1.本实用新型涉及汽车密封条技术领域，尤其涉及一种新型的汽车用耐用型密封条。


背景技术：

2.密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
3.汽车在进行使用过程中，零部件之间会使用到密封条，来增加汽车的密封性，传统的汽车在使用密封条的过程中，长时间使用后，密封条就会老化，单一的密封条，韧性较弱，容易出现断裂，不耐用，同时传统的汽车密封条不便于精准对接安装，因此需要一种新型的汽车用耐用型密封条来满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车用耐用型密封条，以解决传统的汽车在使用密封条的过程中，长时间使用后，密封条就会老化，单一的密封条，韧性较弱，容易出现断裂，不耐用，同时传统的汽车密封条不便于精准对接安装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的汽车用耐用型密封条，包括第一密封条和第二密封条，所述第二密封条位于第一密封条的一侧，第一密封条和第二密封条上均设有四个加强筋，第一密封条和第二密封条的顶侧均安装有u型密封条，u型密封条的一侧开设有压缩孔，压缩孔内安装有多个v型连接片，所述第一密封条的两侧均开设有贴合槽，所述第二密封条的一侧固定安装有第一贴合块和第二贴合块，第一贴合块和第二贴合块均与贴合槽相适配，第一贴合块的一侧固定安装有第一连接柱，第二贴合块的一侧固定安装有第二连接柱，贴合槽的一侧内壁上开设有第一连接孔和第二连接孔，第一连接柱的一端活动贯穿第一连接孔，第二连接柱的一端活动贯穿第二连接孔。
6.优选的，所述第一密封条的一侧开设有条形孔，条形孔内活动安装有环形压紧条，环形压紧条套在第一密封条上，并与第一贴合块和第二贴合块的外侧相接触。
7.优选的，所述环形压紧条呈矩形状设置，环形压紧条具有一定的弹性。
8.优选的，所述第一密封条的底侧开设有位置定位槽，环形压紧条活动安装在位置定位槽内。
9.优选的，所述第一密封条的一侧固定安装有延伸块，第二密封条的一侧开设有延伸槽，延伸块的一侧延伸至延伸槽内。
10.优选的，所述第二贴合块的一侧开设有第一安装孔，第一连接柱的一端延伸至第一安装孔内。
11.优选的，所述第一贴合块的一侧开设有第二安装孔，第二连接柱的一端延伸至第二安装孔内。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中，利用加强筋的设计，汽车在使用密封条时，第一密封条和第二密封条的设置，能够为汽车提供很好的隔音效果，第一密封条和第二密封条上均设有四个加强筋，加强筋的设置，能够增强第一密封条和第二密封条的韧性，从而提高第一密封条和第二密封条的使用年限，变得更加耐用，不易断裂，设置的u型密封条和v型连接片，便于密封条在安装后，能够进行挤压密封；
14.本实用新型中，利用第一连接柱和第二连接柱的设计，在对第一密封条和第二密封条进行拼接时，将延伸块移动至延伸槽内，第一贴合块和第二贴合块分别移动至贴合槽的两侧内壁，并使得第一连接柱穿过第一连接孔，第二连接柱穿过第二连接孔，并使得第一连接柱延伸至第一安装孔内，第二连接柱延伸至第二安装孔内，能够通过第一连接柱和第二连接柱的设置，便于将第一密封条和第二密封条进行连接，连接较为简单和方便，连接后，能够更好的增加连接处的密封性，保证密封效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种新型的汽车用耐用型密封条立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种新型的汽车用耐用型密封条爆炸的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种新型的汽车用耐用型密封条部分剖视的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种新型的汽车用耐用型密封条局部剖视的结构示意图。
19.图中：1、第一密封条；2、第二密封条；3、u型密封条；4、压缩孔；5、v型连接片；6、贴合槽；7、第一贴合块；8、第二贴合块；9、第一连接柱；10、第二连接柱；11、第一连接孔；12、第二连接孔；13、第一安装孔；14、第二安装孔；15、延伸槽；16、延伸块；17、条形孔；18、环形压紧条；19、位置定位槽；20、加强筋。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种新型的汽车用耐用型密封条，包括第一密封条1和第二密封条2，第二密封条2位于第一密封条1的一侧，第一密封条1和第二密封条2上均设有四个加强筋20，第一密封条1和第二密封条2的顶侧均安装有u型密封条3，u型密封条3的一侧开设有压缩孔4，压缩孔4内安装有多个v型连接片5，第一密封条1的两侧均开设有贴合槽6，第二密封条2的一侧固定安装有第一贴合块7和第二贴合块8，第一贴合块7和第二贴合块8均与贴合槽6相适配，第一贴合块7的一侧固定安装有第一连接柱9，第二贴合块8的一侧固定安装有第二连接柱10，贴合槽6的一侧内壁上开设有第一连接孔11和第二连接孔12，第一连接柱9的一端活动贯穿第一连接孔11，第二连接柱10的一端活动贯穿第二连接孔12。
22.本实用新型中，第一密封条1的一侧开设有条形孔17，条形孔17内活动安装有环形压紧条18，环形压紧条18套在第一密封条1上，并与第一贴合块7和第二贴合块8的外侧相接触，环形压紧条18的设置，便于对第一贴合块7和第二贴合块8的位置进行阻挡固定。
23.本实用新型中，环形压紧条18呈矩形状设置，环形压紧条18具有一定的弹性，环形压紧条18有很好的弹性，便于对其进行移动。
24.本实用新型中，第一密封条1的底侧开设有位置定位槽19，环形压紧条18活动安装在位置定位槽19内，环形压紧条18移动至位置定位槽19内后，在位置定位槽19和环形压紧条18的弹力作用下，环形压紧条18不易移动。
25.本实用新型中，第一密封条1的一侧固定安装有延伸块16，第二密封条2的一侧开设有延伸槽15，延伸块16的一侧延伸至延伸槽15内，能够将第一密封条1和第二密封条2进行对接。
26.本实用新型中，第二贴合块8的一侧开设有第一安装孔13，第一连接柱9的一端延伸至第一安装孔13内，便于第一密封条1和第二密封条2进行连接。
27.本实用新型中，第一贴合块7的一侧开设有第二安装孔14，第二连接柱10的一端延伸至第二安装孔14内，便于第一密封条1和第二密封条2进行连接。
28.本实用工作原理：
29.本实用新型中，汽车在使用密封条时，第一密封条1和第二密封条2的设置，能够为汽车提供很好的隔音效果，第一密封条1和第二密封条2上均设有四个加强筋20，加强筋20的设置，能够增强第一密封条1和第二密封条2的韧性，从而提高第一密封条1和第二密封条2的使用年限，变得更加耐用，不易断裂，设置的u型密封条3和v型连接片5，便于密封条在安装后，能够进行挤压密封，在对第一密封条1和第二密封条2进行拼接时，向下拉动环形压紧条18，使得环形压紧条18脱离位置定位槽19，然后拉动环形压紧条18在条形孔17内移动，将延伸块16移动至延伸槽15内，第一贴合块7和第二贴合块8分别移动至贴合槽6的两侧内壁，并使得第一连接柱9穿过第一连接孔11，第二连接柱10穿过第二连接孔12，因为第一连接柱9和第二连接柱10均为橡胶材质制成，具有很好的韧性和弯曲度，能够穿过第一连接孔11和第二连接孔12，穿过后，并使得第一连接柱9延伸至第一安装孔13内，第二连接柱10延伸至第二安装孔14内，能够通过第一连接柱9和第二连接柱10的设置，便于将第一密封条1和第二密封条2进行连接，连接后，将环形压紧条18移动回位，环形压紧条18卡在位置定位槽19内，能够对第一贴合块7和第二贴合块8的位置进行压紧固定，从而能够很好的进行连接。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。