1.本实用新型涉及动力转运车技术领域，具体为一种多功能减震动力转运车。
背景技术：
2.回收与发放是消毒供应中心的重要环节，随着集中管理模式的推广应用以及微创技术的飞速发展，消毒供应中心工作人员下收下送频次明显增加，实际工作中，无论是污物回收车还是无菌(消毒)物品发放车，车厢均为一箱到底，回收发放器械器具及物品包均重叠放置，且车体笨重，同时转运车均为手动开关门，这样便存在以下问题。
3.传统转运车使用时存在：1.多个精密器械和普通器械同时回收重叠放置，无隔断也无保护结构，存在导致器械受压变形或损毁的问题。2.转运车使用过程中的开启闭合方式不利于无菌物品保护的问题。3.满载移动时医院场所上坡较多，移动不便捷的问题。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能减震动力转运车，提升了转运车使用时对器械的保护效果，缓解了转运车开启闭合时对无菌物品的影响问题，提高了转运车满载移动时的便捷性。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能减震动力转运车，包括车箱、底盘、移动门、驱动轮和从动轮，所述车箱底部一周设有底盘，所述车箱内壁一周依次设有隔层板，所述隔层板外壁均匀设有包裹放置槽，所述车箱前侧上下两端均设有移动槽，所述车箱右端通过移动槽后侧设有固定门，所述移动槽内壁设有移动门，所述移动门底部外壁均匀设有传动齿槽，所述底盘内壁右端顶部设有支架座，所述底盘内壁右端通过支架座内壁设有开闭电机，所述开闭电机前端通过联轴器传动连接开闭齿轴，所述开闭齿轴顶端啮合连接移动齿槽。
8.优选的，所述车箱左端顶部后侧设有移动键，所述车箱左端顶部前侧设有控门键，所述车箱左侧顶部外壁一周通过螺栓连接推动把。
9.优选的，所述底盘左端内壁后侧设有电池，所述底盘左端内壁靠近中端处设有支架座，所述底盘内壁左端通过支架座内壁设有驱动电机。
10.优选的，所述驱动电机通过联轴器传动连接驱动轴，所述驱动轴右端啮合连接齿轮带动轴，所述齿轮带动轴前后两端均通过轴承活动连接驱动轮。
11.优选的，所述底盘右端内壁设有从动轴，所述从动轴前后两端均通过轴承活动连接从动轮。
12.优选的，所述驱动轮内壁一周均设有填充层，所述从动轮内壁一周均设有填充层。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种多功能减震动力转运车。具备以下有益效果：
15.(1)、该种多功能减震动力转运车，通过设有车箱、移动门、隔层板、包裹放置槽、驱动轮和从动轮，当使用转运车，存在需要携带大量不同器械的情况，该转运车通过在车箱内壁设有多个隔层板，可以将车内空间进行隔断分离，保持放置独立性，减少堆叠损坏，同时每层隔层板外壁均匀设有包裹放置槽，可以提升放置包裹保护效果，侧开门的移动门也可以减少拿取损坏，因为驱动轮和从动轮内部一周均设有填充层，可以填充减震隔音材质，减少移动时的震动磕碰损坏，通过相关结构零部件相互配合运作，所以提升了转运车使用时对器械的保护效果。
16.(2)、该种多功能减震动力转运车，通过设有车箱和移动门，当使用转运车开启闭合拿取器械时，传统的移动门由上方中间向两侧打开，若遇雨季不利于无菌物品保护，同时传统手动开门方式，特别是对于侧开门的转运车，每收发一个科室就需要用插销固定门锁，新到一个科室又需要重新打开插销，重复接触便会增加对环境或无菌物品的污染危险性，所以该转运车，通过在底盘内壁右端顶部设有支架座，通过支架座内壁设有开闭电机，开闭电机前端通过联轴器传动连接开闭齿轴，开闭齿轴顶端啮合连接移动齿槽，所以当操作人员按下控门键时，开闭电机便会得电运行驱使开闭齿轴旋转，开闭齿轴旋转便可以通过啮合连接传动齿槽，驱使移动门由移动槽内进行移位开启，侧开门加上无接触式电动开门，通过相关结构零部件相互配合运作，缓解了转运车开启闭合时对无菌物品的影响问题。
17.(3)、该种多功能减震动力转运车，通过设有车箱。底盘、推动把、驱动轮和从动轮，当使用该转运车时，操作人员可以由左侧手持抓握推动把进行推动，同时可以按下移动键，底盘左端内壁靠近中端处设有支架座，支架座内壁设有驱动电机，驱动电机通过联轴器传动连接驱动轴，驱动轴右端啮合连接齿轮带动轴，齿轮带动轴前后两端均通过轴承活动连接驱动轮，所以驱动电机得电运行后，会驱使驱动轴转动，驱动轴旋转后便可以啮合传动齿轮带动轴，齿轮带动轴旋转后，前后两端的驱动轮便可以接触地面进行移动，同时底盘右端的从动轮也可以在从动轴的支撑下稳定转动，共同保持移动便捷性，通过相关结构零部件相互配合运作，提高了转运车满载移动时的便捷性。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构图；
19.图2为本实用新型移动门开关传动区域剖面结构图；
20.图3为本实用新型底盘左端区域俯视剖面结构图；
21.图4为本实用新型移动门开启状态前视结构图。
22.图中：车箱-1、移动门-2、移动键-3、控门键-4、推动把-5、齿轮带动轴-6、底盘-7、驱动轮-8、从动轮-9、传动齿槽-10、移动槽-11、开闭电机-12、开闭齿轴-13、从动轴-14、支架座-15、填充层-16、驱动电机-17、驱动轴-18、电池-19、隔层板-20、包裹放置槽-21、固定门-22。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种多功能减震动力转运车，包括车箱1、底盘7、移动门2、驱动轮8和从动轮9，所述车箱1底部一周设有底盘7，便于上下区域独立也可以保持移动稳定性，所述车箱1内壁一周依次设有隔层板20，所述隔层板20外壁均匀设有包裹放置槽21，可以在转运器械时进行分类放置并减少磕碰，所述车箱1前侧上下两端均设有移动槽11，所述车箱1右端通过移动槽11后侧设有固定门22，所述移动槽11内壁设有移动门2，便于移动门2开关闭合时左右移动，所述移动门2底部外壁均匀设有传动齿槽10，所述底盘7内壁右端顶部设有支架座15，所述底盘7内壁右端通过支架座15内壁设有开闭电机12，所述开闭电机12前端通过联轴器传动连接开闭齿轴13，所述开闭齿轴13顶端啮合连接移动齿槽，开闭电机12得电运行后会驱使开闭齿轴13旋转，开闭齿轴13旋转便可以通过啮合连接传动齿槽10，驱使移动门2由移动槽11内进行位移开启。
25.所述车箱1左端顶部后侧设有移动键3，所述车箱1左端顶部前侧设有控门键4，所述车箱1左侧顶部外壁一周通过螺栓连接推动把5，移动键3按下后驱动电机17处会获得运行动力，控门键4按下后开闭电机12会获得运行动力，操作人员可以由推动把5处手持便捷抓握推动转运车。
26.所述底盘7左端内壁后侧设有电池19，可以持续提供电驱开门和底部驱动时的运行电力，所述底盘7左端内壁靠近中端处设有支架座15，所述底盘7内壁左端通过支架座15内壁设有驱动电机17，内部设有支架座15和驱动电机17，既可以保持电驱结构输入效果，又可以通过支架座15保持运行稳定性。
27.所述驱动电机17通过联轴器传动连接驱动轴18，所述驱动轴18右端啮合连接齿轮带动轴6，所述齿轮带动轴6前后两端均通过轴承活动连接驱动轮8，驱动电机17得电运行后，会驱使驱动轴18转动，驱动轴18旋转后便可以啮合传动齿轮带动轴6，齿轮带动轴6旋转后，前后两端的驱动轮8便可以接触地面进行移动。
28.所述底盘7右端内壁设有从动轴14，所述从动轴14前后两端均通过轴承活动连接从动轮9，通过右端设有从动轴14和从动轮9，可以与驱动轮8配合，共同保持移动稳定支撑性。
29.所述驱动轮8内壁一周均设有填充层16，所述从动轮9内壁一周均设有填充层16，均设有填充层16，可以设置填充减震隔音材质，减少移动时的震动磕碰损坏。
30.工作原理：使用时，操作人员可以由左侧手持抓握推动把5进行推动，当操作人员按下控门键4时，开闭电机12便会得电运行驱使开闭齿轴13旋转，开闭齿轴13旋转便可以通过啮合连接传动齿槽10，驱使移动门2由移动槽11内进行位移开启，移动门2和固定门22可以通过配合形成完成闭合和开启效果，移动门2开启，操作人员可以将需转运的器械放置于隔层板20表面，隔层板20设有的包裹放置槽21可以进一步的保持放置保护性，闭门时只需再次按下控门键4，再次按下后，开闭电机12区域的电驱结构会进行反转带动移动门2由移动槽11闭合，移动时，可以按下移动键3，底盘7左端内壁靠近中端处设有支架座15，支架座15内壁设有驱动电机17，驱动电机17通过联轴器传动连接驱动轴18，驱动轴18右端啮合连接齿轮带动轴6，齿轮带动轴6前后两端均通过轴承活动连接驱动轮8，所以驱动电机17得电运行后，会驱使驱动轴18转动，驱动轴18旋转后便可以啮合传动齿轮带动轴6，齿轮带动轴6旋转后，前后两端的驱动轮8便可以接触地面进行移动，同时底盘7右端的从动轮9也可以在
从动轴14的支撑下稳定转动，共同保持移动便捷性，驱动轮8和从动轮9内部一周均设有填充层16，可以填充减震隔音材质减少移动时的震动磕碰损坏，底盘7左端内壁设有的电池19，可以持续提供电驱开门和底部驱动时的运行电力。
31.本实用新型的：车箱-1、移动门-2、移动键-3、控门键-4、推动把-5、齿轮带动轴-6、底盘-7、驱动轮-8、从动轮-9、传动齿槽-10、移动槽-11、开闭电机-12、开闭齿轴-13、从动轴-14、支架座-15、填充层-16、驱动电机-17、驱动轴-18、电池-19、隔层板-20、包裹放置槽-21、固定门-22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是1.传统转运车使用时存在多个精密器械和普通器械同时回收重叠放置，无隔断也无保护结构，存在导致器械受压变形或损毁的问题，2.传统转运车使用时存在转运车使用过程中的开启闭合方式不利于无菌物品保护的问题，3.传统转运车使用时存在满载移动时医院场所上坡较多，移动不便捷的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，提升了转运车使用时对器械的保护效果，缓解了转运车开启闭合时对无菌物品的影响问题，提高了转运车满载移动时的便捷性。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。