1.本实用新型涉及运油车，尤其涉及一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构。


背景技术：

2.通常，铝合金运油车的爬梯通过正常的焊接，形成固定式的不可更改高度的爬梯装置，运油车在上牌过程中或者因为行走部分的气囊漏气时，并不能保证运油车的整车高度，车辆审查时影响与公告尺寸的一致性；整车高度变化时，通常需要切割掉原爬梯扶手，改成合适的尺寸后，再将新的扶手焊接在原来位置，影响车辆运输的时效性及操作的方便性。


技术实现要素：

3.本实用新型就是要解决上述不足，提供一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构，其组成包括主体，主体的顶部设置有一水平连接杆，所述连接杆的前后两端固定安装有顶部开口的套管，所述套管上均匀设置有固定孔一，所述连接杆上连接有∩形扶手，所述扶手的两端分别可插入连接杆前后两端的套管内，所述扶手的两端分别均匀设置有与固定孔一配合的固定孔二，所述套管上还设置有与固定孔一相配合的销轴，所述销轴的一端为轴帽，另一端开始有孔洞，并设置有与该孔洞相配合的开口销。
4.为了防止调整扶手高度时，销轴易掉落的现象发生，所述销轴可通过绳索与套管连接。
5.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可通过套管和扶手的配合，调整整个爬梯的高低，当需要调整爬梯特别是扶手的高低时，不再需要通过切割扶手改成合适的尺寸进行修正，简化了操作步骤，利于提高整车的装配效率。
附图说明
6.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
7.图1是本实用新型的结构示意图。
8.图2是图1中a处的放大图。
9.图3是销轴的结构示意图。
10.图中：主体1，连接杆2，扶手3，套管4，固定孔二5，固定孔一6，销轴7，轴帽8，开口销9。
具体实施方式
11.如图1至图3所示，一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构，其组成包括主体1，主体1的顶部设置有一水平连接杆2，所述连接杆2的前后两端固定安装有顶部开口的套管4，所述套管4上均匀设置有固定孔一6，所述连接杆2上连接有∩形扶手3，所述扶手3的两端分别可插入连接杆2前后两端的套管4内，所述扶手3的两端分别均匀设置有与固定孔一6配合
的固定孔二5，所述套管4上还设置有与固定孔一6相配合的销轴7，所述销轴7的一端为轴帽8，另一端开始有孔洞，并设置有与该孔洞相配合的开口销9。
12.进一步地，所述销轴7可通过绳索与套管4连接。
13.工作原理，当需要调整扶手3的高度时，调整扶手3上的固定孔二5与套管4上的固定孔一6相配合的孔洞位置，调整好后，插入销轴7，并将开口销9插入销轴7末端的孔洞内，对扶手3和套管4进行固定，进而使主体1和扶手3连接为一个整体。
14.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构，其组成包括主体（1），主体（1）的顶部设置有一水平连接杆（2），其特征在于：所述连接杆（2）的前后两端固定安装有顶部开口的套管（4），所述套管（4）上均匀设置有固定孔一（6），所述连接杆（2）上连接有∩形扶手（3），所述扶手（3）的两端分别可插入连接杆（2）前后两端的套管（4）内，所述扶手（3）的两端分别均匀设置有与固定孔一（6）配合的固定孔二（5），所述套管（4）上还设置有与固定孔一（6）相配合的销轴（7），所述销轴（7）的一端为轴帽（8），另一端开始有孔洞，并设置有与该孔洞相配合的开口销（9）。2.根据权利要求1所述的一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构，其特征在于：所述销轴（7）可通过绳索与套管（4）连接。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于运油车爬梯的活动扶手结构，其组成包括主体，主体的顶部设置有一水平连接杆，连接杆的前后两端固定安装有顶部开口的套管，套管上均匀设置有固定孔一，连接杆上连接有∩形扶手，扶手的两端分别可插入连接杆前后两端的套管内，扶手的两端分别均匀设置有与固定孔一配合的固定孔二，套管上还设置有与固定孔一相配合的销轴，销轴的一端为轴帽，另一端开始有孔洞，并设置有与该孔洞相配合的开口销。本实用新型调整爬梯的高度方便快捷。方便快捷。方便快捷。


技术研发人员：周明铁 肖振勋 颜照
受保护的技术使用者：楚胜汽车集团有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/8