1.本发明涉及车载空调领域，具体来说是一种卡车用的一体式空调总成。


背景技术：

2.现在市面上的重型卡车驻车空调，有分体式和一体式两种，传统一体式空调在卡车上安装时，使用连接副较多，不仅造成实际装配困难，同时还会出现连接不稳定，不方便组装和后续拆卸维修。
3.所以为了避免上述问题，就需要对现有一体式空调进行优化设计，特别是对一体式空调的连接装配结构进行优化设计。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便装配的一体式空调总成。
5.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
6.一种卡车用的一体式空调总成，包括空调本体、固定横梁结构、空调内饰罩以及用于空调本体、固定横梁结构以及空调内饰罩之间相互连接的装配固定结构。
7.所述装配固定结构包括连接在空调本体上的螺杆，所述螺杆分别与空调本体、固定横梁结构以及空调内饰罩相连接；所述螺杆一端与空调本体相连接，另一端与空调内饰罩相连接，所述固定横梁结构设置在空调本体与空调内饰罩之间区域；所述螺杆贯穿固定横梁结构设置。
8.所述装配固定结构还包括止转螺母、中部锁紧螺母以及内部锁紧螺母；所述螺杆通过止转螺母与空调本体相连接；所述中部锁紧螺母套接在螺杆上；并且中部锁紧螺母与固定横梁结构相贴合；所述内部锁紧螺母套接在螺杆端部，并且所述内部锁紧螺母与空调内饰罩相贴合。
9.所述装配固定结构还包括上部锁紧螺母；所述上部锁紧螺母连接在螺杆与止转螺母连接处。
10.所述固定横梁结构包括单体横梁，所述单体横梁上设有穿接通槽。
11.所述单体横梁包括梁体，所述梁体包括基板，所述基板相对两侧设有侧向支撑板，所述侧向支撑板上设有贴合翻边；所述穿接通槽为腰型槽；所述腰型槽设置在基板上。
12.所述空调内饰罩包括罩体，所述罩体上设有套接通孔；所述罩体通过套接通孔套接在空调本体的出风口处；所述罩体上设有装配孔组；所述装配孔组包括设置在罩体上的穿接孔和避让孔；所述穿接孔与避让孔同轴设置，所述避让孔内径大于穿接孔内径。
13.所述避让孔内设有橡胶堵头。
14.一种一体式空调总成的装配方法，所述装配方法包括如下步骤；
15.步骤1：确定待装空调总成各部件的准确性，保证各个零部件符合设计要求；
16.步骤2：把止转螺母与空调本体先进行连接；止转螺母连接后，再把上述空调本体转移至车顶上方，并调整空调本体位置；
17.步骤3：步骤2完成后，在空调本体上装配螺杆，要求每个止转螺母都连接有一个螺杆；
18.步骤4：步骤3完成后；安装单体横梁；要求每个单体横梁至少连接两个螺杆；单体横梁连接在螺杆上后，使用中部螺母锁紧单体横梁与对应螺杆；
19.步骤5：在步骤4完成后，在空调本体上套接空调内罩；使用内部锁紧螺母固定空调内罩与对应螺杆。
20.步骤6：步骤5完成后，在避让孔内装放橡胶堵头；
21.步骤7：步骤6完成后，一个空调总成安装完成，如果需要重复安装空调总成，重复步骤1-步骤5即可。
22.所述一体式空调总成安装在货车车头的车顶上；要求空调本体放置在车顶天窗处，所述空调本体外露在车顶上方；所述空调本体上的出风口通过车顶天窗延伸至车头内部；所述固定横梁结构布置在车厢内部；所述固定横梁结构上端与车顶内部贴合。
23.本发明的优点在于：
24.本发明公开了一种卡车用的一体式空调总成，本发明公开的空调总成安装方便，并且通过装配固定结构使用，可以保证空调总成各部件之间连接的稳定性，方便了空调在卡车车头上的组装固定。
附图说明
25.下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
26.图1为本发明的结构示意图。
27.图2为本发明中空调本体连接第一连接副时的结构示意图。
28.图3为本发明中空调本体连接第二连接副时的结构示意图。
29.图4为本发明中空调本体连接第三连接副时的结构示意图。
30.图5为本发明中装配孔组的局部剖视图。
31.图6为本发明中装配孔组的俯视图。
32.图7为本发明中单体横梁设有推进机构后的主视图。
33.图8为本发明中单体横梁上设有推进机构后的局部俯视图。
34.上述图中的标记均为：
35.1、止转螺母1，2、空调本体，3、螺柱，4、上部锁紧螺母，5、单体横梁，6、中部锁紧螺母，7、空调内饰罩，8、内部锁紧螺母，9、橡胶堵头。
具体实施方式
36.下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
37.一种卡车用的一体式空调总成，包括空调本体2、固定横梁结构、空调内饰罩7以及用于空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7之间相互连接的装配固定结构；本发明公开了一种卡车用的一体式空调总成，本发明公开的空调总成安装方便，并且通过装配固定结构使用，可以保证空调总成各部件之间连接的稳定性，方便了空调在卡车车头上的组装固定。
38.具体，本发明公开的空调总成包括空调本体2，固定横梁结构用于稳定固定空调本体2，方便空调本体2连接在卡车车头的顶部；充当的是定位连接件，同时在本发明中空调内饰罩7为装配件，用于装饰空调本体2伸入车头内部的区域，保证车头内部的美观；另外还具有配合固定横梁结构用于对空调本体2横向限位的作用；同时，为了方便空调总成在车头上的安装固定，在本发明中公开有装配固定结构；装配固定结构用于空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7之间的连接固定，也用于上述部件与车头顶部的连接固定；在本发明中装配固定结构的使用数量和使用位置根据需要进行选择，另外，本发明公开的装配固定结构可以是多种结构，例如螺栓等结构，但是为了保证固定效果，同时减少固定连接副的使用，优选本发明下文公开的装配固定结构。
39.另外，这里需要说明的是，本发明上述公开的空调本体属于现有结构，本发明与现有结构的区别就是在空调本体上设置了下文的止转螺母，连接有螺杆结构，空调本体的制冷或者制热部件属于现有技术，不属于本发明的保护主体，这里不再赘述。
40.进一步的，在本发明中所述装配固定结构包括连接在空调本体2上的螺杆3，所述螺杆3分别与空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7相连接；所述螺杆3一端与空调本体2相连接，另一端与空调内饰罩7相连接，所述固定横梁结构设置在空调本体2与空调内饰罩7之间区域；所述螺杆3贯穿固定横梁结构设置；本发明螺杆3充当的是一个桥接件结构，使用螺杆3实现空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7之间的一体化连接，也就是螺杆在空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7三者之间的穿接，同时在配合下文中的止转螺母1、中部锁紧螺母6以及内部锁紧螺母8；可以实现空调本体的装配，在本发明中使用一个螺杆3就可以实现止转螺母1、中部锁紧螺母6以及内部锁紧螺母8之间的连接，进而实现了空调本体2、固定横梁结构以及空调内饰罩7间的相连接，在一定程度上减少了传统连接副的使用；换言之，也就是避免了传统空调本体与固定横梁结构，以及空调本体与空调内饰罩之间的连接副使用。
41.另外，在本发明中所述装配固定结构还包括止转螺母1、中部锁紧螺母6以及内部锁紧螺母8；所述螺杆3通过止转螺母1与空调本体2相连接；所述中部锁紧螺母6套接在螺杆3上；并且中部锁紧螺母6与固定横梁结构相贴合；所述内部锁紧螺母8套接在螺杆3端部，并且所述内部锁紧螺母8与空调内饰罩7相贴合；本发明止转螺母1设置在空调本体2上，具体实施时可以镶嵌在空调本体内侧；止转螺母与空调本体之间固定连接；充当基础连接件，方便了螺杆3与空调本体2之间的连接，另外，在本发明中中部锁紧螺母6用于实现固定横梁结构的限位；方便保证中部锁紧螺母6对固定横梁结构的挤压固定，保证固定横梁结构与车顶之间连接的稳定性；同时，本发明内部锁紧螺母8用于固定空调内饰罩7，使其与空调本体2出风口侧面以及固定横梁结构相互贴合，进而保证了空调内护罩安装的稳定性。
42.在实际布置时，中部锁紧螺母6通过垫片和弹簧垫圈与对应单体横梁相贴合，这样的设置，可以在实现固定横梁结构锁紧的同时，还具有一定的缓冲能力，减少了异响的产生。
43.进一步的，在本发明中所述装配固定结构还包括上部锁紧螺母4；所述上部锁紧螺母4连接在螺杆3与止转螺母1连接处；上部锁紧螺母4用于保证螺杆3与止转螺母1连接的稳定性；避免了螺杆与止转螺母之间发生相对转动而脱离。
44.进一步的，在本发明中所述固定横梁结构包括单体横梁5，所述单体横梁5上设有
穿接通槽54；在本发明中固定横梁结构包括两个单体横梁5，两个单体横梁5分别连接有两个装配固定结构；设置两个单体横梁5，不仅方便了空调本体2的固定连接，还保证了空调本体2与车顶连接的稳定性；在实际连接时，空调本体2上端外露在车顶上端，单体横梁5布置在车头内部，并且与车顶内壁相贴合，通过螺杆3与中部锁紧螺母6的锁止，实现空调本体2的稳定连接，同时这里单体横梁5还相当于加强梁，可以在一定程度上增加车头的整体结构强度。
45.具体，在本发明中所述单体横梁5包括梁体，所述梁体包括基板51，所述基板51相对两侧设有侧向支撑板52，所述侧向支撑板52上设有贴合翻边53；这样的设置，使得单体横梁5类似几字型结构，这样可以在保证单体横梁5整体的结构强度，同时有利于降低单体横梁5重量，同时梁体自身形成的凹槽处于靠近车顶一侧，还起到很好的避让作用，避免上部锁紧螺母4与单体横梁5之间发生干涉。
46.作为更大的优化，在本发明中贴合翻边53上设有凸起卡板55，凸起卡板55与贴合翻边53橡胶布置，一般布置方式可以是垂直布置，凸起卡板55起到一个限位作用，方便与车顶的上沉槽相互卡接，方便实现单体横梁的定位，保证单体横梁放置位置的准确性和稳定性；另外，在我本发明中凸起卡板55为等腰梯形结构，方便了凸起卡板55与车顶上的沉槽相互插接。
47.同时，在本发明中所述穿接通槽54为腰型槽；所述腰型槽设置在基板51上；腰型槽的设置，方便了单体横梁5的横向移动，使得单体横梁5具有微调能力，增加了单体横梁5的适用范围。
48.另外，为了保证螺杆在单体横梁上位置的稳定性，在本发明中单体横梁的基板51上设有推进机构56，所述推进机构56包括设置在基板51上的定位块563，所述定位块563上设有推进杆562，所述推进杆562端部设有锁止块564；定位块563上设有横向穿接孔，推进杆562与横向穿接孔通过螺纹相连接，通过这样的设置，可以在单体横梁装配完成后，在通过转动推进杆，使得推进杆端部的锁止块564与螺杆侧面相贴合，实现螺杆的侧面挤压固定，在实际设置时，每个穿接通槽54两端分别设有一个推进机构56，这样的设置，可以对螺杆两侧都可以进行挤压，更好的保证了螺杆位置的稳定性；另外，作为更大的优化，在本发明中在推进杆562端部设有十字型凸起块561，该十字型凸起块561的设置，方便了与带有十字凹槽的套筒相互配合，实现推进杆562的转动，方便单体横梁装配后，继续对推进机构56进行操作；减少旋进难度。
49.同时为了降低成本和干涉问题，可以不设置上述推进机构，具有根据需要进行选择。
50.进一步的，在本发明中所述空调内饰罩7包括罩体，所述罩体上设有套接通孔；所述罩体通过套接通孔套接在空调本体2的出风口处；套接孔的设置，起到了很好的避让作用，避免了空调内饰罩7与空调本体2上的出风口发生安装干涉，在本发明中空调本体2上的出风口处具有向下的凸起，本发明空调内饰罩7就是罩设在该凸起的周边，同时覆盖上述固定横梁结构；避免固定横梁结构外露。
51.进一步的，在本发明中所述罩体上设有装配孔组7-1；所述装配孔组7-1包括设置在罩体上的穿接孔71和避让孔72；所述穿接孔71与避让孔72同轴设置，所述避让孔72内径大于穿接孔71内径；装配孔组7-1的设置，方便了螺杆3穿过空调内饰罩7，同时也方便后续
橡胶堵头9的布置，具体，在本发明中穿接孔71用于螺杆3穿接，避让孔72起到很好的避让作用，同时可以作为放置孔，方便了收放螺杆3和内部锁紧螺母8，避免螺杆3端部与内部锁紧螺母8外漏；同时在本发明中所述避让孔72内设有橡胶堵头9；橡胶堵头9起到封堵防护作用，保证美观的同时，还能避免螺杆3外漏伤害车头(驾驶舱)内的人员；橡胶堵头与避让孔过盈配合；在避让孔侧壁上设有卸料孔73；方便拆卸橡胶堵头。
52.一种一体式空调总成的装配方法，所述装配方法包括如下步骤；
53.步骤1：确定待装空调总成各部件的准确性，保证各个零部件符合设计要求；
54.步骤2：把止转螺母1与空调本体2先进行连接；止转螺母1连接后，再把上述空调本体2转移至车顶上方，并调整空调本体2位置；
55.步骤3：步骤2完成后，在空调本体2上装配螺杆3，要求每个止转螺母1都连接有一个螺杆3；
56.步骤4：步骤3完成后；安装单体横梁5；要求每个单体横梁5至少连接两个螺杆3；单体横梁5连接在螺杆3上后，使用中部螺母锁紧单体横梁5与对应螺杆3；
57.步骤5：在步骤4完成后，在空调本体2上套接空调内罩；使用内部锁紧螺母8固定空调内罩与对应螺杆3。
58.步骤6：步骤5完成后，在避让孔72内装放橡胶堵头9；
59.步骤7：步骤6完成后，一个空调总成安装完成，如果需要重复安装空调总成，重复步骤1-步骤5即可。
60.本发明通过上述装配方法的公开，可以方便空调本体2的装配安装。
61.另外，在本发明中所述一体式空调总成安装在货车车头的车顶上；要求空调本体2放置在车顶天窗处，所述空调本体2外露在车顶上方；所述空调本体2上的出风口通过车顶天窗延伸至车头内部；所述固定横梁结构布置在车厢内部；所述固定横梁结构上端与车顶内部贴合；这样的设置，可以很好的保证空调总成安装的稳定性和便捷性。
62.具体实施如下：
63.本发明公开了一种一体式空调总成；上述空调总成主要包括空调本体2，固定横梁结构以及空调内饰罩7；空调本体2，固定横梁结构以及空调内饰罩7间通过装配固定结构相连接，在实际使用时，使用4个装配固定结构实现上述三个部件与车顶的连接装配；
64.而装配固定结构包括沉头止转嵌件螺母、、螺杆3、上部锁紧螺母4、两个单体横梁5、中部锁紧螺母6、内部锁紧螺母8、橡胶堵头9。
65.另外，在本发明中空调总成安装于卡车车顶天窗位置。
66.本发明公开的空调总成可以实现一体式效安装、固定在卡车车顶。
67.在空调本体2上设置沉头止转嵌件螺母，利用螺杆3、止转螺母1和上部锁紧螺母4作为第一个固定连接副；单体横梁5、中部锁紧螺母6作为第二个连接副；下部锁紧螺母作为第三个连接副。
68.本发明通过上述三个连接副能有效将上述空调总成固定在卡车车顶天窗位置车外、车内两侧。
69.本发明在空调本体2上增加沉头止转嵌件螺母，通过上部锁紧螺母4将螺杆3紧固在底板上的沉头止转嵌件螺母位置；
70.实际装车时，直接将安装好螺杆3的驻车一体式空调本体2置于车顶天窗上外侧，
并使螺杆3通过天窗孔伸进车头内侧(这里为了方便空调本体的布置，可以先不安装螺杆，在空调本体架设到车顶上后，再连接螺杆，当然，具体，可以根据需要进行选择)将单体横梁5搭在天窗内框两侧，螺杆3通从单体横梁5的长腰形槽内通过，在单体横梁5底部通过中部锁紧螺母6将空调本体2、车顶天窗、单体横梁5三者穿接、固定。再将驻车一体式空调内饰罩7的套在螺杆3上用内部锁紧螺母8进行固定，最后用螺母橡胶堵头9将四个固定位置进行遮盖。
71.本发明公开的空调总成具有以下优点：
72.本发明公开的空调总成置于卡车车顶天窗位置，且内外部连接，可以很好的起到连接、固定作用。
73.另外，本发明中空调本体2、单体横梁5、空调内饰罩7三者通过同一个螺杆3在卡车车顶天窗内外侧进行串接、固定，由于省去了一个连接副，所以结构简易、安装方便、定位准确；本发明公开的空调总成由一个螺杆3进行串联，并使用组合锁紧螺母，稳定性好、抗振性强。
74.其中空调本体2、止转螺母1、上部锁紧螺母4以及螺杆3组合后成为一个部件a，再通过部件a中的螺杆3将固定横梁总成和中部锁紧螺母6组合成另一个部件b，再通过部件a和部件b中共用的零件螺杆3将空调内饰罩7、内部锁紧螺母8以及橡胶堵头9组成最后的总成件。
75.本专利的的基本原理如下：由螺杆33将空调本体2、固定横梁总成以及空调内饰罩7串接、固定。
76.本发明的优越之处在于：本发明利用螺杆3，将空调本体2、固定横梁结构和空调内饰罩7进行串接，因其在同一个安装点(共4个)都是用同一个全螺纹螺杆3进行串接、固定，从而定位准确，不偏心；由于使用了组合锁紧螺母，使整体安装在兼顾牢靠的同时具有抗振的效果；由于三个连接副使用同一个零件(螺杆3)进行串接，从而减少了零件数量，简化了安装步骤。
77.显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。