一种汽车b柱安全带安装连接结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车安全带设备技术领域，具体涉及一种汽车b柱安全带安装连接结构。


背景技术：

2.汽车安全带是汽车设备上一种重要保护装置，通过汽车安全带的束缚，防止在遭遇车祸等危险后，人物撞击到设备，导致二次伤害。
3.现有的汽车安全带安装结构复杂，不利于安全带的安装和固定，现有装置中缺少卷缩器快速安装固定结构，效率比较低，现有结构中无法改变汽车安全带的高度，影响装置适应不同身高的人使用。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题现有结构中无法改变汽车安全带的高度，影响装置适应不同身高的人使用，现提供一种汽车b柱安全带安装连接结构，通过电动推杆带动固定框移动，使得转动板和挡板沿着限位杆移动，便于安全带位置的调节。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车b柱安全带安装连接结构，包括：主体，所述主体内部开设有滑槽，所述主体内腔远离滑槽一端固定连接有电动推杆，所述电动推杆底部输出端固定连接有固定框，所述固定框内腔固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定框内壁一端固定连接有顶块，所述固定框内部卡接有横块，所述横块远离固定框一端固定连接有转动板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板外壁转动连接有挡板，所述挡板滑动连接有限位杆，所述限位杆两端分别固定连接在主体内壁两端，所述固定框外壁上开设有与横块相适应的横槽，通过使用限位杆限制挡板的位置。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板穿过挡板一端开设有凹槽，所述转动板内部转动连接有把手，所述转动板在把手底部开设有通槽，通过把手带动转动板转动，便于转动板的拆装。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体外壁底部固定连接有固定块，所述固定块穿过主体外壁一端固定连接有活动杆，所述活动杆上开设有键槽其键槽内部卡接有转动块，所述转动块转动连接有底杆，所述底杆固定连接在主体内腔中，通过转动块转动连接在底杆内部，便于固定块的转动。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体内腔底部固定连接有夹持块，所述夹持块一端开设有缺口，所述夹持块缺口上螺纹连接有螺栓，所述主体在夹持块中间固定连接第二弹簧，所述第二弹簧一端固定有压杆，通过第二弹簧挤压压杆，便于固定限位卷缩器。
10.本实用新型具有以下优点：通过电动推杆带动固定框移动，使得转动板和挡板沿着限位杆移动，便于安全带位置的调节；过使用限位杆限制挡板的位置；通过把手带动转动
板转动，便于转动板的拆装；通过转动块转动连接在底杆内部，便于固定块的转动；通过第二弹簧挤压压杆，便于固定限位卷缩器。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车b柱安全带安装连接结构的正面结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的一种汽车b柱安全带安装连接结构的滑槽侧面结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的一种汽车b柱安全带安装连接结构的固定块侧面结构示意图；
14.图4是本实用新型一优选实施例的一种汽车b柱安全带安装连接结构的夹持块块结构示意图。
15.附图标记说明：1、主体；2、滑槽；3、电动推杆；4、固定框；5、第一弹簧；6、顶块；7、横块；8、转动板；9、挡板；10、限位杆；11、把手；12、固定块；13、活动杆；14、转动块；15、底杆；16、夹持块；17、第二弹簧；18、压杆。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1-4，本实用新型一种汽车b柱安全带安装连接结构，包括：主体1，主体1内部开设有滑槽2，主体1内腔远离滑槽2一端固定连接有电动推杆3，电动推杆3底部输出端固定连接有固定框4，通过电动推杆3推动固定框4，改变固定框4的位置，便于调节安全带高度，固定框4内腔固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5远离固定框4内壁一端固定连接有顶块6，固定框4内部卡接有横块7，通过第一弹簧5挤压横块7，便于横块7的固定，横块7远离固定框4一端固定连接有转动板8，通过转动横块7，便于横块7从固定框4内部取出，便于横块7的拆装。
20.其中，主体1内部固定连接有限位杆10，限位杆10上滑动连接有挡板9，挡板9内部转动连接有转动板8，通过挡板9可以挡住滑槽2，便于防止污染物进入，转动板8穿过主体1一端固定连接有铰接有把手11，转动板8外壁上开设有与把手11相适应的凹槽，便于把手11
带动转动板8旋转。
21.其中，主体1内腔底部固定连接有底杆15，底杆15内部转动连接有转动块14，转动块14一端卡接有活动杆13，活动杆13穿过主体1外壁一端固定连接有固定块12，便于安全带横带的固定，主体1内腔固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离主体1内壁一端固定连接有压杆18，便于第二弹簧17挤压压杆18，将卷缩器初步限位，第二弹簧17数量为两个，两个第二弹簧17相互对称，第二弹簧17外壁固定连接有夹持块16，便于将卷缩器固定安装。
22.具体的，首先将卷缩器卡接在压杆18之间，通过第二弹簧17的挤压将卷缩器初步限位，拧紧夹持块16上螺栓，将卷缩器固定，然后旋转把手11将横块7卡接在固定框4内部，通过第一弹簧5挤压顶块6，将横块7固定，使用电动推杆3电动固定框4移动，使得挡板9沿着限位杆10移动，便于改变安全带的位置，适应不同身材的使用者，接着将固定块12一端固定连接的活动杆13插接到转动块14中，将转动块14在底杆15内部转动，便于安全带横带的角度改变，便于安全带的理顺。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。