1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种乘用车侧储物盒防刮手结构。


背景技术：

2.随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中的代步工具，人们外出侧都离不开汽车，人们在出门时需要携带手机、钥匙、香烟、眼镜、打火机等物品，在开车时如果放在口袋中，则会非常不舒服，由此人们会将这些东西放在中控台处的储物盒内，其中一种乘用车侧储物盒防刮手结构是不可缺少的。
3.汽车侧储物盒侧板一般包括位于外侧的作为盖板的钣金冲压件和位于内侧的内饰板，现有技术中大多数是将内饰板与钣金冲压件螺钉连接，为了安装牢靠，螺钉连接的个数一般较多，对于安装可能需要花费较多时间，另外，螺钉的尾部露在外面，容易刮到其它物品，再者，螺钉连接由于需要较多的安装孔，所以降低了隔音效果。
4.为此，我们提出一种乘用车侧储物盒防刮手结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种乘用车侧储物盒防刮手结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用车侧储物盒防刮手结构，包括板体，所述板体一面设置有放置小物件的盒体，所述板体位于盒体的另一面设有消音棉，所述板体一面连接有连接槽，所述板体位于连接槽一侧设有连接卡扣，所述板体一面设有止位机构。
7.优选的，所述止位机构还包括纵向板和横向板，纵向板和横向板采用一体式制成。
8.优选的，所述连接槽内部开设有卡槽一，所述连接槽顶部对称设有半圆块，所述连接槽与板体之间设有加强筋，所述连接卡扣前端向中间靠拢。
9.优选的，所述板体一侧设有连接块，所述连接块内开设有可插入的卡孔，所述连接块位于卡孔一侧设有限位槽。
10.优选的，所述板体位于盒体的一面设有绒毛层，所述绒毛层与板体之间设有无纺布层，所述无纺布层两侧设有粘胶层。
11.本实用新型至少具备以下有益效果：使用者需要安装板体时，可先将板体反面的连接槽和连接卡扣对准需要的位置进行安装，止位机构中的横向板与纵向板与连接槽和连接卡扣相配合产生止位效果，既不需要增加零件，就可以使得连接槽和连接卡扣运动到指定位置后卡住，相对于现有技术中，汽车侧储物盒侧板一般包括位于外侧的作为盖板的钣金冲压件和位于内侧的内饰板，现有技术中大多数是将内饰板与钣金冲压件螺钉连接，为了安装牢靠，螺钉连接的个数一般较多，对于安装可能需要花费较多时间，另外，螺钉的尾部露在外面，容易刮到其它物品，再者，螺钉连接由于需要较多的安装孔，所以降低了隔音效果，本实用新型，采用卡扣的方式，并配合止位机构与汽车门相连接，不需要过多的螺钉，
从而达到避免刮到其他物品的目的，减少较多的安装孔，使得其整体性更好，加强了隔音效果。
附图说明
12.图1为本实用新型反面结构图；
13.图2为本实用新型无纺布层剖视结构图。
14.图中：1-板体；2-止位机构；21-纵向板；22-横向板；31-连接槽；32-半圆块；33-加强筋41-连接卡扣；5-消音棉；61-连接块；62-卡孔；63-限位槽；7-盒体；81-绒毛层；82-粘胶层；83-无纺布层。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种乘用车侧储物盒防刮手结构，包括板体1，所述板体1正面设置有放置小物件的盒体7，所述板体1位于盒体7的另一面设置有消音棉5，所述板体1一面连接有连接槽31，所述板体1位于连接槽31一侧设有连接卡扣41，所述板体1一面设有止位机构2，通过止位机构2安装板体1时可使得板体1配合连接槽31和连接卡扣41产生止位效果。
17.所述止位机构2还包括纵向板21和横向板22，纵向板21和横向板22采用一体式制成，横向板22竖直阵列与板体1反面顶部，纵向板21水平阵列与板体1 反面顶部与横向板22相交，使用者需要安装板体1时，可先将板体1反面的连接槽31和连接卡扣41对准需要的位置进行安装，止位机构2中的横向板22与纵向板21与连接槽31和连接卡扣41相配合产生止位效果，既不需要增加零件，就可以使得连接槽31和连接卡扣41运动到指定位置后卡住，采用卡扣的方式，并配合止位机构2与汽车门相连接，不需要过多的螺钉，从而达到避免刮到其他物品的目的，减少较多的安装孔，使得其整体性更好，加强了隔音效果。
18.所述连接槽31内部开设有卡槽一，所述连接槽31顶部对称设有半圆块32，所述连接槽31与板体1之间设有加强筋33，连接槽31与车门连接时，连接槽31上对称的半圆块32可与安装位置上的半圆槽孔相配合，使得连接槽31安装更加稳定，连接槽31外壁设置的加强筋33可增强连接槽31结构强度，所述连接卡扣41前端向中间靠拢，连接卡扣41前端留有弧度，方便安装时，连接卡扣41更容易插入。
19.所述板体1一侧设有连接块61，所述连接块61内开设有可插入的卡孔62，所述连接块61位于卡孔62一侧设有限位槽63，当其他侧板（图中未画）需要安装时，可以将其边缘插板（图中未画）和限位块（图中未画）对准板体1上的卡孔62和限位槽63插入，并于卡孔62相连接，同时限位槽63配合限位块使得其安装更加稳固。
20.所述板体1位于盒体7的一面设有绒毛层81，所述绒毛层81与板体1之间设有无纺布层83，所述无纺布层83两侧设有粘胶层82，由于绒毛层81单独覆盖并于板体1表面连接长时间使用可能不稳固，可通过使用无纺布层83增加绒毛层81与板体1之间的接触面积，再通
过粘胶层82相连，并同时增强隔音效果。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种乘用车侧储物盒防刮手结构，其特征在于：包括板体（1），所述板体（1）一面设置有放置小物件的盒体（7），所述板体（1）位于盒体（7）的另一面设有消音棉（5），所述板体（1）一面连接有连接槽（31），所述板体（1）位于连接槽（31）一侧设有连接卡扣（41），所述板体（1）一面设有止位机构（2）。2.根据权利要求1所述的一种乘用车侧储物盒防刮手结构，其特征在于：所述止位机构（2）还包括纵向板（21）和横向板（22），纵向板（21）和横向板（22）采用一体式制成。3.根据权利要求1所述的一种乘用车侧储物盒防刮手结构，其特征在于：所述连接槽（31）内部开设有卡槽一，所述连接槽（31）顶部对称设有半圆块（32），所述连接槽（31）与板体（1）之间设有加强筋（33），所述连接卡扣（41）前端向中间靠拢。4.根据权利要求1所述的一种乘用车侧储物盒防刮手结构，其特征在于：所述板体（1）一侧设有连接块（61），所述连接块（61）内开设有可插入的卡孔（62），所述连接块（61）位于卡孔（62）一侧设有限位槽（63）。5.根据权利要求1所述的一种乘用车侧储物盒防刮手结构，其特征在于：所述板体（1）位于盒体（7）的一面设有绒毛层（81），所述绒毛层（81）与板体（1）之间设有无纺布层（83），所述无纺布层（83）两侧设有粘胶层（82）。

技术总结
本实用新型公开了一种乘用车侧储物盒防刮手结构，包括板体，所述板体正面设置有放置小物件的盒体，所述板体位于盒体的另一面设置有消音棉，所述板体一面连接有连接槽，所述板体位于连接槽一侧设有连接卡扣，所述板体一面设有止位机构，通过止位机构安装板体时可使得板体配合连接槽和连接卡扣产生止位效果，本实用新型，采用卡扣的方式，并配合止位机构与汽车门相连接，不需要过多的螺钉，从而达到避免刮到其他物品的目的，减少较多的安装孔，使得其整体性更好，加强了隔音效果。加强了隔音效果。加强了隔音效果。


技术研发人员：吴斌 周平 袁锣旗
受保护的技术使用者：富诚汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/2/8