1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车杯托。
背景技术：
2.随着人们对汽车性能和驾驶舒适度要求的提高，汽车制造企业在座椅配置及结构方面进行了改进，许多车型前后排座椅都设置了带杯托的中央扶手。汽车中央扶手杯托位于两个座椅之间，为驾乘人员提供盛放随身带小物品的方便性：手机、水杯、矿泉水瓶、过路收费卡及票据等等，简单而言可相当于储物盒的作用，但又要考虑外观美观、拿取方便、清理起来方便简洁。
3.目前的杯托的夹紧机构主要由弹性件和夹板组成，通过弹性件对夹板的弹性抵压，进而使夹板对杯体内的杯子进行夹持固定，但是由于采用弹性件，在长时间使用后，弹性件由于频繁的弹性收缩可能在成弹性件损坏，需要对弹性件进行更换，而目前的杯托的弹性件多为凹嵌在杯托内部，比便于拆除和更换。
技术实现要素：
4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有汽车杯托中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车杯托，能够快速方便的对弹性件进行更换。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种汽车杯托，其包括：
9.杯托面板，其顶部具有至少一个置杯槽，所述置杯槽的内壁开设贯通中顶部的卡槽；
10.夹持机构，包括卡嵌安装在所述卡槽内的支撑板、与所述支撑板顶部铰接的弧形夹条和一端部与所述支撑板可拆卸连接，且另一端与所述弧形夹条内壁接触的弹性件。
11.作为本实用新型所述的一种汽车杯托的一种优选方案，其中，所述支撑板靠近所述支撑板的一侧边开设凹槽，所述凹槽相对内壁靠近顶部的位置开设第一轴孔；
12.所述弧形夹条的顶部侧边开设第二轴孔，所述第一轴孔和所述第二轴孔同轴设置，且第一轴孔和所述第二轴孔内插入轴销。
13.作为本实用新型所述的一种汽车杯托的一种优选方案，其中，所述凹槽的内壁垂直设置有支撑柱，所述弹性件卡套在所述支撑柱的外壁上。
14.作为本实用新型所述的一种汽车杯托的一种优选方案，其中，所述弹性件为弹簧
或者弹性套筒。
15.作为本实用新型所述的一种汽车杯托的一种优选方案，其中，所述弧形夹条的外壁上均匀开设多个矩形槽，使得所述弧形夹条的外壁上形成防滑纹。
16.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种杯托面板，通过在置杯槽的内壁开设卡槽，并将夹持机构卡嵌在卡槽内，通过使弹性件与夹持机构的支撑板可拆卸的连接，在需要对弹性件进行更换时，只需将夹持机构从卡槽内拔出，同时将弹性件从支撑板上拆下更换即可，相对于传统的杯托，能够快速方便的对弹性件进行更换。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为本实用新型一种汽车杯托的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型一种汽车杯托图1中的杯托面板结构示意图；
20.图3为本实用新型一种汽车杯托图1中的夹持机构的爆炸图；
21.图4为本实用新型一种汽车杯托图3中的部分结构放大图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
25.本实用新型提供一种汽车杯托，能够快速方便的对弹性件进行更换。
26.图1-图4示出的是本实用新型一种汽车杯托一实施的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种汽车杯托，其主体部分包括杯托面板100和夹持机构200。
27.杯托面板100嵌入安装在汽车的中央扶手上，杯托面板100的顶部具有至少一个置杯槽110，用于放置茶杯等物品，置杯槽110的内壁开设贯通中顶部的卡槽120，卡槽120用于安装夹持机构200。
28.夹持机构200用于对放置在置杯槽110内的茶杯等物品进行夹紧，具体的，夹持机构200包括卡嵌安装在卡槽120内的支撑板210、与支撑板210顶部铰接的弧形夹条220和一端部与支撑板210可拆卸连接，且另一端与弧形夹条220内壁接触的弹性件230，在杯子放入至置杯槽110内时，杯子的外壁对弧形卡条220抵压，使得弧形夹条220向靠近支撑板210的一侧转动，对弹性件230进行抵压，此时弹性件230收缩对弧形卡条220产生反弹力，进而使得弧形卡条220紧紧将杯子的外壁抵压夹紧，作为优选，在本实施方式中，弹性件230为弹簧
或者弹性套筒，而且为了提高弧形卡条220与杯子外壁的摩擦力，弧形夹条220的外壁上均匀开设多个矩形槽220b，使得弧形夹条220的外壁上。
29.结合图1-图4，本实施方式的一种汽车杯托，通过在置杯槽110的内壁开设卡槽120，并将夹持机构200卡嵌在卡槽120内，通过弹性件230与夹持机构200的支撑板210可拆卸的连接，在需要对弹性件210进行更换时，只需将夹持机构200从卡槽120内拔出，同时将弹性件210从支撑板210上拆下更换即可，相对于传统的杯托，能够快速方便的对弹性件210进行更换。
30.进一步的，在本实施方式中，为了方便对夹持机构200上的其他零部件进行单独更换，支撑板210靠近支撑板210的一侧边开设凹槽210a，凹槽210a相对内壁靠近顶部的位置开设第一轴孔210b，弧形夹条220的顶部侧边开设第二轴孔220a，第一轴孔210b和第二轴孔220a同轴设置，且第一轴孔210b和第二轴孔220a内插入轴销。在需要更换支撑板210或者弧形夹条220时，将轴销从第一轴孔210b和第二轴孔220a内拔出，拆除更换对应的支撑板210或者弧形夹条220即可。在本实施方式中，弹性件230与支撑板210的具体连接关系为：凹槽210a的内壁垂直设置有支撑柱210c，弹性件230卡套在支撑柱210c的外壁上。
31.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。