸缩弹簧，伸缩弹簧内套设有销柱，所述支撑柱上开设有与所述销柱相配合的销孔，由于支撑柱是在平地上放置时能够保持车体的稳定型，但运用在爬楼梯上时会造成阻碍，本实用新型通过在支撑柱内套设有拉杆，当爬楼时，将拉杆向上移动至支撑柱内，此时拉杆上的销柱与支撑柱的销孔进行配合达到固定的作用。
13.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
14.1、本实用新型通过将所述车体连接有推杆，所述车体的底部两侧均设有v型撑杆，所述v型撑杆上连接有主轴杆，所述主轴杆的两端均转动设置有壳体，所述壳体上间隔设置有三个固定杆，在所述固定杆内套设有移动杆，所述移动杆连接有滚轮，螺栓依次贯穿所述移动杆和固定杆后延伸至壳体内，所述壳体内设有同时带动每个所述螺栓转动的转动组件，解决了楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
15.2、本实用新型将包括设置于圆形壳体内的锥形齿轮ⅰ，所述主轴杆两端的端部上设有套筒，所述锥形齿轮ⅰ转动设置于所述套筒上，所述圆形壳体上设有贯穿所述圆形壳体内壁的旋转块，所述旋转块的一端连接与所述锥形齿轮ⅰ相啮合的锥形齿轮ⅱ，所述旋转块的另一端向所述圆形壳体外延伸，所述螺栓在靠近锥形齿轮ⅰ的一端套设有与所述锥形齿轮ⅰ相啮合的转动齿轮，提高了调节高度的效率。
16.3、本实用新型通过将固定杆的外壁上开设有通孔，通孔内设有限位块，所述固定杆的两侧开设有通孔，所述限位块的两侧均连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的自由端连接于所述通孔的内壁上，所述移动杆的内壁上间隔设置有多个与所述限位块相配合的卡紧槽，避免移动杆因受力不足向下移动。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的圆形壳体内部具体结构示意图；
20.图3为本实用新型a部的剖视图；
21.附图中标记及对应的零部件名称：
22.1-车体；2-推杆；3-支撑柱；4-固定杆；5-移动杆；6-压缩弹簧；7-限位块；8-通孔；9-阻挡杆；10-扩展块；11-螺栓；12-滚轮；13-卡紧槽；14-主轴杆；15-旋转块；16-锥形齿轮ⅱ；17-锥形齿轮ⅰ；18-圆形壳体；19-套管；20-拉杆；21-v型撑杆。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
24.实施例:
25.如图1至图3所示，本实用新型包括车体1，所述车体1连接有推杆2，所述车体1的底部两侧均设有v型撑杆21，所述v型撑杆21上连接有主轴杆14，所述主轴杆14的两端均转动设置有圆形壳体18，所述圆形壳体18上等距间隔设置有有三个固定杆4，在所述固定杆4内套设有移动杆5，所述移动杆5和所述固定杆4相对运动，所述移动杆5的端部设有滚轮12，螺栓11依次贯穿所述移动杆5和固定杆4后延伸至所述圆形壳体18内，所述圆形壳体18内设有同时对每个所述螺栓11进行联动的联动组件，联动组件包括设置于壳体18内的锥形齿轮ⅰ17，所述主轴杆14两端的端部上设有套筒19，所述锥形齿轮ⅰ17转动设置于所述套筒19上，所述圆形壳体18上设有贯穿所述圆形壳体18内壁的旋转块15，所述旋转块15的一端连接与所述锥形齿轮ⅰ17相啮合的锥形齿轮ⅱ16，所述旋转块15的另一端向所述圆形壳体18外延伸，所述螺栓11在靠近锥形齿轮ⅰ17的一端套设有与所述锥形齿轮ⅰ17相啮合的转动齿轮，所述移动杆5上设有与所述螺栓11进行螺纹连接的扩展块10，所述固定杆4的外壁上开设有通孔8，所述通孔8内设有限位块7，所述限位块7的两侧均连接压缩弹簧6，所述压缩弹簧6的自由端连接于所述通孔8的内壁上，所述移动杆5的内壁上间隔设置有多个与所述限位块7相配合的卡紧槽13，其特征在于，所述移动杆5在靠近所述滚轮12的端部上设有阻挡杆9，在所述推杆2的下方设有与所述车体1连接的支撑柱3，所述支撑柱3内套设有拉杆20，所述拉杆20上连接伸缩弹簧，伸缩弹簧内套设有销柱，所述支撑柱3上开设有与所述销柱相配合的销孔。
26.本实用新型的工作原理：
27.在上楼进行物料运送时，提前将固定杆4的高度与楼梯高度进行比对，若楼梯高度大于固定杆4的高度，通过驱动旋转块15带动锥形齿轮ⅱ16转动，锥形齿轮ⅱ16转动则带动锥形齿轮ⅰ17一并转动，锥形齿轮ⅰ17转动的同时联动与锥形齿轮ⅰ17啮合的转动齿轮进行旋转，移动杆5在螺栓11的转动下，以螺栓11为轴向下移动，直到滚轮12接触地面时的固定杆4高度大于楼梯高度后可停止驱动旋转块15，此时将移动杆5上的卡紧槽13与通孔8对准，将固定杆4上限位块7按压至卡紧槽13内进行卡紧，若需要改变固定杆4的高度，则对限位块7给与一个向外的拉力，将它从卡紧槽13内拉处，再继续驱动旋转块15，若想下降一点则反向旋转，若向继续升高一点，则继续正向旋转。
28.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进
一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。