1.本实用新型属于轨道交通内饰制造技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆抽拉式座椅结构。
背景技术：
2.座椅是轨道车辆上的必需设备，现有的常用旅客座椅主要为固定式座椅。固定式座椅由座椅椅面和座椅骨架组成，这种座椅的优点是强度高，结构稳固。座椅骨架为座椅椅面提供可靠的支撑。随着车辆紧凑化的要求越来越迫切，座椅下方通常会布置一些列车设备，布置列车设备区域就无法正常布置常用固定座椅。如正常布置常用固定式座椅，当座椅支撑骨架下面设备需要检修或需要填注材料时，以往的做法通常是将已经安装好的固定式座椅整体拆下后再实施检修或填注材料，检修完成或材料填注完毕后再恢复安装，工作人员操作繁琐，造成人力、物力、财力的浪费。
3.参照图1，以往固定式座椅采用整体座椅椅面1与内侧端板2、外侧端板3通过过渡件固定后，再整体安装在座椅骨架4上。组装完成后通过骨架整体安装在车体上。当座椅支撑骨架下面设备需要检修或需要填注材料时，将座椅整体从车体上拆下，对设备进行检修或填注材料，检修完成或材料填注完毕后再恢复安装，工作人员操作繁琐，造成人力、物力、财力的浪费。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种无需整体拆装即可对座椅下部设备进行检修或填注材料的抽拉式座椅结构，解决现有固定式座椅不便于检修座椅下部设备或对座椅下部设备填注材料不便的问题，简化了工作人员的操作，有效的提高了工作效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆抽拉式座椅结构，包括椅面、骨架、内端板、外端板，其特征在于：椅面分割成靠背和座垫两部分，骨架包括整体骨架、座垫骨架、座垫外端板骨架，靠背安装在整体骨架上，座垫安装在座垫骨架上，座垫外端板骨架安装在座垫骨架上，座垫骨架和整体骨架滑动连接，外端板在椅面相应分割位置分割成靠背外端板和座垫外端板，靠背外端板连接在靠背上，座垫外端板固定在座垫外端板骨架上，座垫外端板骨架上设有压紧锁，用于固定座垫。
6.进一步地，所述整体骨架上按座垫抽拉方向设置滑轨，座垫骨架底面与滑轨相对应设有c形滑槽，座垫骨架通过c形滑槽与滑轨配合实现滑动抽拉。
7.进一步地，所述整体骨架上开有压紧锁避让口，座垫外端板骨架上开有压紧锁的安装孔，压紧锁的锁体置于安装孔处与座垫外端板骨架转动连接，压紧锁的锁舌与锁体固定连接。
8.进一步地，所述整体骨架上位于内端板侧且在滑轨的末端设有限位止挡，防止座垫回位时碰撞内端板。
9.进一步地，所述锁舌为z字形。
10.本实用新型通过靠背和座垫的分割以及座垫骨架与整体骨架的滑动式配合，实现座椅可抽拉，避免了设备检修或填注材料时将座椅完全拆卸的情况，为工作人员操作降低了难度。实现了无需拆卸座椅即可对座椅下部设备盒及容器的完全可视、可操作，解决了工作人员反复拆装座椅、操作不便而造成的人力、物力、财力的浪费问题，极大地提高了工作效率。
附图说明
11.图1是原座椅结构示意图；
12.图2是本实用新型座椅具体实施方式的正视结构示意图；
13.图3是本实用新型的所有骨架结构示意图；
14.图4是本实用新型座椅撤掉内端板结构示意图；
15.图5是本实用新型座椅抽拉后的状态图。
具体实施方式
16.参照图2-图5，本实用新型具体实施方式包括椅面、骨架、内端板8、外端板，椅面分割成靠背7和座垫9两部分，骨架包括整体骨架10、座垫骨架11、座垫外端板骨架12，靠背7安装在整体骨架10上，座垫9安装在座垫骨架11上，座垫外端板骨架12安装在座垫骨架11上，座垫骨架底面加工有c形滑槽，整体骨架10上按座垫抽拉方向设置与c形滑槽相配合的滑轨17，外端板在椅面相应分割位置分割成座垫外端板5和靠背外端板6，座垫骨架11连带座垫9及座垫外端板5连带座垫外端板骨架12一体通过c形滑槽与滑轨14配合实现滑动抽拉。防止座垫9回位时碰撞内端板8，整体骨架10上位于内端板侧且在滑轨17的末端设有限位止挡13，靠背外端板6连接在靠背7上，座垫外端板5固定在座垫外端板骨架12上。所述整体骨架10的板材16上开有压紧锁避让口，座垫外端板骨架12上开有压紧锁的安装孔，压紧锁的锁体14置于安装孔处与座垫外端板骨架转动连接，压紧锁的z字形锁舌15与锁体14固定连接。通过座垫外端板骨架上的压紧锁的安装孔使用钥匙转动锁体14，锁舌15即旋转至整体骨架的板材面上压紧板材牢固地固定座垫9。
17.当座椅进行组装时，首先将座垫9粘接在整体骨架10上，将靠背7与座垫9放置在座椅组装工装上，研配保证座垫与靠背间缝隙要求，将座垫外端板5粘接在座垫外端板骨架12上，将座垫外端板骨架与整体骨架10连接，保证座垫外端板与座垫间缝隙均匀符合要求。然后再将靠背外端板6安装在在整体骨架10上，保证靠背外端板与靠背间缝隙均匀符合要求，并与座垫外端板在同一竖直平面。最后将滑轨17安装于整体骨架10上，将内端板8使用过渡件研配粘接至座椅上，保证内端板与靠背、座垫间缝隙均匀符合要求，将靠背与整体骨架连接紧固。
18.抽拉座椅与车体连接紧固完成后，当检修座椅下部设备或对座椅下部设备进行填注材料时，无需对座椅进行拆卸，只需将压紧锁的锁体14旋至打开状态，并将座垫整体向外抽拉，即可实现对座椅下部设备的检修功能或对座椅下部设备进行填注材料的功能。检修完毕或材料填注完毕后，将座垫整体向内推送至整体骨架上的限位止挡13，再将压紧锁的锁体14旋至关闭状态，锁舌压紧在整体骨架的板材16上面，即可恢复座椅整体原装效果，通过抽拉功能实现无拆装座椅检修的目的。
技术特征：
1.一种轨道车辆抽拉式座椅结构，包括椅面、骨架、内端板、外端板，其特征在于：椅面分割成靠背和座垫两部分，骨架包括整体骨架、座垫骨架、座垫外端板骨架，靠背安装在整体骨架上，座垫安装在座垫骨架上，座垫外端板骨架安装在座垫骨架上，座垫骨架和整体骨架滑动连接，外端板在椅面相应分割位置分割成靠背外端板和座垫外端板，靠背外端板连接在靠背上，座垫外端板固定在座垫外端板骨架上，座垫外端板骨架上设有压紧锁，用于固定座垫。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆抽拉式座椅结构，其特征在于：所述整体骨架上按座垫抽拉方向设置滑轨，座垫骨架底面与滑轨相对应设有c形滑槽，座垫骨架通过c形滑槽与滑轨配合实现滑动抽拉。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆抽拉式座椅结构，其特征在于：所述整体骨架上开有压紧锁避让口，座垫外端板骨架上开有压紧锁的安装孔，压紧锁的锁体置于安装孔处与座垫外端板骨架转动连接，压紧锁的锁舌与锁体固定连接。4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆抽拉式座椅结构，其特征在于：还包括在整体骨架上且在滑轨的末端设有的限位止挡。5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆抽拉式座椅结构，其特征在于：所述锁舌为z字形。
技术总结
一种轨道车辆抽拉式座椅结构，包括靠背、座垫、整体骨架、座垫骨架、座垫外端板骨架、靠背外端板和座垫外端板，靠背安装在整体骨架上，座垫安装在座垫骨架上，座垫外端板骨架安装在座垫骨架上，座垫骨架和整体骨架滑动连接，靠背外端板连接在靠背上，座垫外端板固定在座垫外端板骨架上，座垫外端板骨架上设有压紧锁。本实用新型通过靠背和座垫的分割以及座垫骨架与整体骨架的滑动式配合，实现座椅可抽拉，避免了设备检修或填注材料时将座椅完全拆卸的情况，为工作人员操作降低了难度。实现了无需拆卸座椅即可对座椅下部设备完全可视可操作，解决了工作人员反复拆装座椅、操作不便而造成的人力、物力、财力的浪费问题，极大地提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。
技术研发人员：张亮 代睿
受保护的技术使用者：长春路通轨道车辆配套装备有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/2/8