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1.本实用新型涉及公路清障领域，具体涉及一种高速公路养护用清障车的支腿装置。
背景技术：
2.随着高速公路的发展，高速公路上的车辆事故也大为上升，事故发生后为了保证公路快速通行，需要及时清除故障车辆，以保证行驶畅通，这就需要清障车进行清除事故车辆，目前的清障车采用托举和起吊功能将事故车清理，但是在起吊时容易出现侧翻等事故，为了保证清障车的稳定性，需要在清障车安装支腿，但是以往的支腿只能向外伸出来，不能进行旋转导致调节不了支撑的跨度，在遇到不同的受限区域进行吊装时，很容易受限，影响清障车操作的稳定性。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种高速公路养护用清障车的支腿装置。
4.本实用新型由如下技术方案实施：
5.一种高速公路养护用清障车的支腿装置，包括清障车底板，所述清障车底板前后端两侧通过可调节支撑角度的旋转调节器与稳固支腿连接固定，所述旋转调节器包括固定在清障车底板下的安装块，所述安装块内部通过设置的旋转槽旋转连接有旋转块，所述旋转块底部设置有延伸到旋转调节器外部并与稳固支腿固定的连接块，所述旋转调节器下部外侧设置有限制旋转块旋转的限位调节器。
6.优选的，所述限位调节器包括环形均匀设置在安装块底部外侧的若干个插孔，若干所述插孔对应的旋转块底部设置有匹配的限位孔，所述安装块的底部外侧设置有环形圈，所述环形圈上固定有通过穿越插孔插入到限位孔内的限位杆，所述环形圈通过若干个拉伸弹簧与安装块紧密贴合。
7.优选的，所述稳固支腿是由倾斜的固定支腿、活动支腿、调节支腿、支撑油缸构成，所述固定支腿顶部与连接块固定，所述固定支腿下部铰接有活动支腿，所述固定支腿外侧通过支撑油缸与活动支腿外端铰接固定，所述调节支腿处在活动支腿的底部与其铰接连接，所述支撑油缸与清障车自身的油泵管路连接。
8.优选的，所述安装块底部设置有多个与插孔间隔设置的收纳孔，所述收纳孔内安装有拉伸弹簧。
9.优选的，所述环形圈底部两侧固定有拉手。
10.本实用新型的优点：本实用通过在清障车支腿顶部的连接处设置可以通过旋转角度调节支撑跨度的旋转调节器，使清障车的支腿适应性更好，大大提高清障车清障的效率。
附图说明：
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型所述结构示意图；
13.图2为本实用安装块局部剖开结构示意图；
14.图3为图2的另一种状态示意图；
15.图中：清障车底板1、旋转调节器2、固定支腿3、活动支腿4、调节支腿5、支撑油缸6、安装块7、旋转槽8、旋转块9、连接块10、限位孔11、插孔12、环形圈13、限位杆14、拉伸弹簧15、拉手16。
具体实施方式：
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1-图3所示，本实用新型提供以下技术方案：一种高速公路养护用清障车的支腿装置，包括清障车底板1，所述清障车底板1前后端两侧通过可调节支撑角度的旋转调节器2与稳固支腿连接固定，所述旋转调节器2包括固定在清障车底板1下的安装块7，所述安装块7内部通过设置的旋转槽8旋转连接有旋转块9，所述旋转块9底部设置有延伸到旋转调节器2外部并与稳固支腿固定的连接块10，所述旋转调节器2下部外侧设置有限制旋转块9旋转的限位调节器。
18.所述限位调节器包括环形均匀设置在安装块7底部外侧的若干个插孔12，若干所述插孔12对应的旋转块9底部设置有匹配的限位孔11，所述安装块7的底部外侧设置有环形圈13，所述环形圈13上固定有通过穿越插孔12插入到限位孔11内的限位杆14，所述环形圈13通过若干个拉伸弹簧15与安装块7紧密贴合。
19.所述稳固支腿是由倾斜的固定支腿3、活动支腿4、调节支腿5、支撑油缸6构成，所述固定支腿3顶部与连接块10固定，所述固定支腿3下部铰接有活动支腿4，所述固定支腿3外侧通过支撑油缸6与活动支腿4外端铰接固定，所述调节支腿5处在活动支腿4的底部与其铰接连接，所述支撑油缸6与清障车自身的油泵管路连接。
20.所述安装块7底部设置有多个与插孔12间隔设置的收纳孔，所述收纳孔内安装有拉伸弹簧15。
21.所述环形圈13底部两侧固定有拉手16。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：清障车在对高速公路的事故车进行吊装清理时，清障车行驶到事故车的适当位置，通过操作清障车的油泵启动支撑油缸6，支撑油缸6将活动支腿4展开直到调节支腿5与地面接触，实现对清障车的支撑作用，再对事故车进行起吊进行清障；
23.当起吊的区域受限时，需要调节稳固支腿的跨度，就需要在展开支腿之前通过旋转调节器2调节，调节稳固支腿的跨度时，握住拉手16下拉环形圈13将限位杆14从限位孔11脱离出来，脱离限位后旋转支腿，固定支腿3通过连接块10带动旋转块9在安装块7内的旋转
槽8旋转，旋转到一定角度后(支腿的跨度调节好后)，松开环形圈13，环形圈13在拉伸弹簧15作用下上移，限位杆14进入到插孔12内以及限位孔11内实现支腿的限位固定，当限位杆14进入不到限位孔11孔时，微调旋转块9角度就可以实现限位孔11、插孔12对准，这样经过旋转调节器2的调节功能，使清障车的支腿适应性更好，大大提高清障车清障的效率。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种高速公路养护用清障车的支腿装置，包括清障车底板，其特征在于：所述清障车底板前后端两侧通过可调节支撑角度的旋转调节器与稳固支腿连接固定，所述旋转调节器包括固定在清障车底板下的安装块，所述安装块内部通过设置的旋转槽旋转连接有旋转块，所述旋转块底部设置有延伸到旋转调节器外部并与稳固支腿固定的连接块，所述旋转调节器下部外侧设置有限制旋转块旋转的限位调节器。2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护用清障车的支腿装置，其特征在于：所述限位调节器包括环形均匀设置在安装块底部外侧的若干个插孔，若干所述插孔对应的旋转块底部设置有匹配的限位孔，所述安装块的底部外侧设置有环形圈，所述环形圈上固定有通过穿越插孔插入到限位孔内的限位杆，所述环形圈通过若干个拉伸弹簧与安装块紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种高速公路养护用清障车的支腿装置，其特征在于：所述稳固支腿是由倾斜的固定支腿、活动支腿、调节支腿、支撑油缸构成，所述固定支腿顶部与连接块固定，所述固定支腿下部铰接有活动支腿，所述固定支腿外侧通过支撑油缸与活动支腿外端铰接固定，所述调节支腿处在活动支腿的底部与其铰接连接，所述支撑油缸与清障车自身的油泵管路连接。4.根据权利要求2所述的一种高速公路养护用清障车的支腿装置，其特征在于：所述安装块底部设置有多个与插孔间隔设置的收纳孔，所述收纳孔内安装有拉伸弹簧。5.根据权利要求2所述的一种高速公路养护用清障车的支腿装置，其特征在于：所述环形圈底部两侧固定有拉手。
技术总结
本实用新型公开了一种高速公路养护用清障车的支腿装置，包括清障车底板，所述清障车底板前后端两侧通过可调节支撑角度的旋转调节器与稳固支腿连接固定，所述旋转调节器包括固定在清障车底板下的安装块，所述安装块内部通过设置的旋转槽旋转连接有旋转块，所述旋转块底部设置有延伸到旋转调节器外部并与稳固支腿固定的连接块，本实用通过在清障车支腿顶部的连接处设置可以通过旋转角度调节支撑跨度的旋转调节器，使清障车的支腿适应性更好，大大提高清障车清障的效率。大大提高清障车清障的效率。大大提高清障车清障的效率。
技术研发人员：刘曦
受保护的技术使用者：刘曦
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/15