1.本实用新型涉及一种人力运输工具，具体是一种用于转运四棱台形状料箱的辅助小车。


背景技术：

2.四棱台形状的料箱使用非常普遍，可用于转运多种物料。如图1所示，四棱台形状的料箱包括箱体1和把手2，箱体为上大下小状的斗状结构，箱体1上部的边缘形成挂台3，箱体 1的顶部设置把手2，把手2所在平面为水平面。另外，把手2也可以沿竖向布置，即把手 2所在平面为竖直面。箱体一般由钢板制成，本身的质量较大，装入物料后更重，如果直接由人工进行转运，需要多人配合，因此一般借助转运小车进行转移。
3.目前，一般使用平板小车辅助转运料箱，人工将料箱抬起再置于平板小车上进行转运。这样的转运方式存在以下两方面的不足：一方面，由于料箱直接放于平板小车，料箱的重心高，加之平板小车上并无固定料箱的结构，料箱并不稳定，转运过程存在安全隐患；另一方面，料箱需要人工抬上和抬下平板小车，存在劳动强度大，甚至需要多人配合才能完成的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于转运四棱台形状料箱，并且使用安全、省力的人力小车。
5.本实用新型采用的技术方案是：四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮，车轮的中心处为轴承，两个车轮中心处的轴承通过连接轴相连，连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴的两端分别设置竖杆，两根竖杆之间通过第一横连杆相连，两根竖杆的上端分别与两根横杆的一端相连，两根横杆的另一端指向小车后侧，两根横杆相互平行且通过第二横连杆相连，同侧的横杆与竖杆之间还设置斜撑杆；两根竖杆的前侧分别固定设置两根叉杆，两根叉杆长度相等且相互平行，两根叉杆的前端指向小车的前侧。
6.进一步的是：叉杆的前端设置钝状尖端。
7.进一步的是：横杆的长度大于叉杆的长度。
8.进一步的是：横杆还配备延长杆，延长杆插于横杆远离竖杆的一端。
9.具体的：横杆为钢管，横杆远离竖杆的一端为敞开的端口，延长杆插于横杆的端口内。
10.具体的：连接轴的把手让位槽的开口位于连接轴轴向的上侧或后侧。
11.具体的：第一横连杆的两端分别连接于两根竖杆的上端。
12.具体的：横杆和叉杆的轴向相互平行，横杆和竖杆的轴向相互垂直。
13.具体的：同侧的竖杆和叉杆由一根钢管弯折形成直角形状；或者，同侧的竖杆和叉杆之间焊接连接。
14.具体的：竖杆在高度方向上设置多个螺栓孔，叉杆的一端设置连接板，连接板通过
螺栓连接于竖杆。
15.本实用新型的有益效果是：四棱台形状料箱转运小车用于辅助转运四棱台形状料箱。转运四棱台形状的料箱时，将两根叉杆插入料箱上部两侧的边缘，再下压横杆，通过杠杆原理使料箱由两根叉杆抬起，从而可以安全、省力地转运料箱。连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，避免连接轴与料箱把手出现干涉。
16.叉杆的前端设置钝状尖端，使叉杆更容易插入料箱上部两侧的边缘。横杆配备延长杆，可延长横杆的有效长度，达到省力转运的目的。叉杆的连接板通过螺栓连接于竖杆，可通过调节螺栓安装位置调整叉杆的高度。
附图说明
17.图1是现有的四棱台形状的料箱的结构示意图。
18.图1的附图标记：箱体1、把手2、挂台3。
19.图2是本实用新型四棱台形状料箱转运小车的结构示意图。
20.图2的附图标记：车轮1、连接轴2、竖杆3、第一横连杆4、横杆5、第二横连杆6、斜撑杆7、叉杆8。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
22.如图1所示，本实用新型四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮1，车轮1的中心处为轴承，两个车轮1中心处的轴承通过连接轴2相连。两个车轮1最好相同，至少轮径相等。连接轴2的两端分别设置竖杆3，竖杆3的方向与两个车轮1的中心连线垂直。竖杆3的下端固定连接于竖杆3，或者竖杆3的靠近下端的位置固定连接于连接轴2，竖杆3可焊接固定于竖杆3，或通过螺栓连接。竖杆3在连接轴2的连接位置最好位于两个车轮1之间。两根竖杆3之间通过第一横连杆4相连，第一横连杆4用于保证两根竖杆3之间的强度，第一横连杆4位于两根竖杆3的中部或上部，例如第一横连杆4的两端分别连接于两根竖杆 3的上端。
23.两根竖杆3的上端还分别与两根横杆5的一端相连，两根横杆5的另一端指向小车后侧，即指向图1的右侧。横杆5和竖杆3的轴向最好相互垂直。横杆5用于手动操作杆，可选用钢管。两根横杆5相互平行，两根横杆5之间通过第二横连杆6相连，第二横连杆6用于保证横杆5之间的强度。第二横连杆6至少一根，只要设置于第二横连杆6之间即可。例如，第二横连杆6为一根，设置于横杆5的中部。同侧的横杆5与竖杆3之间还设置斜撑杆7，形成三角形的支撑架，提高强度。斜撑杆7的下端可连接于竖杆3，也可以连接于连接轴2。
24.两根竖杆3的前侧分别固定设置两根叉杆8，两根叉杆8长度相等且相互平行，两根叉杆8的前端指向小车的前侧。横杆5和叉杆8的轴向最好相互平行，也可以形成接近直角的锐角。叉杆8用于插入料箱上部两侧的边缘，即两根叉杆8用于插入图1所示料箱的挂台，再通过杠杠原理将料箱抬起，从而便于转运。为了便于插入料箱的挂台，叉杆8的前端设置钝状尖端。叉杆8可直接焊接固定于竖杆3，或者同侧的竖杆3和叉杆8由一根钢管弯折形成直角形状，即同侧的竖杆3和叉杆8为一个整体。同侧的横杆5、竖杆3和叉杆8之间可焊接连接，或者由一根钢管两次直角弯折形成。叉杆8与竖杆3可以相对固定不可移动，或者竖杆3在高度方向上设置多个螺栓孔，叉杆8的一端设置连接板，例如叉杆8的一端焊接连接板，连接板
通过螺栓连接于竖杆3，将连接板通过螺栓连接于不同高度的螺栓孔，从而可以调整两根叉杆8的高度。叉杆8的下侧连接板之间还可以设置斜撑杆或斜撑板，以增强强度。
25.为了避免料箱置于两根叉杆8上之后与连接轴2相互干涉，尤其是避免料箱的把手与连接轴2相互干涉，连接轴2的中部呈弯曲状并形成把手让位槽。把手让位槽的开口只要不位于小车的前侧即可，例如，把手让位槽的开口位于连接轴2轴向的上侧或后侧。
26.横杆5的长度大于叉杆8的长度，以实现省力的目的。或者，横杆5还配备延长杆，延长杆插于横杆5远离竖杆3的一端，横杆5与延长杆的总长度大于叉杆8的长度，使用时可根据实际需要选择使用或不使用延长杆。为了便于延长杆的装卸，横杆5和延长杆均为钢管，横杆5远离竖杆3的一端为敞开的端口，延长杆插于横杆5的端口内。


技术特征：
1.四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮(1)，车轮(1)的中心处为轴承，两个车轮(1)中心处的轴承通过连接轴(2)相连，其特性在于：连接轴(2)的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴(2)的两端分别设置竖杆(3)，两根竖杆(3)之间通过第一横连杆(4)相连，两根竖杆(3)的上端分别与两根横杆(5)的一端相连，两根横杆(5)的另一端指向小车后侧，两根横杆(5)相互平行且通过第二横连杆(6)相连，同侧的横杆(5)与竖杆(3)之间还设置斜撑杆(7)；两根竖杆(3)的前侧分别固定设置两根叉杆(8)，两根叉杆(8)长度相等且相互平行，两根叉杆(8)的前端指向小车的前侧。2.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：叉杆(8)的前端设置钝状尖端。3.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)的长度大于叉杆(8)的长度。4.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)还配备延长杆，延长杆插于横杆(5)远离竖杆(3)的一端。5.如权利要求4所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)为钢管，横杆(5)远离竖杆(3)的一端为敞开的端口，延长杆插于横杆(5)的端口内。6.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：连接轴(2)的把手让位槽的开口位于连接轴(2)轴向的上侧或后侧。7.如权利要求1～6任一权利要求所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：第一横连杆(4)的两端分别连接于两根竖杆(3)的上端。8.如权利要求1～6任一权利要求所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)和叉杆(8)的轴向相互平行，横杆(5)和竖杆(3)的轴向相互垂直。9.如权利要求8所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：同侧的竖杆(3)和叉杆(8)由一根钢管弯折形成直角形状；或者，同侧的竖杆(3)和叉杆(8)之间焊接连接。10.如权利要求8所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：竖杆(3)在高度方向上设置多个螺栓孔，叉杆(8)的一端设置连接板，连接板通过螺栓连接于竖杆(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于转运四棱台形状料箱的辅助小车，涉及一种人力运输工具，目的是提供一种利用杠杠原理，用于转运四棱台形状料箱，并且使用安全、省力的人力小车。本实用新型的技术方案是：四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮，两个车轮中心处的轴承通过连接轴相连，连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴的两端分别设置竖杆，两根竖杆之间通过第一横连杆相连，两根竖杆的上端分别与两根横杆的一端相连，两根横杆的另一端指向小车后侧，两根横杆相互平行且通过第二横连杆相连，同侧的横杆与竖杆之间还设置斜撑杆；两根竖杆的前侧分别固定设置两根叉杆，两根叉杆长度相等且相互平行，两根叉杆的前端指向小车的前侧。车的前侧。车的前侧。


技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：四川启明星铝业有限责任公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/15