1.本实用新型属于列车空调风道技术领域，特别涉及一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道。


背景技术：

2.列车空调风道主要用在高铁、地铁等轨道车辆空调系统中，空调机组处理后的空气由空调送风机输送到空调风道，经空调风道的出风口送出，最终通过车辆内顶两侧的散流器送入客室。
3.为了满足列车客室风量、风速和送风均匀性的需求，列车空调风道一般安装在列车的顶部，且风道长度基本上与列车客室长度一致；列车空调风道由若干个风道单元件组成，以便减小对安装空间，风道生产及转运限制。
4.按列车维护要求，需定期对风道内腔进行保洁、清理工作，现有的清理方法是：将风道拆解为风道单元后再进行清洁工作，虽能获得理想的清洁效果，但是因铝箔复合板风道材料刚度、强度较差，多次拆解容易造成磕碰、变形、表面损伤，甚至一些不可修复的损伤；且风道进行拆解、组装工作费时费力，严重的影响了保洁、清理工作的效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：
8.风道单元；
9.出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；
10.加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；
11.检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门。
12.还包括导风板，所述导风板与所述的出风口对应设置。
13.所述导风板的横截面为l型，所述导风板上等间隔设有若干个导风口，所述导风口上设有向所述出风口一侧延伸的导风管。
14.所述检修门包括六角拉铆螺母、安装法兰、密封垫、门体、隔热材料、紧固螺栓，所述安装法兰设于所述风道单元内，所述密封垫、门体、隔热材料依次由内至外地设于所述风道单元外侧，所述安装法兰与六角拉铆螺母铆接，密封垫、门体、隔热材料上设有供紧固螺栓穿过的螺纹孔。
15.所述安装法兰、门体的材质为铝合金。
16.所述密封垫、隔热材料均由epdm发泡橡塑材料制成。
17.本实用新型相对于现有技术的有益技术效果是，
18.本实用新型通过在风道单元上增加检修口，在检修口上安装可拆卸的检修门，极
大的方便了对风道内腔的维护、清洁工作，相应地可以有效的降低维护成本并提升维护效率。
附图说明
19.图1为本实用新型结构立体图；
20.图2为本实用新型分解图；
21.图3为本实用新型的左视图。
22.图中：1、风道单元；2、检修门；3、出风口；4、导风板；5、加强筋；21、安装法兰； 22、六角拉铆螺母；23、密封垫；24、门体；25、隔热材料；26、紧固螺栓；41、导风口；42、导风管。
具体实施方式
23.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
24.如图所示， 一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：
25.风道单元1；风道单元1为长筒型结构；
26.出风口3，设于所述风道单元1下表面的一侧；
27.加强筋5，设于所述风道单元1内，所述加强筋5上等间隔设有若干个通风孔；
28.检修口，设于所述风道单元1上，如图1所示，检修口设置在风道单元1的下表面，所述检修口上可拆卸地安装有检修门2。
29.还包括导风板4，所述导风板4与所述的出风口3对应设置。
30.所述导风板4的横截面为l型，所述导风板4上等间隔设有若干个导风口41，所述导风口41上设有向所述出风口3一侧延伸的导风管42。
31.所述检修门2包括六角拉铆螺母22、安装法兰21、密封垫23、门体24、隔热材料25、紧固螺栓26，所述安装法兰21设于所述风道单元1内，所述密封垫23、门体24、隔热材料25依次由内至外地设于所述风道单元1外侧，所述安装法兰21与六角拉铆螺母22铆接，密封垫23、门体24、隔热材料25上设有供紧固螺栓26穿过的螺纹孔。
32.所述安装法兰21、门体24的材质为铝合金。
33.所述密封垫23、隔热材料25均由epdm发泡橡塑材料制成。通过该设置既能够保证风道检修门的安装气密性、隔热性，也能够减轻检修门重量，便于安装拆卸。
34.安装法兰21可使用抽芯铆钉与风道单元1底面铆接固定，安装法兰21预先冲六角槽口，并铆接六角拉铆螺母22，用于检修门2的安装；使用六角拉铆螺母22进行安装，可以有效的防止螺母跟转，避免紧固螺栓26出现松脱现象；安装法兰21与门体24之间增加密封垫23，密封垫使用epdm发泡橡塑材料，可有效的保证风道气密性；门体24外侧设置由epdm发泡橡塑材料制成的隔热材料25，可以有效降低检修口位置的热交换，保证风道整体的保温性能。
35.本实用新型较常规列车空调风道来说，在保证风道密封性、保温性的同时，可有效的降低维护成本、提升维护效率和产品的可维护性。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，包括：风道单元；出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门。2.如权利要求1所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，还包括导风板，所述导风板与所述的出风口对应设置。3.如权利要求2所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，所述导风板的横截面为l型，所述导风板上等间隔设有若干个导风口，所述导风口上设有向所述出风口一侧延伸的导风管。4.如权利要求3所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，所述检修门包括六角拉铆螺母、安装法兰、密封垫、门体、隔热材料、紧固螺栓，所述安装法兰设于所述风道单元内，所述密封垫、门体、隔热材料依次由内至外地设于所述风道单元外侧，所述安装法兰与六角拉铆螺母铆接，密封垫、门体、隔热材料上设有供紧固螺栓穿过的螺纹孔。5.如权利要求4所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，所述安装法兰、门体的材质为铝合金。6.如权利要求5所述的一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，其特征在于，所述密封垫、隔热材料均由epdm发泡橡塑材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种带检修口的列车空调铝箔复合板风道，包括：风道单元；出风口，设于所述风道单元下表面的一侧；加强筋，设于所述风道单元内，所述加强筋上等间隔设有若干个通风孔；检修口，设于所述风道单元上，所述检修口上可拆卸地安装有检修门；本实用新型通过在风道单元上增加检修口，在检修口上安装可拆卸的检修门，极大的方便了对风道内腔的维护、清洁工作，相应地可以有效的降低维护成本并提升维护效率。维护效率。维护效率。


技术研发人员：徐文杰 郭熔炼
受保护的技术使用者：浙江盾安轨道交通设备有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/12/28