1.本实用新型涉及轨道车技术领域，具体为一种轨道维修轨道车。


背景技术：

2.轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
3.为了车辆正常运行，轨道在使用过程中需要经常进行检修，由工作人员乘坐轨道车，沿着轨道进行巡检，当发现某处轨道需维修时，进行标记，再通过轨道运输车运输维修工具至标记地点对轨道进行维修，但是，现有的轨道运输车多为固定结构，不能进行调节，装载面积有限，不方便放置较大物件，使用较为不便。
4.为此，我们提出一种轨道维修轨道车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轨道维修轨道车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道维修轨道车，包括用于承载物料以及维修工具的载板一和载板二，所述载板一靠近载板二一端设有用于将所述载板二安装在载板二上的连接套，所述连接套上设有调节组件，通过所述连接组件可调节载板一和载板二之间的间距，进而改变该轨道车的长度。
7.优选的，所述调节组件包括设在载板二靠近载板一一端所设滑板二两侧的侧板，所述侧板中间开设有长槽，且长槽底端设有齿轨，所述载板一靠近载板二的一端设有滑板一，所述滑板一可在滑板二中间所设滑槽中滑动，所述滑板一上设有转轴，所述转轴两侧设有与齿轨相啮合的齿轮，通过所述转轴带动齿轮转动，进而推动齿轨移动，驱使载板二远离载板一，所述转轴的端部设有使得转轴旋转的转盘。
8.优选的，所述载板一和载板二两侧分别设有用于防止承载物滑落的防护杆一和防护杆二，所述防护杆一和防护杆二之间设有连接组件，通过所述连接组件将防护杆一和防护杆二连接在一起。
9.优选的，所述连接组件包括均有设在防护杆二上的插孔，所述防护杆二具有插孔的一端插接在防护杆一中，且所述防护杆一上所设通孔中设有用与插孔相插接的插销。
10.优选的，所述侧板远离载板二的一端两侧分别设有滑块，且所述滑块可在连接套内壁两侧所述限位槽中滑动。
11.优选的，所述滑板二连侧分别设有通槽，所述通槽与滑槽连通，且所述转轴可在通槽中滑动。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.通过载板一和载板二对维修工具以及物料进行运输，通过转动转盘，有转盘带动转轴旋转，进行带动齿轮旋转，再推动齿轨移动，使得载板二可以沿着连接套滑离载板一，从而可以增加该轨道运输车的长度，相对于相有技术中，现有的轨道运输车多为固定结构，不能进行调节，装载面积有限，不方便放置较大物件，使用较为不便，本实用新型可以根据转载物体长度大小，使用调节组件改变载板一和载板二之间的间距，增加了运输车的装载面积，方便运输较大体积的物体。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型局部剖视图；
16.图3为本实用新型调节组件和连接组件的结构示意图；
17.图4为本实用新型连接套局部剖视图；
18.图5为本实用新型载板二的结构示意图。
19.图中：1-载板一；11-防护杆一；12-连接套；13-限位槽；14-滑板一；2-调节组件；21-侧板；22-转盘；23-转轴；24-齿轮；25-齿轨；26-滑块；3-载板二；31-防护杆二；32-滑板二；33-滑槽；34-通槽；4-连接组件；41-插销；42-插孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道维修轨道车，包括包括用于承载物料以及维修工具的载板一1和载板二3，载板一的和载板二3底部分别安装有行走轮，所述载板一1靠近载板二3一端设有用于将所述载板二3安装在载板二3上的连接套12，所述连接套12上设有调节组件2，通过所述连接组件4可调节载板一1和载板二3之间的间距，进而改变该轨道车的长度，使用时，将物体放在载板1、连接套12以及载板二3上，通过行走轮将物体运输至轨道需要维修的地点。
22.所述调节组件2包括设在载板二3靠近载板一1一端所设滑板二32两侧的侧板21，滑板32与载板二3固定连接，侧板21通过两端连接块与滑板32固定连接，所述侧板21中间开设有长槽，且长槽底端设有齿轨25，所述载板一1靠近载板二3的一端设有滑板一14，滑板一14与载板一1固定连接，所述滑板一14可在滑板二32中间所设滑槽33中滑动，所述滑板一14上设有转轴23，转轴23通过轴承转动连接在滑板一14上，转轴23两端分别转动连接连接套12上，所述转轴23两侧设有与齿轨25相啮合的齿轮24，齿轮24与转轴23固定连接，通过所述转轴23带动齿轮24转动，进而推动齿轨25移动，驱使载板二3远离载板一1，所述转轴23的端部设有使得转轴23旋转的转盘22，使用时，转动转盘22，由转盘22带动转轴23旋转，进而带动齿轮24旋转，齿轮24推动齿轨25移动，进而可以通过侧板21推动滑板二32与滑板一14分离，从而使得载板一1和载板二3之间的间距增大，使得运输车整体长度变长，增大了装载面积，方便装载更多的物件。
23.所述载板一1和载板二3两侧分别设有用于防止承载物滑落的防护杆一11和防护杆二31，防护杆11与载板一1固定连接，防护杆二31与载板二固定连接，所述防护杆一11和防护杆二31之间设有连接组件4，通过所述连接组件4将防护杆一11和防护杆二31连接在一起，使用时，通过防护杆一11和防护杆二31阻挡在载板一1和载板二3两侧，有效防止载板上的物体从两侧滑落。
24.所述连接组件4包括均有设在防护杆二31上的插孔42，所述防护杆二31具有插孔42的一端插接在防护杆一11中，且所述防护杆一11上所设通孔中设有用与插孔42相插接的插销41，使用时，首先将插销41从插孔42中拔出，通过调节组件2改变载板一1和载板二3之间的间距，同时防护杆二31沿着防杆一11向外滑出，之后将插销41重新插入插孔42中，将防护杆一11和防护杆二31固定，使得载板一1和载板二3更加稳定。
25.所述侧板21远离载板二3的一端两侧分别设有滑块26，滑块26固定连接在侧板21上，且所述滑块26可在连接套12内壁两侧所述限位槽13中滑动，通过使得滑块26在限位槽13中滑动，使得载板一和载板二3连接更加稳定。
26.所述滑板二32连侧分别设有通槽34，所述通槽34与滑槽33连通，且所述转轴23可在通槽34中滑动，转轴23贯穿通槽34，当滑板二32向外滑动的时候，转轴23可沿着通槽34相对移动。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。