1.本实用新型涉及到汽车安全控制技术领域，提供了一种加油主动提示系统及汽车。
背景技术：
2.随着汽车车联网的发展，人们对汽车的智能化要求越来越高，受油价频繁波动的影响，经常会出现车主刚加完油，油价降了，或者车主刚想加油，油价涨了。因此，汽车迫切需要一个虚拟助手来主动告诉车主具体的加油时机，以避免车主加高价加油。
技术实现要素：
3.本实用新型提供了一种加油主动提示系统，油价相对低，且油量相对不足的情况下会主动发出加油提醒。
4.本实用新型是这样实现的，一种加油主动提示系统，所述系统包括：
5.车载部，由液位传感器、整车控制器及提示单元组成，其中，液位传感器设于油箱内，与整车控制器通讯连接，整车控制器与提示单元通讯连接；
6.tsp平台，通过t-box与整车控制器通讯连接。
7.进一步的，所述提示单元为组合仪表。
8.进一步的，所述系统还包括：
9.gps导航仪，与整车控制器通讯连接；
10.显示单元，与整车控制器通讯连接。
11.进一步的，所述提示单元为中控显示屏。
12.本实用新型还提供一种汽车，所述汽车上装配有上述加油主动提示系统的车载部。
13.本实用新型提供的加油主动提示系统在油价相对低，且油量相对不足的情况下会主动发出加油提醒，一方面可以避开油价峰值，节省开车成本，另一方面，也能从减少油量过少导致抛锚情况的发生。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例提供的加油主动提示系统的结构示意图。
具体实施方式
15.下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
16.图1为本实用新型实施例提供的加油主动提示系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分。
17.该系统包括：
18.车载部，由液位传感器、整车控制器及提示单元组成，其中，液位传感器设于油箱内，与整车控制器通讯连接，整车控制器与提示单元通讯连接；
19.tsp平台，通过t-box与整车控制器通讯连接；
20.液位传感器实时检测油箱内的燃油液位，tsp平台通过t-box定时各向整车控制器推送当日油价，tsp平台上的燃油价格可以是人工录入的，或者通过大数据分析得到；若燃油液位低于液位阈值，且油价下跌时，则控制提示单元发出加油提醒，油价下跌是指今日油价低于昨日油价；若燃油液位低于液位阈值，但油价上涨时，则提示单元不会主动发出加油提醒，油价上涨是指今日油价高于昨日油价；在燃油液位高于液位阈值时，则认定油箱内燃油充足，此时无论燃油价格是下跌，还是上涨，无需发出加油提醒。
21.在本实用新型实施例中，上述提示单元为组合仪表，通过指定的led灯闪烁/常量或语音来向用户传达加油提醒。
22.在本实用新型的另一实施例中，该系统还包括：
23.gps导航仪，与整车控制器通讯连接；显示单元，与整车控制器通讯连接。
24.在整车控制器发出加油提醒时，gps导航仪生成当前位置至附近加油站的导航路线，输出至整车控制器，整车控制器控制显示单元显示该导航路线，便于用户获知当期位置距加油站的距离或路线。在本实用新型实施例中，显示单元为中控显示屏，显示当前位置距附近加油站的位置。
25.另一方面，本实用新型还提供一种汽车，汽车上集成有上述加油主动提示系统的车载部。
26.本实用新型提供的加油主动提示系统在油价相对低，且油量相对不足的情况下会主动发出加油提醒，一方面可以避开油价峰值，节省开车成本，另一方面，也能从减少油量过少导致抛锚情况的发生。
27.显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种加油主动提示系统，其特征在于，所述系统包括：车载部，由液位传感器、整车控制器及提示单元组成，其中，液位传感器设于油箱内，与整车控制器通讯连接，整车控制器与提示单元通讯连接；tsp平台，通过t-box与整车控制器通讯连接。2.如权利要求1所述加油主动提示系统，其特征在于，所述提示单元为组合仪表。3.如权利要求1所述加油主动提示系统，其特征在于，所述系统还包括：gps导航仪，与整车控制器通讯连接；显示单元，与整车控制器通讯连接。4.如权利要求3所述加油主动提示系统，其特征在于，所述提示单元为中控显示屏。5.一种汽车，其特征在于，所述汽车上装配有如权利要求1至4任一权利要求所述加油主动提示系统的车载部。
技术总结
本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种加油主动提示系统，该系统包括：车载部，由液位传感器、整车控制器及提示单元组成，其中，液位传感器设于油箱内，与整车控制器通讯连接，整车控制器与提示单元通讯连接；TSP平台，通过T-box与整车控制器通讯连接。在油价相对低，且油量相对不足的情况下会主动发出加油提醒，一方面可以避开油价峰值，节省开车成本，另一方面，也能从减少油量过少导致抛锚情况的发生。生。生。
技术研发人员：孙建伟 刘宁 金飞 郭晓璐 王红余 赵松岭
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/2/8