1.本发明涉及地铁吊环拉手技术领域，具体为一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手。


背景技术：

2.地铁，又称地下铁道，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，它是铁路运输的一种形式，其路权具有专有、无平交的特点，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志；在搭乘地铁站立时，往往最需要的就是地铁吊环拉手，用于保持平衡。
3.在地铁刹车与启动时，车厢里的人会因为惯性前后晃动，这时的手需要紧紧握住吊环拉手，现有的吊环拉手没有缓冲的作用，在来回晃动时使手特别的酸痛。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过基于气体的挤压，从而减缓按下的力度，增加了吊环拉手的舒适性。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，包括用于地铁的吊环拉手机构、用于挤压的气囊挤压机构和用于对气流进行引导的气流引导机构，所述吊环拉手机构的内部设置有按压块，所述吊环拉手机构通过设置的按压块内部设置有气囊挤压机构，所述吊环拉手机构通过设置的按压块顶部固定连接有气流引导机构。
6.优选的，所述吊环拉手机构的内部包括外框、连接环和按压块，所述外框的内壁开设有空腔，所述按压块卡接在外框的空腔内，所述外框的顶部固定连接有连接环。
7.优选的，所述按压块的外壁固定连接有连接板，所述按压块的顶部设置有下压板，所述下压板的底部固定连接有下压气囊，所述下压板与按压块外壁之间固定连接有连接板，所述下压板、连接板与按压块之间相互连通。
8.优选的，所述气囊挤压机构的内部包括凸起块、鼓起气囊和第一出气口，所述按压块的顶部固定连接有若干个鼓起气囊，若干个所述鼓起气囊顶部均固定连接有凸起块，所述按压块顶部位于鼓起气囊的位置均开设有第一出气口，所述凸起块为硬橡胶材料制成。
9.优选的，所述外框的空腔内与按压块之间固定连接有受压气囊，所述按压块与外框内壁之间固定连接有弹簧，所述外框的外壁固定连接有两个限位块，所述按压块与限位块活动接触。
10.优选的，所述气流引导机构的内部包括第二出气口、引导板和堵死球，所述按压块顶部位于鼓起气囊之间开设有第二出气口，所述按压块顶部位于第二出气口的位置铰接有引导板，所述引导板的底部固定连接有堵死球。
11.本发明提供了一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手。具备以下有益效果：
12.1、该具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过在地铁停止或启动时，人手对按压块施加了一个猛烈的拉力，从而使按压块对受压气囊内部的气体进行挤压，此时的气体也会从第二出气口中缓慢漏出，增大了吊环拉手的缓冲作用，增加了吊环拉手的舒适性。
13.2、该具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过受压气囊被挤压时，其内部的气体进入到鼓起气囊与下压气囊中，从而使鼓起气囊与下压气囊均鼓起对手夹紧，避免了手从拉环上的脱落，而且在鼓起气囊鼓起时，凸起块贴合手指进行活动按摩。
14.3、该具有缓冲作用的地铁吊环拉手，通过受压气囊被挤压时，气体从第二出气口吹出，从而对手指散热，而且经过引导板的气流引导，可以对手指的各个位置散热，增加了吊环拉手的舒适性。
附图说明
15.图1为本发明轴侧立体结构示意图；
16.图2为本发明图1剖视结构示意图；
17.图3为本发明右侧立体结构示意图；
18.图4为本发明图3剖视结构示意图；
19.图5为本发明图4中a部放大结构示意图。
20.图中：1、吊环拉手机构；11、外框；12、连接环；13、按压块；14、连接板；15、下压板；16、下压气囊；2、气囊挤压机构；21、凸起块；22、鼓起气囊；23、第一出气口；24、限位块；25、受压气囊；3、气流引导机构；31、第二出气口；32、引导板；33、堵死球。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
23.请参阅图1
‑
5，本发明提供一种技术方案：一种具有缓冲作用的地铁吊环拉手，包括用于地铁的吊环拉手机构1、用于挤压的气囊挤压机构2和用于对气流进行引导的气流引导机构3，吊环拉手机构1的内部设置有按压块13，吊环拉手机构1通过设置的按压块13内部设置有气囊挤压机构2，吊环拉手机构1通过设置的按压块13顶部固定连接有气流引导机构3。
24.本实施方案中，通过外框11通过连接环12与地铁内固定，按压块13底部的弹簧也有一定的缓冲作用。
25.具体的，吊环拉手机构1的内部包括外框11、连接环12和按压块13，外框11的内壁开设有空腔，按压块13卡接在外框11的空腔内，外框11的顶部固定连接有连接环12。
26.本实施例中，当把手握在按压块13上，按压块13在限位块24的限位下对外框11内的受压气囊25挤压。
27.具体的，按压块13的外壁固定连接有连接板14，按压块13的顶部设置有下压板15，下压板15的底部固定连接有下压气囊16，下压板15与按压块13外壁之间固定连接有连接板14，下压板15、连接板14与按压块13之间相互连通。
28.本实施例中，鼓起气囊22鼓起，手指位于鼓起气囊22之间，从而对手指进行卡住。
29.具体的，气囊挤压机构2的内部包括凸起块21、鼓起气囊22和第一出气口23，按压
块13的顶部固定连接有若干个鼓起气囊22，若干个鼓起气囊22顶部均固定连接有凸起块21，按压块13顶部位于鼓起气囊22的位置均开设有第一出气口23。
30.本实施例中，气流经过连接板14到下压板15的下压气囊16中，使下压气囊16鼓起对手指的顶部进行夹紧。
31.具体的，外框11的空腔内与按压块13之间固定连接有受压气囊25，按压块13与外框11内壁之间固定连接有弹簧，外框11的外壁固定连接有两个限位块24，按压块13与限位块24活动接触。
32.本实施例中，鼓起气囊22在鼓起时，凸起块21会贴合手指进行按摩，凸起块21为硬橡胶的材料，在移动时贴合手指。
33.具体的，气流引导机构3的内部包括第二出气口31、引导板32和堵死球33，按压块13顶部位于鼓起气囊22之间开设有第二出气口31，按压块13顶部位于第二出气口31的位置铰接有引导板32，引导板32的底部固定连接有堵死球33。
34.本实施例中，受压气囊25中的气流从第二出气口31吹出时，气流对指缝之间进行散热，去除指缝之间的汗。
35.使用时，当把手握在按压块13上，按压块13在限位块24的限位下对外框11内的受压气囊25挤压，从而使受压气囊25中的气体经第一出气口23进入到鼓起气囊22中，使鼓起气囊22鼓起，对手指进行卡住，气流经过连接板14到下压板15的下压气囊16中，使下压气囊16鼓起对手指的顶部进行夹紧，鼓起气囊22在鼓起时，凸起块21会贴合手指进行按摩，受压气囊25中的气流从第二出气口31吹出时，气流对指缝之间进行散热，去除指缝之间的汗，从第二出气口31吹出的气流经引导板32的引导往手指的其他位置吹去，使手指的全面散热，在地铁猛烈的停止或启动时，手对按压块13突然施加一个较大的力，而且手也会挤压到引导板32上，使堵死球33卡在第二出气口31中，从而减小第二出气口31排出的空气，此时受压气囊25内部的气体会被挤压，从而对手的拉力进行缓冲，防止手部的酸痛。
36.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。