1.本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置。
背景技术：
2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.目前充电桩在使用时，常常是车主将电动汽车倒退至充电桩前，由于充电桩前没有任何保护装置，现有的充电桩也不具备防撞功能，极易在车主倒车时发生充电桩被撞坏的现象，造成经济损失，因此，我们提出了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩本体和连接弧形板，所述充电桩本体的四周均固定连接有连接弧形板，所述连接弧形板两侧的顶部和底部均开设有第一安装槽，所述第一安装槽之间开设有第二安装槽，所述第一安装槽的内顶壁固定安装有触发开关，所述充电桩本体的两端均固定安装有警报器，所述第一安装槽的内壁设有第一缓冲机构，所述第二安装槽的内壁设有第二缓冲机构，所述连接弧形板通过第一缓冲机构和第二缓冲机构活动连接有弧形防撞板，所述弧形防撞板的表面开设有安装腔，所述安装腔内转动连接有防撞筒。
6.优选的，所述第一缓冲机构和第二缓冲机构均有支撑杆、缓冲弹簧、滑动块、连接杆和连接件组成，所述支撑杆分别位于第一安装槽和第二安装槽的内壁，所述支撑杆的表面设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧滑动连接有滑动块，所述滑动块和弧形防撞板的表面均设有连接件，所述连接件之间转动连接有连接杆。
7.优选的，所述连接弧形板的数量为四个，四个所述连接弧形板底部的两侧与中部均固定连接有支撑脚。
8.优选的，所述警报器的数量为两个，所述触发开关的数量为四个，所述警报器与触发开关之间为电性连接。
9.优选的，所述防撞筒的表面设有防护层，所述防护层的表面设有冲击层，所述冲击层和防护层的材质均为橡胶层材质。
10.优选的，所述弧形防撞板远离连接弧形板的一侧设有缓冲层，所述缓冲层的材质为橡胶材质。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过第一缓冲机构、第二缓冲机构和防撞筒的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板上后，第一缓冲机构和第二缓冲机构可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒时，防撞筒会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体，同时将车辆的受损降至最低。
13.2、本实用新型通过警报器和触发开关的设置，当车辆撞击到弧形防撞板时，第一缓冲机构进行收缩，在收缩的过程中，触碰到触发开关，此时，警报器可开启，警报器开启后会发出声音提醒周围人员发生碰撞。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的正视结构示意图；
15.图2为本实用新型整体的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型弧形防撞板的结构示意图；
17.图4为本实用新型连接弧形板的结构示意图；
18.图5为本实用新型防撞筒的俯视结构示意图；
19.图6为本实用新型图4中a处的剖面结构示意图。
20.图中：1、充电桩本体；2、连接弧形板；3、第一安装槽；4、第二安装槽；5、第一缓冲机构；501、支撑杆；502、缓冲弹簧；503、滑动块；504、连接杆；505、连接件；6、第二缓冲机构；7、弧形防撞板；8、防撞筒；9、触发开关；10、警报器；11、支撑脚。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩本体1和连接弧形板2，充电桩本体1的四周均固定连接有连接弧形板2，连接弧形板2的数量为四个，四个连接弧形板2底部的两侧与中部均固定连接有支撑脚11，连接弧形板2两侧的顶部和底部均开设有第一安装槽3，第一安装槽3之间开设有第二安装槽4，第一安装槽3的内顶壁固定安装有触发开关9，充电桩本体1的两端均固定安装有警报器10，警报器10的数量为两个，触发开关9的数量为四个，警报器10与触发开关9之间为电性连接，通过警报器10和触发开关9的设置，当车辆撞击到弧形防撞板7时，第一缓冲机构5进行收缩，在收缩的过程中，触碰到触发开关9，此时，警报器10可开启，警报器10开启后会发出声音提醒周围人员发生碰撞，第一安装槽3的内壁设有第一缓冲机构5，第二安装槽4的内壁设有第二缓冲机构6，第一缓冲机构5和第二缓冲机构6均有支撑杆501、缓冲弹簧502、滑动块503、连接杆504和连接件505组成，支撑杆501分别位于第一安装槽3和第二安装槽4的内壁，支撑杆501的表面设有缓冲弹簧502，缓冲弹簧502的一侧滑动连接有滑动块503，滑动块503和弧形防撞板7的表面均设有连接件505，连接件505之间转动连接有连接杆504，连接弧
形板2通过第一缓冲机构5和第二缓冲机构6活动连接有弧形防撞板7，弧形防撞板7远离连接弧形板2的一侧设有缓冲层，缓冲层的材质为橡胶材质，弧形防撞板7的表面开设有安装腔，安装腔内转动连接有防撞筒8，防撞筒8的表面设有防护层，防护层的表面设有冲击层，冲击层和防护层的材质均为橡胶层材质，通过第一缓冲机构5、第二缓冲机构6和防撞筒8的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板7上后，第一缓冲机构5和第二缓冲机构6可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒8时，防撞筒8会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体1，同时将车辆的受损降至最低。
23.工作原理：在使用过程中，若有车辆对弧形防撞板7发生碰撞时，第一缓冲机构5和第二缓冲机构6同时收缩，在收缩时，滑动块503压住缓冲弹簧502使其收紧，此时弧形防撞板7向内位移，使车辆撞击时提供消能作用，同时防撞筒8随撞击转动，在转动时，可将车辆带来的冲击力分散并消减，防撞筒8和弧形防撞板7表面的橡胶材质也可起到一定缓冲吸能的作用，从而有效的将撞击造成的损坏降至最低，这样可将车辆给连接弧形板2带来的冲击力将至最低，同时，在发生碰撞时，触发开关9会开启警报器10，可发出警报声，为周围人员提示。
24.综上，本实用新型通过第一缓冲机构5、第二缓冲机构6和防撞筒8的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板7上后，第一缓冲机构5和第二缓冲机构6可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒8时，防撞筒8会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体1，同时将车辆的受损降至最低，通过警报器10和触发开关9的设置，当车辆撞击到弧形防撞板7时，第一缓冲机构5进行收缩，在收缩的过程中，触碰到触发开关9，此时，警报器10可开启，警报器10开启后会发出声音提醒周围人员发生碰撞。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。