1.本实用新型涉及矿车领域，尤其涉及一种新型煤矿用掩车器。
背景技术：
2.随着科学技术的快速发展，各种类别的金属在不同行业以及不同领域的适用范围也愈加广泛，随之大大促进了采矿业的发展，其中，矿车在矿洞中承担着主要运输功能，通过铺设的导轨可使矿车快速完成对矿石的运输。
3.由于矿车本身制动性较差，在实际使用过程中，一般需要配合掩车器对其进行限制，避免矿车突然发生移动，造成意外事故。然而，现有的掩车器一般采用金属结构，但在紧急制动的过程中，金属的掩车器在受到矿车的推动与轨道相接触时，容易因摩擦产生火花，而矿洞内气体环境较为复杂，容易引起瓦斯等易燃气体的爆炸，存在较大的安全隐患。
4.为此，我们提出一种新型煤矿用掩车器来解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中煤矿用掩车器在使用过程中容易产生火花，存在安全隐患的问题，而提出的一种新型煤矿用掩车器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种新型煤矿用掩车器，包括放置在轨道上的基板，基板的上端中部固定连接有支撑板，支撑板为三角形板状结构，支撑板的右侧固定连接有挡板，通过支撑板对挡板进行固定支撑，提高整体结构强度，通过挡板对矿车进行制动，基板的前后两侧靠近挡板的位置分别固定连接有轨道定位块，通过轨道定位块便于卡合在矿车轨道上，基板的底部接触连接有提高与轨道之间摩擦力的防滑板，基板与防滑板的上下两端均开设有螺孔，螺孔的数量为四个且分别开设于支撑板的两侧，螺孔内螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉的环侧中部螺纹连接有螺帽，螺帽与基板之间设有垫圈，设置紧固螺钉和螺帽便于将防滑板固定连接在基板的底部，同时便于更换，设置垫圈可避免防滑板在使用过程中发生松动。
8.挡板倾斜设置在基板的上端右侧，便于对矿车的轮子进行制动。
9.轨道定位块为方形板状结构，轨道定位块与基板之间垂直设置，两个轨道定位块之间的宽度与基板的宽度相匹配，且两者均与单个轨道的宽度相匹配，便于卡合在轨道上。
10.防滑板的尺寸与基板相匹配，防滑板采用橡胶材质，可增大掩车器在阻挡矿车时与轨道之间的摩擦力，从而提高对矿车的制动效果。
11.防滑板的底部对应紧固螺钉的位置开设有凹槽，紧固螺钉的下端设于凹槽内，设置凹槽避免紧固螺钉的下端直接与轨道相接触，造成磨损，影响制动效果。
12.挡板的上端焊接有把手，把手为u形，把手与挡板之间倾斜设置，通过把手可便于携带和移动掩车器，同时在与矿车的轮子接触时可进一步提高对矿车的制动效果。
13.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
14.1、本实用新型通过在基板的底部固定连接橡胶材质的防滑板，可避免在接触到轨
道时因摩擦产生火花，通过轨道定位块可保证掩车器在移动时始终沿着轨道进行，进一步避免了火花的产生，从而避免了掩车器在使用过程中因火花造成的安全隐患；
15.2、本实用新型通过使用橡胶材质的防滑板，可增大掩车器在阻挡矿车时与轨道之间的摩擦力，从而提高对矿车的制动效果，同时通过本实用新型对矿车进行制动后，由于较大的摩擦力，矿车不会来回移动，从而进一步提高了矿车的安全稳定性；
16.3、本实用新型结构简单，但通过设置支撑板，本身强度较大，且防滑板可便于更换，可长期实用，通过把手可便于携带和移动，同时进一步提高对矿车的制动效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种新型煤矿用掩车器的基板上部的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种新型煤矿用掩车器的基板下部的结构示意图。
19.图中：1、基板；2、支撑板；3、挡板；4、轨道定位块；5、防滑板；6、螺孔；7、紧固螺钉；8、螺帽；9、垫圈；10、把手；11、凹槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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2，一种新型煤矿用掩车器，包括放置在轨道上的基板1，基板1的上端中部固定连接有支撑板2，支撑板2为三角形板状结构，支撑板2的右侧固定连接有挡板3，通过支撑板2对挡板3进行固定支撑，提高整体结构强度，通过挡板3对矿车进行制动，基板1的前后两侧靠近挡板3的位置分别固定连接有轨道定位块4，通过轨道定位块4便于卡合在矿车轨道上，基板1的底部接触连接有提高与轨道之间摩擦力的防滑板5，基板1与防滑板5的上下两端均开设有螺孔6，螺孔6的数量为四个且分别开设于支撑板2的两侧，螺孔6内螺纹连接有紧固螺钉7，紧固螺钉7的环侧中部螺纹连接有螺帽8，螺帽8与基板1之间设有垫圈9，设置紧固螺钉7和螺帽8便于将防滑板5固定连接在基板1的底部，同时便于更换，设置垫圈9可避免防滑板5在使用过程中发生松动。
22.挡板3倾斜设置在基板1的上端右侧，便于对矿车的轮子进行制动。
23.轨道定位块4为方形板状结构，轨道定位块4与基板1之间垂直设置，两个轨道定位块4之间的宽度与基板1的宽度相匹配，且两者均与单个轨道的宽度相匹配，便于卡合在轨道上。
24.防滑板5的尺寸与基板1相匹配，防滑板5采用橡胶材质，可增大掩车器在阻挡矿车时与轨道之间的摩擦力，从而提高对矿车的制动效果。
25.防滑板5的底部对应紧固螺钉7的位置开设有凹槽11，紧固螺钉7的下端设于凹槽11内，设置凹槽11避免紧固螺钉7的下端直接与轨道相接触，造成磨损，影响制动效果。
26.挡板3的上端焊接有把手10，把手10为u形，把手10与挡板3之间倾斜设置，通过把手10可便于携带和移动掩车器，同时在与矿车的轮子接触时可进一步提高对矿车的制动效果。
27.工作原理如下：
28.在使用时，首先通过轨道定位块4将基板1放置在轨道上，并保证基板1底部的防滑板5与轨道的上侧相贴合，在与矿车相接触时，矿车的轮子首先与挡板3相接触，挡板3在矿车的推动下对基板1以及支撑板2施加横向的推动力以及竖向的压力，竖向的压力通过基板1传递至防滑板5处，由于防滑板5采用橡胶材质，受到压力后与轨道之间的摩擦力增大，可对挡板3起到反向的作用力，从而对矿车进行较好的制动，同时在矿车与把手10相接触时，可起到进一步的阻挡效果；在需要更换防滑板5时，只需通过紧固螺钉7、螺帽8对基板1以及防滑板5进行分离和组装即可，方便快捷，由于防滑板5采用橡胶材质可避免在接触到轨道时因摩擦产生火花，从而避免了掩车器在使用过程中因火花造成的安全隐患。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种新型煤矿用掩车器，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）的上端中部固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）为三角形板状结构，所述支撑板（2）的右侧固定连接有挡板（3），所述基板（1）的前后两侧靠近挡板（3）的位置分别固定连接有轨道定位块（4），所述基板（1）的底部接触连接有防滑板（5），所述基板（1）与防滑板（5）的上下两端均开设有螺孔（6），所述螺孔（6）的数量为四个且分别开设于支撑板（2）的两侧，所述螺孔（6）内螺纹连接有紧固螺钉（7），所述紧固螺钉（7）的环侧中部螺纹连接有螺帽（8），所述螺帽（8）与基板（1）之间设有垫圈（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型煤矿用掩车器，其特征在于，所述挡板（3）倾斜设置在基板（1）的上端右侧。3.根据权利要求1所述的一种新型煤矿用掩车器，其特征在于，所述轨道定位块（4）为方形板状结构，所述轨道定位块（4）与基板（1）之间垂直设置。4.根据权利要求1所述的一种新型煤矿用掩车器，其特征在于，所述防滑板（5）的尺寸与基板（1）相匹配，所述防滑板（5）采用橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种新型煤矿用掩车器，其特征在于，所述防滑板（5）的底部对应紧固螺钉（7）的位置开设有凹槽（11），所述紧固螺钉（7）的下端设于凹槽（11）内。6.根据权利要求1所述的一种新型煤矿用掩车器，其特征在于，所述挡板（3）的上端焊接有把手（10），所述把手（10）为u形，所述把手（10）与挡板（3）之间倾斜设置。
技术总结
本实用新型属于矿车领域，尤其涉及一种新型煤矿用掩车器，包括基板，所述基板的上端中部固定连接有支撑板，所述支撑板为三角形板状结构，所述支撑板的右侧固定连接有挡板，所述基板的前后两侧靠近挡板的位置分别固定连接有轨道定位块，所述基板的底部接触连接有防滑板，所述基板与防滑板的上下两端均开设有螺孔，所述螺孔的数量为四个且分别开设于支撑板的两侧，所述螺孔内螺纹连接有紧固螺钉。本实用新型通过在基板的底部固定连接橡胶材质的防滑板，可避免在接触到轨道时因摩擦产生火花，通过轨道定位块可保证掩车器在移动时始终沿着轨道进行，进一步避免了火花的产生，从而避免了掩车器在使用过程中因火花造成的安全隐患。隐患。隐患。
技术研发人员：熊海 张增光 王栋 邓稳林 邱家顺 谷成林
受保护的技术使用者：贵州能发高山矿业有限公司
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2022/1/4