1.本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种齿轮运输装置。
背景技术：
2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在运输时一般是装箱然后通过推车进行运输，但现有技术中，齿轮运输中如果推车发生振动，箱子容易移动甚至掉落，箱子内的齿轮也会因为振动而容易碰撞；运输过程中可能会出现齿轮碰撞、擦伤现象，导致齿轮在运输过程中损坏，造成经济损失。
技术实现要素：
3.针对现有技术中所存在的不足，实用新型提供了一种齿轮运输装置，其解决了现有技术齿轮运输过程时容易损坏的问题。
4.根据实用新型的实施例，一种齿轮运输装置，其包括移动推车以及放置箱；所述移动推车包括车座以及安装在车座底侧的移动轮组；所述放置箱包括箱体以及可拆卸连接在所述箱体顶部的箱盖；所述车座上固定安装有第一磁性件，所述箱体上安装有与所述第一磁性件相互磁性的第二磁性件；
5.所述箱体内部开设有若干放置槽，每个所述放置槽内固定安装放置件，所述放置件包括固定连接放置槽内底部的第一弹性件以及固定连接在所述第一弹性件顶侧的放置板；
6.所述箱盖上安装有若干个伸入所述放置槽的紧压件，所述紧压件包括固定连接在所述箱盖底侧的第二弹性件，以及固定安装在所述第二弹性件朝向放置槽一端的紧压板。
7.本实施例中，将齿轮依次放入箱体的放置槽内，每个放置槽内均可以放置若干齿轮，放置槽内最底部的齿轮置于放置槽内的放置板上；再将箱盖安装在箱体的顶部，箱盖与箱体安装后，箱盖上的紧压件伸入放置槽内，第二弹性件上的紧压板与放置槽内最顶部的齿轮接触，并向放置槽内的若干齿轮施加作用力，让放置槽内的齿轮紧密贴合在一起；再将箱体移动并放置在车座的顶侧，此时车座上的第一磁性件和箱体上的第二磁性件磁性吸附在一起，让箱体固定设置在车座的顶部，防止箱体从车座上掉落；再推动车座，在车座底侧移动轮组的作用下车座能够带动其上的箱体一并进行移动，从而对齿轮进行运输；每个放置槽内的若干齿轮均位于放置板和紧压板之间，且放置板底侧的第一弹性件与紧压板顶侧的第二弹性件能够为放置槽内的若干齿轮提供弹性支撑，防止齿轮因为振动而发生碰撞，避免齿轮在运输过程中损坏。
8.进一步地，所述第一磁性件为固定嵌装在所述车座顶侧的电磁铁，所述第二磁性件为固定嵌装在所述箱体底侧的磁铁。
9.进一步地，所述车座上固定连接有推杆。
10.进一步地，所述推杆上安装有控制所述电磁铁开启或关闭的电源开关。
11.进一步地，所述车座远离推杆的侧壁上固定连接有斜板。
12.进一步地，所述斜板上旋转连接有若干活动辊。
13.进一步地，所述移动轮组包括固定安装在所述车座底侧的万向轮，所述车座底侧的四个角上均固定安装有所述万向轮。
14.进一步地，所述放置槽为箱体顶侧向内凹陷的圆形凹槽。
15.进一步地，所述放置板与所述紧压板均为圆盘状，所述放置板顶侧固定连接有放置杆，所述紧压板上开设有供所述放置杆穿过的通孔。
16.进一步地，所述第一弹性件与所述第二弹性件均为弹簧。
17.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
18.车座上的第一磁性件和箱体上的第二磁性件配合使用时，让箱体固定设置在车座的顶部，防止箱体从车座上掉落；而每个放置槽内的若干齿轮均位于放置板和紧压板之间，且放置板底侧的第一弹性件与紧压板顶侧的第二弹性件能够放置槽内的若干齿轮提供弹性支撑，防止齿轮因为振动而发生碰撞，避免齿轮在运输过程中损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
20.图2为图1的剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例的箱体、箱盖以及齿轮的安装示意图；
22.图4为本实用新型实施例的箱体的俯视结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例的箱盖的仰视结构示意图；
24.上述附图中：10、齿轮；100、车座；101、电磁铁；110、万向轮；120、斜板；121、活动辊；130、推杆；131、电源开关；200、箱体；201、放置槽；202、磁铁；210、第一弹性件；211、放置板；212、放置杆；300、箱盖；310、第二弹性件；311、紧压板；312、通孔；40、搭扣。
具体实施方式
25.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.一并参照图1～图5，本实施例提供了一种齿轮运输装置，其包括移动推车以及放置箱；移动推车包括车座100以及安装在车座100底侧的移动轮组；放置箱包括箱体200以及可拆卸连接在箱体200顶部的箱盖300；车座100上固定安装有第一磁性件，箱体200上安装有与第一磁性件相互磁性的第二磁性件；
28.箱体200内部开设有若干放置槽201，每个放置槽201内固定安装放置件，放置件包括固定连接放置槽201内底部的第一弹性件210以及固定连接在第一弹性件210顶侧的放置板211；
29.箱盖300上安装有若干个伸入放置槽201的紧压件，紧压件包括固定连接在箱盖
300底侧的第二弹性件310，以及固定安装在第二弹性件310朝向放置槽201一端的紧压板311。
30.本实施例中，将齿轮10依次放入箱体200的放置槽201内，每个放置槽201内均可以放置若干齿轮10，放置槽201内最底部的齿轮10置于放置槽201内的放置板211上；再将箱盖300安装在箱体200的顶部，箱盖300与箱体200安装后，箱盖300上的紧压件伸入放置槽201内，第二弹性件310上的紧压板311与放置槽201内最顶部的齿轮10接触，并向放置槽201内的若干齿轮10施加作用力，让放置槽201内的齿轮10紧密贴合在一起；再将箱体200移动并放置在车座100的顶侧，此时车座100上的第一磁性件和箱体200上的第二磁性件磁性吸附在一起，让箱体200固定设置在车座100的顶部，防止箱体200从车座100上掉落；再推动车座100，在车座100底侧移动轮组的作用下车座100能够带动其上的箱体200一并进行移动，从而对齿轮10进行运输；每个放置槽201内的若干齿轮10均位于放置板211和紧压板311之间，且放置板211底侧的第一弹性件210与紧压板311顶侧的第二弹性件310能够为放置槽201内的若干齿轮10提供弹性支撑，防止齿轮10因为振动而发生碰撞，避免齿轮10在运输过程中损坏。
31.优选地，第一磁性件为固定嵌装在车座100顶侧的电磁铁101，第二磁性件为固定嵌装在箱体200底侧的磁铁202。
32.其中，如图2所示，电磁铁101通电时能与箱体200上的磁铁202吸附在一起，从而让箱体200固定设置在车座100的顶侧；需要将箱体200从车座100上卸载下来时，停止向电磁铁101供电便能够让箱体200和车座100脱离，更加方便箱体200与车座100的安装和拆卸。
33.优选地，车座100上固定连接有推杆130。
34.其中，如图1和图2所示，推杆130供工作人员握持，方便工作人员推动车座100。
35.优选地，推杆130上安装有控制电磁铁101开启或关闭的电源开关131。
36.其中，如图1和图2所示，电源开关131与电磁铁101电连接，推杆130上的电源开关131方便工作人员控制电磁铁101的开启或关闭；具体的，还可以在车座100上固定安装上为电磁铁101供电的移动电源，通过移动电源为电磁铁101供电。
37.优选地，车座100远离推杆130的侧壁上固定连接有斜板120。
38.其中，如图1和图2所示，放置箱能够从斜板120上推上或推下车座100，更加方便。
39.优选地，斜板120上旋转连接有若干活动辊121。
40.其中，如图1和图2所示，活动辊121能够减少斜板120与放置箱之间的摩擦力，将放置箱从斜板120上推上或推下车座100时，更加省力。
41.优选地，移动轮组包括固定安装在车座100底侧的万向轮110，车座100底侧的四个角上均固定安装有万向轮110。
42.其中，如图1和图2所示，车座100底侧四个角上的万向轮110不但能够保证车座100移动时的稳定性，还能够保证车座100移动时的灵活性。
43.优选地，放置槽201为箱体200顶侧向内凹陷的圆形凹槽。
44.其中，如图2～图4所示，齿轮10一般为圆形，圆形的凹槽能够更加贴合齿轮10。
45.优选地，放置板211与紧压板311均为圆盘状，放置板211顶侧固定连接有放置杆212，紧压板311上开设有供放置杆212穿过的通孔312。
46.其中，如图2～图5所示，在运输中间带孔的齿轮10时，将齿轮10依次穿过放置杆
212，放置杆212能够让若干齿轮10放置在同一轴线上，同时紧压板311也能穿过放置杆212，对放置杆212外侧的齿轮10施加作用力。
47.优选地，第一弹性件210与第二弹性件310均为弹簧。
48.其中，如图2和图3所示，弹簧为现有技术中常见的弹性件，能够提供良好的弹性支撑。
49.具体的，如图1～图3所示，箱体200和箱盖300通过两者外侧壁固定连接的搭扣40实现可拆卸连接。
50.相比于现有技术，本实用新型车座100上的第一磁性件和箱体200上的第二磁性件配合使用时，让箱体200固定设置在车座100的顶部，防止箱体200从车座100上掉落；而每个放置槽201内的若干齿轮10均位于放置板211和紧压板311之间，且放置板211底侧的第一弹性件210与紧压板311顶侧的第二弹性件310能够放置槽201内的若干齿轮10提供弹性支撑，防止齿轮10因为振动而发生碰撞，避免齿轮10在运输过程中损坏。
51.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。