1.本实用新型涉及充电技术领域，特别涉及一种列车座椅和列车。


背景技术：

2.插座最早以单个独立的个体存在，随着插座的发展，逐步变得越来越人性化，从独立插座变为整排插座，解决了用电器多的需求。但是这种插座还是会出现不够用的情形，需要外接插板，并且线路不美观。列车车辆座椅无充电端口，无法便捷的为乘客提供充电服务。为了能为乘客提供充电服务，因此需要在列车座椅上设置插座。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种列车座椅和列车，以解决现有的列车座椅和列车不能为乘客提供充电服务的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种列车座椅，包括座体、靠背和轨道式移动插座，所述靠背和所述座体连接，所述轨道式移动插座设置在所述靠背上。
5.可选的，所述靠背上开设有凹槽，所述轨道式移动插座嵌入在所述凹槽中，且所述轨道式移动插座靠近所述靠背表面的一面距离所述凹槽底部的距离小于等于所述凹槽的深度。
6.可选的，所述轨道式移动插座包括电源轨道和轨道适配器，所述轨道适配器与所述电源轨道滑动连接，且所述轨道适配器可在电源轨道上分接电力，所述轨道适配器用于与插头连接。
7.可选的，所述电源轨道沿着所述座体的长度方向设置。
8.可选的，所述轨道适配器的数量为至少一个。
9.可选的，所述轨道适配器的种类至少为一种。
10.可选的，所述轨道式移动插座还包括开关按钮，所述开关按钮设置在所述电源轨道上，用于控制所述电源轨道的电力的导通和断开。
11.可选的，所述座体和所述靠背一体设置。
12.本实用新型还提供一种列车，包括车体和上述的列车座椅，所述列车座椅与所述车体固定连接。
13.可选的，所述列车座椅包括座体、靠背和轨道式移动插座，所述靠背和所述座体连接，所述轨道式移动插座设置在所述靠背上，所述靠背与所述车体通过螺栓固定连接。
14.本实用新型提供的一种列车座椅和列车，具有以下有益效果：
15.首先，通过在所述靠背上设置轨道式移动插座，从而使得所述列车座椅具有充电功能，进而为乘客提供充电服务。
16.其次，轨道式移动插座中的电源轨道上可置入多个轨道适配器，轨道适配器可沿电源轨道移动，使用安全便利。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例中安装在列车车体上的列车座椅的截面图；
18.图2是图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图3是本实用新型实施例中安装在列车车体上的列车座椅的主视图；
20.图4是图3中b处的局部放大结构示意图。
21.附图标记说明：
22.100
‑
座体；200
‑
靠背；310
‑
电源轨道；320
‑
轨道适配器；400
‑
车体。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参考图1、图2、图3和图4，图1是本实用新型实施例中安装在车体400上的列车座椅的截面图，图2是图1中a处的局部放大结构示意图，图3是本实用新型实施例中安装在车体400上的列车座椅的主视图，图4是图3中b处的局部放大结构示意图，本实用新型提供一种列车座椅，所述列车座椅包括座体100、靠背200和轨道式移动插座，所述靠背200和所述座体100连接，所述轨道式移动插座设置在所述靠背200上。通过在所述靠背200上设置轨道式移动插座，从而使得所述列车座椅具有充电功能，进而为乘客提供充电服务。
30.参考图2，所述靠背200上开设有凹槽，所述轨道式移动插座嵌入在所述凹槽中，且所述轨道式移动插座靠近所述靠背200表面的一面距离所述凹槽底部的距离小于等于所述凹槽的深度。如此，可使所述轨道式移动插座不凸出于所述靠背200的表面，提高列车座椅的舒适度。
31.所述轨道式移动插座包括电源轨道310和轨道适配器320，所述轨道适配器320与所述电源轨道310滑动连接，且所述轨道适配器320可在电源轨道310上随处分接电力，所述轨道适配器320用于与插头连接。如图2所示，所述轨道适配器320靠近所述靠背200表面的一面距离所述凹槽底部的距离小于等于所述凹槽的深度，即所述轨道适配器320不凸出于所述靠背200的表面。
32.参考图3，所述电源轨道310沿着所述座体100的长度方向设置。
33.所述轨道适配器320的数量为至少一个。
34.所述轨道适配器320的种类至少为一种。本实施例中，所述轨道适配器320的种类为三种，包括与常用的三端口的插头连接的轨道适配器320，与usb接头连接的适配器，以及与两端口的插头连接的轨道适配器320。
35.所述轨道式移动插座还包括开关按钮，所述开关按钮设置在所述电源轨道310上，用于控制所述电源轨道310的电力的导通和断开。例如，当所述开关按钮打开时，所述电源轨道310的电力导通，插头插入适配器时可接通电力，当所述开关按钮闭合时，所述电源轨道310的电力断开，插头插入适配器时不能接通电力。
36.本实施例中，如图1所示，所述座体100和所述靠背200一体设置。
37.本实施例还提供一种列车，所述列车包括上述实施例中的列车座椅和车体400，所述列车座椅与所述车体400固定连接。如图1所示，所述列车座椅包括座体100、靠背200和轨道式移动插座，所述靠背200和所述座体100连接，所述轨道式移动插座设置在所述靠背200上，所述靠背200与所述车体400通过螺栓固定连接。
38.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
39.首先，通过在所述靠背200上设置轨道式移动插座，从而使得所述列车座椅具有充电功能，进而为乘客提供充电服务。
40.其次，轨道式移动插座中的电源轨道310上可置入多个轨道适配器320，轨道适配器320可沿电源轨道310移动，使用安全便利。
41.上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。