1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种轻量化膨胀水壶支架。


背景技术：

2.目前国内外重型车厂家做的膨胀水壶支架，自重大，成本高，结构一体化限制使用，并且经常因强度和刚性存在不足发生损坏，使用寿命也因此缩短。
3.故针对上述问题，有必要设计一款新型的的膨胀水壶支架来对以上缺点进行改进。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种轻量化膨胀水壶支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架一端固定连接，且第一支架和第二支架之间所成角度为钝角；所述第一支架远离第二支架的一端安装有平行设置的两个固定架，用于固定膨胀水壶；所述第二支架远离第一支架的一侧向下弯折并开设有第一安装孔，且弯折部与第一支架平行，用于固定支架；所述第一支架和第二支架左右两侧均设有侧边加强筋，增加支架的强度和刚性。
5.优选的，所述固定架包括横梁以及l型弯折板，横梁左右两端与l型弯折板固定连接，l型弯折板末端开设有水壶连接孔，位于下方的横梁上设有螺栓孔，且第一支架上开设有通道，与横梁上的螺栓孔对应，用于控制其上下滑动调节。
6.优选的，所述固定架还包括可调节安装在横梁左右两端的伸缩结构，其远离横梁的一端与l型弯折板固定连接。
7.优选的，所述第二支架上安装有连接板，连接板呈圆角l型，其向上弯折部分顶端开设有第二安装孔，并且与第二支架向下弯折部分位于一条平面上，进一步固定支架，提高稳定性。
8.优选的，所述第一支架和第二支架连接处增设支架加强筋。
9.优选的，所述第一支架上开设有圆孔，在不影响支架本体强度和刚性的情况下，进一步减轻支架重量。
10.优选的，所述第一支架和第二支架夹角范围为120
°‑
160
°
。
11.与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
12.1.本实用新型结构简单，总体重量轻，制造成本较同类产品低，支架本体由第一支架和第二支架两部分组成，第一支架和第二支架之间所成角度为120
°‑
160
°
，并且第二支架向下弯折部分与第一支架平行，可分散各连接处受力，减小振动对支架本体的影响。
13.2.本实用新型中第一支架上位于下方的固定架设计可调节通道，同时在固定架横梁左右两端增设可伸缩结构，配合不同型号的膨胀水壶调节高度和长度，实现装置的应用多样性；第二支架上设有圆角l型连接板，通过第二安装孔与车架垫板连接固定，增加支架
的稳定性，保证支架可以支撑大容量的膨胀水壶，圆角l型设计使连接板更具整体性。
14.3.在第一支架和第二支架连接处以及支架本体左右两边均设置有加强筋，在不加大制品壁厚的条件下，既加固结构连接，增强支架的强度和刚性，同时又避免壁厚差别带来的应力不均所造成的歪扭变形。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视图；
18.图3为本实用新型的实施例1的结构示意图
19.图4为本实用新型中伸缩结构的结构示意图。
20.图中：1、第一支架；2、第二支架；3、连接板；4、固定架；41、横梁；42、l型弯折板；43、伸缩结构；5、支架加强筋；6、侧边加强筋；7、第一安装孔；8、水壶连接孔；9、第二安装孔；10、通道。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
23.实施例1
24.如图1-2所示，一种轻量化膨胀水壶支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一支架1和第二支架2。第一支架1与第二支架2一端焊接，第一支架1和第二支架1之间所成角度为150
°
；支架本体左右两侧焊接有侧边加强筋6，增加整体的强度和刚性，且第一支架1和第二支架2连接处焊接有支架加强筋5，对第一支架1和第二支架2的连接进一步加固。
25.所述第一支架1上开设有圆孔，第一支架1远离第二支架2的一端焊接有平行设置的两个固定架4，固定架4包括横梁41以及l型弯折板42，横梁41左右两端与l型弯折板42焊接固定，l型弯折板42末端开设有水壶连接孔8，通过螺栓将膨胀水壶固定，位于下方的横梁41上设有螺栓孔，且第一支架1上开设有通道10，与横梁41上的螺栓孔对应，用于控制其上下滑动调节固定架4的高度，以此来配合不同型号的膨胀水壶，实现装置的应用多样化。
26.所述第二支架2远离第一支架1的一侧向下弯折，且开设有第一安装孔7，通过螺栓与车架垫板连接固定；第二支架2上螺栓安装有连接板3，连接板3呈圆角l型，其向上弯折部分开设有第二安装孔9，通过螺栓与车架垫板连接，进一步固定支架，增加稳定性。
27.安装时，支架本体通过第二支架2上的第一安装孔7以及连接板3上的第二安装孔9，由螺栓固定连接在车架垫板上；根据膨胀水壶的尺寸大小，确定第一支架1上位于下方的固定架4在通道10中的位置，螺栓固定，再通过固定架4上水壶连接孔8固定膨胀水壶。
28.实施例2
29.如图3所示，在实施例1的基础上，所述固定架4还包括伸缩结构43，伸缩结构43安装在横梁41左右两端，所述伸缩结构43为空心柱体，横梁41左右两端与伸缩结构43上均开设有三组通孔，且通过安装螺栓在横梁41和伸缩结构43对应的通孔内来调节横梁的长度，伸缩结构43远离横梁41的一端与l型弯折板42通过焊接固定。
30.安装膨胀水壶时，根据膨胀水壶的大小，通过伸缩结构43和滑动通道10，调节固定架4的长度以及高度，保证与膨胀水壶一致，再用水壶连接孔8实现连接固定。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体包括第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)与第二支架(2)一端固定连接，且第一支架(1)和第二支架(2)之间所成角度为钝角，所述第一支架(1)远离第二支架(2)的一端安装有平行设置的两个固定架(4)，所述第二支架(2)远离第一支架(1)的一侧向下弯折并开设有第一安装孔(7)，且弯折部与第一支架(1)平行，所述第一支架(1)和第二支架(2)左右两侧均设有侧边加强筋(6)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述固定架(4)包括横梁(41)以及l型弯折板(42)，所述横梁(41)左右两端与l型连接板(42)固定连接，所述l型弯折板(42)末端开设有水壶连接孔(8)，位于下方的横梁(41)上设有螺栓孔，且第一支架(1)上开设有通道(10)，与横梁(41)上的螺栓孔对应，用于控制其上下滑动调节。3.根据权利要求2所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述固定架(4)还包括可调节安装在横梁(41)左右两端的伸缩结构(43)，其远离横梁(41)的一端与l型弯折板(42)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述第二支架(2)上安装有连接板(3)，所述连接板(3)呈圆角l型，其向上弯折部分顶端开设有第二安装孔(9)，并且与第二支架(2)向下弯折部分位于一条平面上。5.根据权利要求1或4中任一项所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)连接处增设支架加强筋(5)。6.根据权利要求1或4中任一项所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述第一支架(1)上开设有圆孔。7.根据权利要求1所述的一种轻量化膨胀水壶支架，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)夹角范围为120
°‑
160
°
。

技术总结
本实用新型公开了一种轻量化膨胀水壶支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架一端固定连接；所述第一支架远离第二支架的一端安装有平行设置的两个固定架；所述第二支架远离第一支架的一侧向下弯折并开设有第一安装孔；所述第一支架和第二支架左右两侧均设有侧边加强筋。本实用新型结构简单，总体重量轻，制造成本低，支架稳定性好，有效解决了因强度和刚性不足造成的损坏问题，并且固定架可调节实现了支架应用的多样性。用的多样性。用的多样性。


技术研发人员：唐雷
受保护的技术使用者：安徽福马汽车零部件集团有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/2/8