1.本实用新型涉及物流小车，尤其是一种物流配送小车。
背景技术：
2.随着互联网的广泛运用，电子商务的普及，物质生活水平的提高，购物平台的兴起，越来越多的物流商品需要进行配送。而物流配送一般需要上门服务，对于有电梯的楼宇，可以通过普通的平板车运送，而目前还有许多多层的住宅和办公楼，没有电梯，需要物流人员肩扛手抬，送货上门，非常的不方便，对于比较大的物品一个快递员很难直接搬到楼上去，费时费力。
3.所以，如何设计一种能爬楼梯的物流配送小车，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种物流配送小车，可以解决比较大的物品搬上楼的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种物流配送小车，包括车体以及车轮总成；其特征在于，所述车轮总成包括与所述车体固定连接的车轴、与所述车轴固定连接的车体支架、中心与所述车轴转动连接的星形轮毂以及与所述星形轮毂转动连接的车轮；所述星形轮毂数量为两个，两个所述星形轮毂分别设置在所述车轴的两端，在所述星形轮毂的三个角均设置一个车轮；三个所述车轮构成一组，两组所述车轮分别设置在所述车轴两端的星形轮毂上。
7.进一步的，所述车轴与所述星形轮毂之间设有轴承；所述车轴的两端设有螺纹，所述车轴的螺纹处安装有用于锁定星形轮毂的锁紧螺母；所述锁紧螺母与所述轴承的内圈之间设有防松的垫片。
8.进一步的，包括底板、连接轴以及框架，所述连接轴一端与所述底板固定连接，所述连接轴另一端与所述车体支架固定连接；所述框架与所述底板垂直固定连接。
9.进一步，所述框架还包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述框架滑动连接。
10.进一步的，还包括设置在所述车体与所述车轴之间的减震装置，所述减震装置包括套接在所述连接轴上的弹簧；穿过所述车体支架的所述连接轴上设有限位螺母；所述连接轴与所述车体支架滑动连接。
11.进一步的，所述车轮为橡胶轮。
12.进一步的，所述锁紧螺母为开槽螺母。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1.通过设置的所述星形轮毂，在其三个角部分别安装能够转动的车轮；当在平路上，物流配送小车的一个侧面的两个车轮同时着地，比一个车轮着地要平稳地多，当需要上楼梯时，与楼梯的梯段先接触的车轮会顶在楼梯梯段的侧面，作为一个支点，形成一个省力杠杆，稍微用力向斜上方拉动小车，则最高处的车轮会与梯段的顶面接触，这样循环往复，
就会将货物运输到楼上；
15.2.通过设置的橡胶车轮，可以减少运输过程中的振动；
16.3.通过设置的锁紧螺母，避免小车在使用过程中，螺母松开，损坏货物甚至砸伤人员；
17.4.通过设置的伸缩杆，可以增加车体运载货物的高度，使得货物在运输过程中，更加稳定； 5.通过设置的弹簧，减轻了颠簸路面对货物的影响；设置限位螺母是防止连接轴从车体支架内脱出。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例1的使用示意图；
19.图2为本实用新型实施例1的结构示意图；
20.图3为车体的结构示意图；
21.图4为图3的b处剖视图；
22.图5为车轮总成的部分结构示意图；
23.图6为图5的a处放大图；
24.图7为货物运输到楼梯处的结构示意图；
25.图8为货物爬楼的结构示意图；
26.图9为本实用新型实施例2的结构示意图。
27.图中标号说明：
28.1-车体、10-底板、11-框架、12-伸缩杆、13-把手、14-连接轴；
29.2-车轮总成、20-车轮、21-星形轮毂、22-车轴、23-车体支架、24-弹簧、25-轴承、26-锁紧螺母、27-垫片。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例1
32.如图1-8所示：
33.一种物流配送小车，包括车体1以及车轮总成2；所述车轮总成2包括与所述车体1转动连接的车轴22、与所述车轴22固定连接的车体支架23、中心与所述车轴22转动连接的星形轮毂21以及与所述星形轮毂21转动连接的车轮20；所述星形轮毂21数量为两个，两个所述星形轮毂21分别设置在所述车轴22的两端，在所述星形轮毂21的三个角均设置一个车轮20；三个所述车轮20构成一组，两组所述车轮分别设置在所述车轴22两端的星形轮毂 21上。通过设置的所述星形轮毂21，在其三个角部分别安装能够转动的车轮20；当在平路上，物流配送小车的一个侧面的两个车轮20同时着地，比一个车轮着地要平稳地多，当需要上楼梯时，与楼梯的梯段先接触的车轮20会顶在楼梯梯段的侧面，作为一个支点，以星形轮毂21的中心旋转，形成一个省力杠杆，稍微用力向斜上方拉动小车，则最高处的车,20 会与梯
段的顶面接触，这样循环往复，就会将货物运输到楼上。
34.所述车轴22与所述星形轮毂21之间设有轴承25；所述车轴22的两端设有螺纹，所述车轴22的螺纹处安装有用于锁定星形轮毂21的锁紧螺母26；所述锁紧螺母26与所述轴承内圈25之间设有防松的垫片27。
35.所述车体1包括底板10、把手13、连接轴(14以及框架11，所述连接轴14一端与所述底板10固定连接，所述连接轴14另一端与所述车体支架23固定连接；所述框架11与所述底板10垂直固定连接。
36.所述框架11还包括伸缩杆12，所述伸缩杆12与所述框架11滑动连接，所述把手13 与伸缩杆12的顶端固定连接。可以增加车体1运载货物的高度，使得货物在运输过程中，更加稳定。
37.所述车轮20为橡胶轮；可以减少运输过程中的振动，减少货物运输中的损耗有积极地意义。
38.所述锁紧螺母26为开槽螺母；开槽螺母的开槽处的车轴22上开有通孔，通孔内穿开口销，防止开槽螺母松动。
39.本实用新型的使用方法，将本小车安装好，将货物的一侧抬起，将小车的底板10插入到货物抬起的一侧下部，在将货物轻轻放下，如果货物较大，则用绳索捆绑防止滑脱。将小车的车把23向下压，则装货的小车得底板与地面脱离，向斜上方轻轻拉动车把23，克服装货小车与地面的滚动摩擦的阻力，小车就会向前行进；
40.如果需要爬楼，如图7以及图8所示，当需要上楼梯时，与楼梯的梯段先接触的车轮20会顶在楼梯梯段的侧面，作为一个支点，以星形轮毂21的中心旋转，形成一个省力杠杆，稍微用力向斜上方拉动小车，则最高处的车,20会与梯段的顶面接触，这样循环往复，就会将货物运输到楼上；减轻了快递人员的劳动强度。
41.本新型设计巧妙，结构简单，易于维护。
42.实施例2
43.本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：
44.如图9所示，还包括设置在所述车体与所述车轴之间的减震装置，所述减震装置包括套接在所述连接轴14上的弹簧24；穿过所述车体支架23的所述连接轴14上设有限位螺母；所述连接轴14与所述车体支架23滑动连接。设置减震的弹簧，目的在于减少货物受到的振动，防止货物损害，有积极的意义；设置限位螺母是防止所述连接轴14从所述车体支架23内脱出。
45.本实施例与实施例1的使用方法是一致的，就不再详述。
46.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。