一种方便检修的电控ve泵的电控线束
技术领域
1.本实用新型涉及汽车电控线束技术领域，具体为一种方便检修的电控ve泵的电控线束。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。
3.市面上常见的电控线束通常在易磨损等关键位置装配防护壳，从而对电控线束进行保护，而操作人员在对电控线束进行检修和维护时，需要将防护壳进行拆卸，浪费了大量的时间，降低了工作效率，同时常见的防护壳无法对电控线束进行紧固，在工作时线束易产生摩擦，会加快电控线束的磨损速度，导致部分电器功能丧失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便检修的电控ve泵的电控线束，通过第一螺纹套和螺纹杆便于将上防护壳和下防护壳进行拆卸，提高了对电控线束的检修效率，通过紧固机构对电控线束进行固定，避免在工作过程中因摩擦导致电控线束破损，影响其性能并产生安全隐患，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便检修的电控ve泵的电控线束，包括上防护壳，所述上防护壳的顶部栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有紧固机构，所述上防护壳的一侧铰接有下防护壳，所述上防护壳和下防护壳的相应一侧均栓接有固定块，所述固定块的内腔均嵌设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内腔均与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的顶部栓接有第一旋转手柄。
6.优选的，所述紧固机构包括第一旋转轴、第二旋转手柄、限位板、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、第一丝杆、主动轮、从动轮、第二丝杆、第二螺纹套、连接板、移动块、上压板、限位块和下压板，所述固定箱的一侧活动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的一侧栓接有第二旋转手柄，所述第一旋转轴的另一侧依次贯穿固定箱和限位板并栓接有主动锥齿轮，所述限位板的顶部栓接于固定箱的内腔。
7.优选的，所述主动锥齿轮的一侧啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的内腔平键连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的一侧平键连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮。
8.优选的，所述从动齿轮的内腔平键连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面栓接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内腔栓接有第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆的两端均通过轴承转动连接于固定箱的内腔。
9.优选的，所述第一丝杆和第二丝杆的表面相应位置均螺纹连接有第二螺纹套，所
述第二螺纹套的相应一侧栓接有连接板，所述连接板的一侧栓接有移动块，所述移动块的底部依次贯穿固定箱和上防护壳并向下延伸栓接有上压板，所述下防护壳的一侧栓接有限位块，所述限位块的顶部栓接有下压板。
10.优选的，所述上防护壳和下防护壳的两侧均开设有通槽，所述通槽的内腔嵌设有防尘网。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型提供一种方便检修的电控ve泵的电控线束，通过上防护壳、下防护壳、固定块、第一螺纹套、螺纹杆和第一旋转手柄的配合，便于对电控ve泵的电控线束检修时进行拆卸，提高了检修效率，节约了大量的时间，不需要配套的拆卸工具，提升了便捷性，且降低了操作人员的工作强度。
13.2、本实用新型提供一种方便检修的电控ve泵的电控线束，通过第一旋转轴、第二旋转手柄、限位板、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二旋转轴、主动齿轮、从动齿轮、第一丝杆、主动轮、从动轮、第二丝杆、第二螺纹套、连接板、移动块、上压板、限位块和下压板的配合，便于对电控线束进行紧固，从而进行保护，避免在工作时产生磨损，导致电控线束表面划伤，造成磨损，降低其使用寿命。
14.3、本实用新型提供一种方便检修的电控ve泵的电控线束，通过通槽和防尘网的配合便于进行防尘和散热，降低了电控线束的老化速度，且降低了使用成本。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的上防护壳和下防护壳结构剖视图；
17.图3为本实用新型的固定箱结构剖视图；
18.图4为本实用新型的紧固机构局部结构示意图。
19.图中标号：1、上防护壳；2、固定箱；3、紧固机构；31、第一旋转轴；32、第二旋转手柄；33、限位板；34、主动锥齿轮；35、从动锥齿轮；36、第二旋转轴；37、主动齿轮；38、从动齿轮；39、第一丝杆；310、主动轮；311、从动轮；312、第二丝杆；313、第二螺纹套；314、连接板；315、移动块；316、上压板；317、限位块；318、下压板；4、下防护壳；5、固定块；6、第一螺纹套；7、螺纹杆；8、第一旋转手柄；9、防尘网。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1～4所示的一种方便检修的电控ve泵的电控线束，包括上防护壳1，上防护壳1的顶部栓接有固定箱2，固定箱2的内腔设置有紧固机构3，上防护壳1的一侧铰接有下防护壳4，上防护壳1和下防护壳4的相应一侧均栓接有固定块5，固定块5的内腔均嵌设有第一螺纹套6，第一螺纹套6的内腔均与螺纹杆7螺纹连接，螺纹杆7的顶部栓接有第一旋转手柄8，通过螺纹杆7可以对第一螺纹套6进行固定，从而对上防护壳1和下防护
壳4进行固定。
22.紧固机构3包括第一旋转轴31、第二旋转手柄32、限位板33、主动锥齿轮34、从动锥齿轮35、第二旋转轴36、主动齿轮37、从动齿轮38、第一丝杆39、主动轮310、从动轮311、第二丝杆312、第二螺纹套313、连接板314、移动块315、上压板316、限位块317和下压板318，固定箱2的一侧活动连接有第一旋转轴31，第一旋转轴31的一侧栓接有第二旋转手柄32，通过转动第二旋转手柄32可以带动第一旋转轴31进行转动，第一旋转轴31的另一侧依次贯穿固定箱2和限位板33并栓接有主动锥齿轮34，从而带动主动锥齿轮34转动，限位板33的顶部栓接于固定箱2的内腔，利用限位板33对第一旋转轴31进行支撑。
23.主动锥齿轮34的一侧啮合有从动锥齿轮35，利用从动锥齿轮35带动第二旋转轴36转动，从动锥齿轮35的内腔平键连接有第二旋转轴36，第二旋转轴36的一侧平键连接有主动齿轮37，从而带动主动齿轮37转动，主动齿轮37的一侧啮合有从动齿轮38，进而带动从动齿轮38转动。
24.从动齿轮38的内腔平键连接有第一丝杆39，利用从动齿轮38带动第一丝杆39转动，第一丝杆39的表面栓接有主动轮310，主动轮310通过皮带传动连接有从动轮311，从而带动主动轮310和从动轮311进行转动，从动轮311的内腔栓接有第二丝杆312，进而使第二丝杆312转动，第一丝杆39和第二丝杆312的两端均通过轴承转动连接于固定箱2的内腔，通过轴承对第一丝杆39和第二丝杆312起到限位和支撑的作用。
25.第一丝杆39和第二丝杆312的表面相应位置均螺纹连接有第二螺纹套313，利用第一丝杆39和第二丝杆312的转动带动第二螺纹套313进行纵向的移动，第二螺纹套313的相应一侧栓接有连接板314，连接板314的一侧栓接有移动块315，移动块315的底部依次贯穿固定箱2和上防护壳1并向下延伸栓接有上压板316，下防护壳4的一侧栓接有限位块317，限位块317的顶部栓接有下压板318，使移动块315进行移动，从而带动上压板316移动，通过和下压板318的配合对电控线束进行紧固。
26.上防护壳1和下防护壳4的两侧均开设有通槽，通槽的内腔嵌设有防尘网9，利用通槽和防尘网9进行防尘和散热。
27.具体使用时，在进行拆卸时，使用者通过转动第一旋转手柄8，使螺纹杆7转动，从而可以将上防护壳1和下防护壳4的一侧进行分离，提高了检修效率，在检修后需要对电控线束进行紧固，使用者通过转动第二旋转手柄32，使第一旋转轴31转动，依次带动主动锥齿轮34、从动锥齿轮35、第二旋转轴36、主动齿轮37、从动齿轮38、第一丝杆39、主动轮310、从动轮311和第二丝杆312转动，从而带动第二螺纹套313进行纵向的移动，使连接板314和移动块315进行移动，进而使上压板316向下压板318的方向移动，对电控线束进行紧固。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。