1.本实用新型属于地铁设备技术领域，尤其涉及一种多功能的地铁信号警示设备。
背景技术：
2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(undergroundrailway、subway)。
3.目前地铁信号警示设备应用较为广泛。
4.但是现有的地铁信号警示设备还存在着无法高度调节，不具备旋转警示功能和不便于提示操作的问题。
5.因此，发明一种多功能的地铁信号警示设备显得非常必要。
技术实现要素：
6.为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种多功能的地铁信号警示设备，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种多功能的地铁信号警示设备，包括机架，安装螺栓，缓冲柱，缓冲弹簧，地铁站基台，旋转警示牌结构，吸附式提示板结构和可高度调节支撑轨结构，所述的机架底部四角部位均通过安装螺栓连接有缓冲柱；所述的缓冲柱外表面套接有缓冲弹簧；所述的缓冲柱下端螺栓连接在地铁站基台上部；所述的旋转警示牌结构通过吸附式提示板结构和可高度调节支撑轨结构相连接；所述的旋转警示牌结构包括旋转轴，深沟球轴承，减速电机，警示牌体，警示片和警示灯排，所述的旋转轴一端过盈配合在深沟球轴承的内圈，另一端联轴器连接在减速电机的输出轴下端；所述的旋转轴前后两表面均螺钉连接有警示牌体；所述的警示牌体外表面上下两侧均螺钉连接有警示灯排；所述的警示牌体外表面中间部位螺钉连接有警示片。
8.优选的，所述的吸附式提示板结构包括回型支架，吸附片，吸附牌，l型卡座和抽拉板，所述的回型支架左右两侧均螺钉连接有吸附片；所述的吸附片外表面吸附有吸附牌；所述的吸附牌外侧上下两部均螺钉连接有l型卡座；所述的l型卡座之间的内侧插接有抽拉板。
9.优选的，所述的可高度调节支撑轨结构包括高度调节电机，直线滑轨，回型滑块，活动架，升降座和升降螺杆，所述的高度调节电机螺栓连接在直线滑轨之间的内侧下部；所述的直线滑轨外壁套接有回型滑块；所述的回型滑块之间的内侧螺钉连接有活动架；所述的活动架上部左右两侧均螺钉连接有升降座；所述的升降螺杆纵向一端联轴器连接高度调节电机的输出轴上端，另一端螺纹连接在活动架的内部中间部位开设的螺纹孔内。
10.优选的，所述的减速电机螺栓连接在回型支架的上端。
11.优选的，所述的深沟球轴承镶嵌在回型支架的内部下侧中间部位。
12.优选的，所述的减速电机的输出轴贯穿回型支架的内部上侧中间部位。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型中，所述的旋转轴，深沟球轴承，减速电机，警示牌体，警示片和警示灯排的设置，有利于旋转警示，以保证警示效果。
15.2.本实用新型中，所述的回型支架，吸附片，吸附牌，l型卡座和抽拉板的设置，有利于增加辅助提示功能。
16.3.本实用新型中，所述的高度调节电机，直线滑轨，回型滑块，活动架，升降座和升降螺杆的设置，有利于高度调节，满足使用需求。
17.4.本实用新型中，所述的缓冲柱和缓冲弹簧的设置，有利于保证支撑缓冲效果，以保证设备稳定性。
18.5.本实用新型中，所述的机架和安装螺栓的的设置，有利于安装，便于拆卸维护。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图2是本实用新型的旋转警示牌结构的结构示意图。
21.图3是本实用新型的吸附式提示板结构的结构示意图。
22.图4是本实用新型的可高度调节支撑轨结构的结构示意图。
23.图中：
24.1、机架；2、安装螺栓；3、缓冲柱；4、缓冲弹簧；5、地铁站基台；6、旋转警示牌结构；61、旋转轴；62、深沟球轴承；63、减速电机；64、警示牌体；65、警示片；66、警示灯排；7、吸附式提示板结构；71、回型支架；72、吸附片；73、吸附牌；74、l型卡座；75、抽拉板；8、可高度调节支撑轨结构；81、高度调节电机；82、直线滑轨；83、回型滑块；84、活动架；85、升降座；86、升降螺杆。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种多功能的地铁信号警示设备，包括机架1，安装螺栓2，缓冲柱3，缓冲弹簧4和地铁站基台5，所述的机架1底部四角部位均通过安装螺栓2连接有缓冲柱3；所述的缓冲柱3外表面套接有缓冲弹簧4；所述的缓冲柱3下端螺栓连接在地铁站基台5上部，可保证安装固定效果，以保证支撑稳定性。
26.其中一种多功能的地铁信号警示设备，还包括旋转警示牌结构6，吸附式提示板结构7和可高度调节支撑轨结构8，所述的旋转警示牌结构6通过吸附式提示板结构7和可高度调节支撑轨结构8相连接，可实现警示，提示和高度调节功能。
27.并且所述的旋转警示牌结构6包括旋转轴61，深沟球轴承62，减速电机63，警示牌体64，警示片65和警示灯排66，所述的旋转轴61一端过盈配合在深沟球轴承62的内圈，另一端联轴器连接在减速电机63的输出轴下端；所述的旋转轴61前后两表面均螺钉连接有警示牌体64；所述的警示牌体64外表面上下两侧均螺钉连接有警示灯排66；所述的警示牌体64外表面中间部位螺钉连接有警示片65，通过减速电机63带动旋转轴61在深沟球轴承62内部旋转，即可通过警示牌体64，警示片65和警示灯排66进行警示提示操作，以保证警示效果。
28.本实施方案中，结合附图3所示，所述的吸附式提示板结构7包括回型支架71，吸附
片72，吸附牌73，l型卡座74和抽拉板75，所述的回型支架71左右两侧均螺钉连接有吸附片72；所述的吸附片72外表面吸附有吸附牌73；所述的吸附牌73外侧上下两部均螺钉连接有l型卡座74；所述的l型卡座74之间的内侧插接有抽拉板75，通过回型支架71经过吸附片72与吸附牌73的吸附设置，可进行拆卸，并通过l型卡座74之间的抽拉板75设置，可进行书写提示内容，保证提示效果。
29.本实施方案中，结合附图4所示，所述的可高度调节支撑轨结构8包括高度调节电机81，直线滑轨82，回型滑块83，活动架84，升降座85和升降螺杆86，所述的高度调节电机81螺栓连接在直线滑轨82之间的内侧下部；所述的直线滑轨82外壁套接有回型滑块83；所述的回型滑块83之间的内侧螺钉连接有活动架84；所述的活动架84上部左右两侧均螺钉连接有升降座85；所述的升降螺杆86纵向一端联轴器连接高度调节电机81的输出轴上端，另一端螺纹连接在活动架84的内部中间部位开设的螺纹孔内，通过高度调节电机81带动升降螺杆86旋转，可使得升降螺杆86带动活动架84经过回型滑块83在直线滑轨82外壁移动，即可进行高度调节操作，以保证高度调节效果，进而满足提示警示需求。
30.本实施方案中，具体的，所述的警示牌体64采用黄白相间的荧光牌。
31.本实施方案中，具体的，所述的警示片65采用可书写pvc塑料片。
32.本实施方案中，具体的，所述的吸附片72采用永久磁铁片。
33.本实施方案中，具体的，所述的吸附牌73采用内置铁片的pvc塑料牌。
34.本实施方案中，具体的，所述的抽拉板75采用可书写pvc塑料板。
35.本实施方案中，具体的，所述的回型支架71纵向下端螺栓连接在升降座85之间的上端。
36.本实施方案中，具体的，所述的直线滑轨82均纵向下端螺栓连接在机架1上部左右两侧。
37.本实施方案中，具体的，所述的缓冲柱3采用橡胶柱，所述的缓冲弹簧4采用圆柱形不锈钢弹簧。
38.本实施方案中，具体的，所述的升降座85采用长度为直线滑轨82长度两倍的铝合金长座。
39.本实施方案中，具体的，所述的减速电机63和高度调节电机81均与外置控制面板导线连接设置。
40.本实施方案中，具体的，所述的减速电机63采用jm-08型蜗轮蜗杆减速电机。
41.本实施方案中，具体的，所述的高度调节电机81采用775型电动机。
42.工作原理
43.本实用新型中，通过减速电机63带动旋转轴61在深沟球轴承62内部旋转，即可通过警示牌体64，警示片65和警示灯排66进行警示提示操作，以保证警示效果，通过回型支架71经过吸附片72与吸附牌73的吸附设置，可进行拆卸，并通过l型卡座74之间的抽拉板75设置，可进行书写提示内容，保证提示效果，通过高度调节电机81带动升降螺杆86旋转，可使得升降螺杆86带动活动架84经过回型滑块83在直线滑轨82外壁移动，即可进行高度调节操作，以保证高度调节效果，进而满足提示警示需求。
44.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。