1.本实用新型涉及手推车技术领域，具体是一种新型行李车。
背景技术：
2.行李车可分为铝合金行李车，不锈钢行李车，铁管行李车，铝合金行李车：指车身局部和整体较多使用铝合金材质制造的行李车；铝合金具有重量轻，强度大，承载力强等特点，不锈钢行李车：指车身整体基本上采用不锈钢材质制造的行李车；不锈钢具有强度高，耐腐蚀性强，使用寿命长等优点，铁管行李车：指车身采用铁为材质制造的行李车；铁管重量轻，承载能力相对较好。
3.现有的行李车宽度都是固定的，不能增加宽度。因此，本实用新型提供了一种新型行李车，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新型行李车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新型行李车，包括竖管，所述竖管顶部安装有手持杆，手持杆内部安装有弹簧锁扣，且竖管上部对应弹簧锁扣设有通孔，竖管底部固定连接固定板，固定板的一侧固定连接载物架，载物架内部设有多个支撑杆，固定板的另一侧固定连接横管，横管贯穿固定板，横管内部插装有转轴，转轴两端固定连接车轮，所述竖管固定连接t型杆，t型杆底端固定连接横管，竖管上安装有支撑架。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑架包括上套管，上套管转动连接竖管。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述上套管外壁固定连接增宽支架，增宽支架底端固定连接下套管，下套管转动连接竖管。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述竖管位于下套管下端固定连接有挡板。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述下套管的另一端面固定连接有固定板二，固定板二上安装有紧固螺栓，紧固螺栓贯穿挡板。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述挡板对应紧固螺栓开设有滑孔，滑孔呈半圆环形。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述竖管1位于上套管901的上方和下套管903的下方固定连接固定套10，固定套10后端焊接固定杆11，固定杆11的另一端焊接套管12，套管12的两端插装有u型管13，u型管13滑动连接套管12。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述载物架5的底部安装有贯穿的套管12，套管 12设置有两个，两个套管12与载物架5固定连接，两个套管12内插装有活动连接u型管 13。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本行李车安装两个可以内外折叠的支撑架，拉大件物品可以把支撑架外翻，增加
宽度，不用的时候可以折回去收回，支撑架可以调节固定角度，在拉不同的物品可以用不同的角度，u型管沿着套管滑动，在不使用支撑架时，可以利用u型管起到支撑的作用，载物架上的套管和u型管能调节载物架的装货空间。
附图说明
16.图1为一种新型行李车的结构示意图。
17.图2为一种新型行李车中支撑架外翻状态的结构示意图。
18.图3为一种新型行李车中支撑架的结构示意图。
19.图4为一种新型行李车中挡板的结构示意图。
20.图5为一种新型行李车中实施例二的结构示意图。
21.图6为一种新型行李车中实施例二的后视图。
22.图7为一种新型行李车中实施例三的结构示意图。
23.图中：1、竖管，101、t型杆，2、手持杆，3、弹簧锁扣，4、固定板，5、载物架，6、支撑杆，7、横管，8、车轮，9、支撑架，901、上套管，902、增宽支架，903、下套管，904、挡板，905、固定板，906、紧固螺栓，907、滑孔，10、固定套，11、固定杆，12、套管，13、u型管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新型行李车，包括竖管1，竖管1顶部安装有手持杆2，手持杆2内部安装有弹簧锁扣3，且竖管1上部对应弹簧锁扣3设有通孔，竖管1底部固定连接固定板4，固定板4的一侧固定连接载物架5，载物架5内部设有多个支撑杆6，固定板4的另一侧固定连接横管7，横管7贯穿固定板4，横管7内部插装有转轴，转轴两端固定连接车轮8，竖管1固定连接t型杆101，t型杆101底端固定连接横管7，竖管1上安装有支撑架9。
27.请参阅图3～4，支撑架9包括上套管901，上套管901转动连接竖管1，上套管901 外壁固定连接增宽支架902，增宽支架902底端固定连接下套管903，下套管903转动连接竖管1，竖管1位于下套管903下端固定连接有挡板904，下套管903的另一端面固定连接有固定板二905，固定板二905上安装有紧固螺栓906，紧固螺栓906贯穿挡板904，且挡板904对应紧固螺栓906开设有滑孔907，滑孔907呈半圆环形。
28.实施例二
29.在实施例一的基础上，竖管1位于上套管901的上方和下套管903的下方固定连接固定套10，固定套10后端焊接固定杆11，固定杆11的另一端焊接套管12，套管12的两端插装有u型管13，u型管13滑动连接套管12。
30.实施例三
31.在实施例二的基础上，载物架5的底部安装有贯穿的套管12，套管12设置有两个，
两个套管12与载物架5固定连接，两个套管12内插装有活动连接u型管13。
32.本实用新型的工作原理是：
33.拉大件物品时，拧开紧固螺栓906，拉动增宽支架902向外侧转动，紧固螺栓906沿着滑孔907滑动，固定板二905和紧固螺栓906和增宽支架902的转动方向相反，调节到需要的角度后，拧紧紧固螺栓906，将固定板二905与挡板904固定，实现下套管903、增宽支架902和上套管901的固定，本行李车安装两个可以内外折叠的支撑架9，拉大件物品可以把支撑架9外翻，增加宽度，不用的时候可以折回去收回，支撑架9可以调节固定角度，在拉不同的物品可以用不同的角度，u型管13沿着套管12滑动，在不使用支撑架9时，可以利用u型管13起到支撑的作用，载物架5上的套管12和u型管13能调节载物架5的装货空间。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种新型行李车，包括竖管(1)，其特征在于，所述竖管(1)顶部安装有手持杆(2)，手持杆(2)内部安装有弹簧锁扣(3)，且竖管(1)上部对应弹簧锁扣(3)设有通孔，竖管(1)底部固定连接固定板(4)，固定板(4)的一侧固定连接载物架(5)，载物架(5)内部设有多个支撑杆(6)，固定板(4)的另一侧固定连接横管(7)，横管(7)贯穿固定板(4)，横管(7)内部插装有转轴，转轴两端固定连接车轮(8)，所述竖管(1)固定连接t型杆(101)，t型杆(101)底端固定连接横管(7)，竖管(1)上安装有支撑架(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于，所述支撑架(9)包括上套管(901)，上套管(901)转动连接竖管(1)。3.根据权利要求2所述的一种新型行李车，其特征在于，所述上套管(901)外壁固定连接增宽支架(902)，增宽支架(902)底端固定连接下套管(903)，下套管(903)转动连接竖管(1)。4.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于，所述竖管(1)位于下套管(903)下端固定连接有挡板(904)。5.根据权利要求4所述的一种新型行李车，其特征在于，所述下套管(903)的另一端面固定连接有固定板二(905)，固定板二(905)上安装有紧固螺栓(906)，紧固螺栓(906)贯穿挡板(904)。6.根据权利要求5所述的一种新型行李车，其特征在于，所述挡板(904)对应紧固螺栓(906)开设有滑孔(907)，滑孔(907)呈半圆环形。7.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于，所述竖管(1)位于上套管(901)的上方和下套管(903)的下方固定连接固定套(10)，固定套(10)后端焊接固定杆(11)，固定杆(11)的另一端焊接套管(12)，套管(12)的两端插装有u型管(13)，u型管(13)滑动连接套管(12)。8.一种如权利要求1-7任意一项所述的新型行李车，其特征在于，所述载物架(5)的底部安装有贯穿的套管(12)，套管(12)设置有两个，两个所述套管(12)与载物架(5)固定连接，两个所述套管(12)内插装有活动连接u型管(13)。
技术总结
本实用新型公开了一种新型行李车，包括竖管，所述竖管顶部安装有手持杆，手持杆内部安装有弹簧锁扣，且竖管上部对应弹簧锁扣设有通孔，竖管底部固定连接固定板，固定板的一侧固定连接载物架，载物架内部设有多个支撑杆，固定板的另一侧固定连接横管，横管贯穿固定板，横管内部插装有转轴，转轴两端固定连接车轮，所述竖管固定连接T型杆，T型杆底端固定连接横管，竖管上安装有支撑架，本行李车安装两个可以内外折叠的支撑架，拉大件物品可以把支撑架外翻，增加宽度，不用的时候可以折回去收回，支撑架可以调节固定角度，在拉不同的物品可以用不同的角度。不同的角度。不同的角度。
技术研发人员：贺洪志
受保护的技术使用者：贺洪志
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/2/7