1.本实用新型涉及一种金属骨架，尤其涉及一种高延伸错位滚剪拉伸钢带及密封条。
背景技术：
2.车船飞机等设备的发动机舱、行李舱和车门开口均安装有密封条。以汽车密封条为例，主要由金属骨架及其外面包裹的塑胶料构成。塑胶料在金属材料的表面必须具备一定的吸附力，所以金属骨架一般具有齿片，从而允许塑胶料穿过齿片之间的槽口更加紧实地包裹到金属骨架上。金属骨架在用密封材料包裹之前或之后弯曲成u形夹紧结构，夹紧在开口的密封法兰上，起到支撑作用以减小密封条的变形。
3.如图1所示是一种现有技术金属骨架的平面图，包括金属骨架2，其两侧有左右对称宽度相同的齿片1，每侧齿片之间是槽口3，当内含这种骨架的密封条安装到曲线变化起伏大的车门行李舱门等上面时，尤其是比如安装在汽车后备箱拐角处时，因该骨架具有左右对称宽度相同的齿片，使得后备箱拐角处曲率较大的一侧出现皱褶，降低了密封条的柔韧性和夹持力，同时严重影响了产品的美观，降低了产品质量。
4.因此，需要一种能够解决表面褶皱问题的新型密封条及其骨架。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是克服上述现有产品的缺点，提供一种高延伸错位滚剪拉伸钢带及密封条，在保持夹持力同时能够消除密封条表面褶皱。
6.为实现上述目的，本实用新型提出了一种高延伸错位滚剪拉伸钢带，用做密封条内骨架，所述钢带为左右不对称结构，沿中心线的两侧设分别置有两排齿片，左侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，右侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，两排齿片呈左右两两交错分布形态。
7.其中左侧排齿片的长度为d，齿间距为m；右侧排齿片的长度为d，齿间距为m；左右两排的齿片宽度相同，齿间距m和m也相同，长度d和d相同或不同。
8.其中所述左右齿片的长度在所述钢带的轴向方向上有尺寸的重叠，即d+d的和要大于钢带宽度。
9.其中每二个上下相邻的左右齿片之间分别设置一个错位切口，错位切口的最内侧边缘为尖口形状。
10.其中所述错位切口和齿片采用滚剪拉伸工艺一体形成。
11.本实用新型还提出了一种内含高延伸错位滚剪拉伸钢带的密封条，是上述高延伸错位滚剪拉伸钢带外面包裹着密封材料塑胶料。
12.本实用新型的密封条安装到汽车后备箱时，尤其在拐角处，因为内包的钢带是不包括桥的不对称结构，左右两排齿片的齿间距也是不对称分布的，那么填充的塑胶料也可以是不对称分布的，所以在上下左右各个方向上都能够有较多的收缩安装余地，使得密封
条外表皱褶减少甚至消失，保证了产品的美观。
附图说明
13.图1为现有技术的金属骨架的平面示意图。
14.图2为本实用新型高延伸错位滚剪拉伸钢带的示意图。
具体实施方式
15.以下所述为本实用新型的较佳实施实例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
16.参见图2，为本实用新型高延伸错位滚剪拉伸钢带的示意图。本实用新型高延伸错位滚剪拉伸钢带，采用左右不对称结构，中间没有桥设计，沿中心线11的两侧设分别置有两排齿片，左侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片101，右侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片102。两排齿片呈左右两两交错分布形态，其中：齿片101的长度为d，每二个相邻的齿片101之间的齿间距为m；齿片102的长度为d，每二个相邻的齿片102之间的齿间距为m。齿片101的宽度和齿片102的宽度相同，齿间距m和m也相同，长度d和d可以相同或不同，其设置要使得齿片101和102在轴向方向上有尺寸的重叠，即d+d的和要大于钢带宽度，重叠的尺寸要使得钢带具有一定的加持力，以保证密封条的拉断力。
17.在图2的实施例中，每二个上下相邻的左右翅片之间分别设置一个错位切口，错位切口的最内侧边缘为尖口形状。错位切口和齿片采用滚剪拉伸工艺一体形成。
18.本实用新型还提出了内含上述高延伸错位滚剪拉伸钢带的密封条，在钢带外面包裹着密封材料塑胶料。
19.本实用新型的密封条安装到汽车后备箱时，尤其在拐角处，因为内包的钢带是不包括桥的不对称结构，左右两排齿片的齿间距也是不对称分布的，那么填充的塑胶料也可以是不对称分布的，所以在上下左右各个方向上都能够有较多的收缩安装余地，使得密封条外表皱褶减少甚至消失，保证了产品的美观。
20.应注意，本实用新型所提出的具体实施方式及应用领域仅为说明的目的，并不作为对本实用新型保护范围的限制，本领域技术人员可对本实用新型的具体实施方式进行修改并应用于不同的实际应用中。
技术特征：
1.一种高延伸错位滚剪拉伸钢带，用做密封条内骨架，其特征是：所述钢带为左右不对称结构，沿中心线的两侧设分别置有两排齿片，左侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，右侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，两排齿片呈左右两两交错分布形态。2.如权利要求1所述的高延伸错位滚剪拉伸钢带，其特征是：左侧排齿片的长度为d，齿间距为m；右侧排齿片的长度为d，齿间距为m；左右两排的齿片宽度相同，齿间距m和m也相同，长度d和d相同或不同。3.如权利要求1所述的高延伸错位滚剪拉伸钢带，其特征是：所述左右齿片的长度在所述钢带的轴向方向上有尺寸的重叠，即d+d的和要大于钢带宽度。4.如权利要求3所述的高延伸错位滚剪拉伸钢带，其特征是：每二个上下相邻的左右齿片之间分别设置一个错位切口，错位切口的最内侧边缘为尖口形状。5.如权利要求4所述的高延伸错位滚剪拉伸钢带，其特征是：所述错位切口和齿片采用滚剪拉伸工艺一体形成。6.一种内含高延伸错位滚剪拉伸钢带的密封条，其特征是：在如权利要求1-5的任意一项所述的高延伸错位滚剪拉伸钢带外面包裹着密封材料塑胶料。
技术总结
一种高延伸错位滚剪拉伸钢带及密封条，所述钢带为左右不对称结构，沿中心线的两侧设分别置有两排齿片，左侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，右侧排齿片包括多个均匀横向分布的齿片，两排齿片呈左右两两交错分布形态。其中所述左右齿片的长度在所述钢带的轴向方向上有尺寸的重叠。本实用新型的密封条安装到汽车后备箱时，尤其在拐角处，因为内包的钢带是不包括桥的不对称结构，左右两排齿片的齿间距也是不对称分布的，那么填充的塑胶料也可以是不对称分布的，所以在上下左右各个方向上都能够有较多的收缩安装余地，使得密封条外表皱褶减少甚至消失，保证了产品的美观。保证了产品的美观。保证了产品的美观。
技术研发人员：孙长胜 刘万立 胡江辉
受保护的技术使用者：廊坊莱凯机械设备有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/2/11