1.本实用新型涉及动车组技术领域，具体为库内调车作业安全防护系统。
背景技术：
2.动车所检修库内四个股道设置多个地梯供检修人员横穿股道。当接送车时，所内试图穿越股道的来往人员只能接收到库内调度播放的听觉警示广播，没有相应的视觉警示信号，如果不采取相应的防护措施给相关人员警示，会出现来往人员或设备车辆没有足够采取措施的时间和安全预想而造成严重后果。传统采用库内播放警示广播，并没有相应视觉警示的作用，给正常生产秩序带来极大的隐患。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供库内调车作业安全防护系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：库内调车作业安全防护系统，包括plc，以及与plc电连接的两个电磁线圈，所述plc的输出端电连接有中间继电器和负载接触器组，所述负载接触器组的输出端连接有警示灯光带，所述plc的一侧集成设有1l、2l和3l接线端子，以及位于1l接线端子与2l接线端子之间的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子，以及2l接线端子与3l接线端子之间的sm0.4、sm0.5和sm0.6接线端子，所述plc的一侧还集成设有sm0.7、sm1.0和sm1.1接线端子，所述plc的另一侧集成设有1l接线端子和2v接线端子，以及位于1l接线端子与2l接线端子之间的sm0.1、sm0.2、sm0.3、sm0.4、sm0.5、sm0.6和sm0.7接线端子，所述plc的另一侧还集成设有sm1.0、sm1.1、sm1.2、sm1.3、sm1.4和sm1.5接线端子，所述plc一侧的1l接线端子通过导线接入电磁线圈的正极，电磁线圈的负极分别接入中间继电器kd11、kd12、kd21和kd22，并接入plc上的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子。
5.优选的，所述负载接触器组是由负载接触器ka11、ka12、ka21和ka22，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成。
6.优选的，所述警示灯光带组是由四个led灯珠，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
8.本实用新型基于传统库内播放广播的方式存在缺点的基础上进行研制开发，利用plc、中间继电器、接触器、库内布置硬线、硬线接负载（警示灯光带）实现功能自动化系统，能够提供实时稳定的警示输出信号，使整体防护系统更加自动化、智能化，提高其安全性和可靠性；
9.本实用新型在动车组出入库时段，此装置利用警示广播与警示灯光带双重警示，增强了对于试图穿越股道的相关人员和设备车辆的人身安全防护，创造了一个更为安全的工作环境。
附图说明
10.图1为本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：库内调车作业安全防护系统，包括plc，以及与plc电连接的两个电磁线圈，所述plc的输出端电连接有中间继电器和负载接触器组，所述负载接触器组是由负载接触器ka11、ka12、ka21和ka22，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成，所述负载接触器组的输出端连接有警示灯光带，所述警示灯光带组是由四个led灯珠，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成，所述plc的一侧集成设有1l、2l和3l接线端子，以及位于1l接线端子与2l接线端子之间的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子，以及2l接线端子与3l接线端子之间的sm0.4、sm0.5和sm0.6接线端子，所述plc的一侧还集成设有sm0.7、sm1.0和sm1.1接线端子，所述plc的另一侧集成设有1l接线端子和2l接线端子，以及位于1l接线端子与2v接线端子之间的sm0.1、sm0.2、sm0.3、sm0.4、sm0.5、sm0.6和sm0.7接线端子，所述plc的另一侧还集成设有sm1.0、sm1.1、sm1.2、sm1.3、sm1.4和sm1.5接线端子，所述plc一侧的1l接线端子通过导线接入电磁线圈的正极，电磁线圈的负极分别接入中间继电器kd11、kd12、kd21和kd22，并接入plc上的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子。
13.该库内调车作业安全防护系统的工作原理：首先，由电脑软件控制plc，plc.给输出触点高电(dc24)平信号去中间继电器(电信号放大作用)电磁线圈(dc24)控制中间继电器吸合，中间继电器吸合后(ac220v)给负载接触器组的线圈得电(ac220v)，然后，负载接触器组吸合后给负载，此时，播放语音提示音，用于提醒工人，并且警示灯光带亮起。
14.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.库内调车作业安全防护系统，包括plc，以及与plc电连接的两个电磁线圈，其特征在于：所述plc的输出端电连接有中间继电器和负载接触器组，所述负载接触器组的输出端连接有警示灯光带，所述plc的一侧集成设有1l2l和3l接线端子，以及位于1l接线端子与2l接线端子之间的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子，以及2l接线端子与3l接线端子之间的sm0.4、sm0.5和sm0.6接线端子，所述plc的一侧还集成设有sm0.7、sm1.0和sm1.1接线端子，所述plc的另一侧集成设有1l接线端子和2l接线端子，以及位于1l接线端子与2l接线端子之间的sm0.1、sm0.2、sm0.3、sm0.4、sm0.5、sm0.6和sm0.7接线端子，所述plc的另一侧还集成设有sm1.0、sm1.1、sm1.2、sm1.3、sm1.4和sm1.5接线端子，所述plc一侧的1l接线端子通过导线接入电磁线圈的正极，电磁线圈的负极分别接入中间继电器kd11、kd12、kd21和kd22，并接入plc上的sm0.1、sm0.2和sm0.3接线端子。2.根据权利要求1所述的库内调车作业安全防护系统，其特征在于：所述负载接触器组是由负载接触器ka11、ka12、ka21和ka22，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成。3.根据权利要求1所述的库内调车作业安全防护系统，其特征在于：所述警示灯光带组是由四个led灯珠，以及一一对应的开关k11、k12、k21和k22组成。
技术总结
本实用新型公开了库内调车作业安全防护系统，包括PLC，以及与PL电连接的两个电磁线圈，所述PLC的输出端电连接有中间继电器和负载接触器组，所述负载接触器组的输出端连接有警示灯光带，所述PLC的一侧集成设有1L、2L和3L接线端子，以及位于1L接线端子与2L接线端子之间的SM0.1、SM0.2和SM0.3接线端子，以及2L接线端子与3L接线端子之间的SM0.4、SM0.5和SM0.6接线端子，所述PLC的一侧还集成设有SM0.7、SM1.0和SM1.1接线端子。本实用新型基于传统库内播放广播的方式存在缺点的基础上进行研制开发，利用PLC、中间继电器、接触器、库内布置硬线、硬线接负载实现功能自动化系统，能够提供实时稳定的警示输出信号，使整体防护系统更加自动化、智能化，提高其安全性和可靠性。提高其安全性和可靠性。提高其安全性和可靠性。
技术研发人员：张东 曾怡强 杨建国 韩志来 张宏明 吴青原 段海鹏 白旭东
受保护的技术使用者：张东
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/2/15