1.本实用新型涉及洞内斜井运输轨道安装装备设计领域，特别涉及倾角大、长度长的斜井运输轨道安装装备。
背景技术：
2.在水利水电工程施工中，先将洞室开挖完成后，再进行引水系统的钢衬安装。在抽水蓄能电站的开发中，设计的引水道斜段长度较长、倾角大，需在隧道开挖完成后在隧道底部铺设轨道，进行钢管运输。在斜井长度较小时，一般采用卷扬系统将单根轨道直接拖拽到安装位置进行安装，但在斜井长度长时，轨道安装材料及轨道运输难度大、安全风险高，施工效率较低。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种洞内长斜井运输轨道安装系统，能快速地将大量的轨道、材料等运输到安装部位，接入电源，作为施工平台进行轨道吊装、安装，提高施工效率，减少安全风险。
4.本实用新型采用的技术方案是：
5.一种斜井运输轨道安装系统，斜井包括已土建施工完成的上平段、斜井段和下平段，其特征在于：安装系统包括牵引系统和综合台车；
6.牵引系统，包括固定设置于上平段的卷扬机，卷扬机的牵引钢缆与综合台车驱动联接；
7.综合台车为钢框架结构台车，包括：位于钢框架底面、与设计运输轨道相同宽度、平行布置的两承重梁，各承重梁底面设置的两组行走轮，两承重梁外侧均设置有钢轨放置平台，钢框架前端两侧均焊接设置有倾斜高于钢框架上平面的悬臂梁，悬臂梁上悬挂用于吊运钢轨的电动倒链，电动倒链末端联接吊具；所述吊具为平板结构的吊具，吊具具有与钢轨横截面形状匹配的吊槽。
8.所述钢框架结构的台车由钢梁构成框架平台，框架平台包括钢梁焊接构成的栏杆、铺设于底面的平台底板，框架平台内固定有用于轨道施工的气瓶、电焊机和配电柜。
9.所述钢框架前端两侧的悬臂梁之间有横梁联接支撑固定，各悬臂梁下方有斜梁与框架联接支撑固定。
10.所述各承重梁底面设置的两组行走轮之间的轮距小于台车长度0.5m。
11.所述行走轮由轮中心的轮轴、轮轴套装的石墨轴套、石墨轴套套装轮毂构成，轮轴两端设置封闭石墨轴套两端面的挡圈。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、本实用新型将钢轨及辅助材料运输、设备和电气柜布置、吊装系统、施工平台集于一体。在斜井下部的平段上将当班施工的钢轨、施工材料等装在台车上，利用卷扬系统一次牵引到安装位置，解决以往来回运输材料的问题，提高施工效率，减少劳动强度。
14.2、本实用新型所述系统上设置吊装系统，利用电动倒链将待安装的轨道精确的吊装在安装位置，解决施工人员在斜井上搬运轨道的问题，降低施工施工强度和施工安全风险，其中，吊具结构简洁实用，充分利用斜面施工环境，钢轨吊装方便，拆卸容易。
15.3、本实用新型所述系统上配置配电柜、施工平台，台车到达安装位置后，接入电源便可施工，减少现场施工准备。同时施工平台阻碍人员向下看的视线，减小心里恐惧感。
附图说明
16.图1是本实用新型长斜井运输轨道安装系统布置图；
17.图2是本实用新型综合台车结构示意图；
18.图3是本实用新型的行走轮结构示意图；
19.图4是本实用新型的轨道吊装专用工具示意图。
20.附图标记：
21.1是牵引系统，2是斜井，3是综合台车，4是安装轨道。
22.3.1是承重梁，3.2是钢框架，3.3是气瓶，3.4是行走轮，3.5是钢轨放置平台，3.6是电焊机，3.7是电动倒链，3.8是悬臂梁，3.9是施工平台，3.10是配电柜，3.11是钢轨，3.12是吊具，3.13是吊槽。
23.3.4
‑
1是轮毂，3.4
‑
2是挡圈，3.4
‑
3是轮轴，3.4
‑
4是石墨轴套。
具体实施方式
24.下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护范围。
25.结合附图。
26.参见图1～图4，本实用新型提供一种长斜井运输轨道安装系统，斜井2包括已土建施工完成的上平段、斜井段和下平段，安装系统包括牵引系统1和综合台车3。卷扬牵引系统1的卷扬机布置在斜井2上部的上平段，卷扬钢丝绳经地轮与综合台车3连接。综合台车3放置在已安装轨道4上，在卷扬牵引系统1的牵引驱动行走到斜井2轨道安装位置。
27.本实用新型综合台车3的两根承重梁3.1平行布置，间距与设计轨距相同；承重梁3.1底部安装四个行走轮3.4，行走轮3.4横向跨距与设计轨距相同，纵向间距比综合台车承重梁3.1的长度小0.5m；承重梁3.1的外侧面用型钢焊接两个轨道放置平台3.5，上方构成型钢焊接成型的钢框架3.2；综合台车3前部用型钢焊接两组悬臂梁3.8，悬臂梁3.8前端挂装电动倒链3.7，电动倒链3.7末端挂装轨道吊装专用吊具3.12；如图4所示，吊具3.12为平板结构，吊具3.12具有与钢轨横截面形状匹配的吊槽3.13，在进行钢轨3.11吊装时，将吊槽3.13从钢轨3.11端面套入，在电动倒链3.7吊升时吊具3.12张紧，与倾斜放置的钢轨3.11成斜向张拉吊起钢轨3.11，将钢轨3.11吊运至综合台车3前端斜井2轨道安装位置安装固定。气瓶3.3、电焊机3.6、配电柜3.10布置在综合台车3钢框架3.2相应位置。
28.行走轮3.4由轮毂3.4
‑
1内孔套装石墨轴套3.4
‑
4、轮轴3.4
‑
3穿过石墨轴套3.4
‑
4构成，轮毂3.4
‑
1两端面套装有两个用于限位固定石墨轴套3.4
‑
4的挡圈3.4
‑
2。
29.本实用新型长斜井运输轨道安装系统的使用方法：
30.1、在斜井下部的下平段，将当班安装的钢轨3.11、加固材料、气瓶3.3等放置在综合台上3。
31.2、利用卷扬牵引系统1，将综合台车3沿已安装轨道4牵引到斜井轨道安装位置。
32.3、将外部施工电源接入综合台车上的配电柜3.10，给施工设备及照明通电。
33.4、利用综合台车3上的电动倒链3.7将吊具3.12的吊槽3.13从钢轨3.11端面套入，电动倒链3.7起吊钢轨3.11至综合台车3前端已安装钢轨4前安装位置，完成轨道固定安装。
34.5、牵引驱动综合台车3沿刚完成的安装轨道4上行移动，重复步骤2、3、4进行钢轨3.11安装施工。
技术特征：
1.一种斜井运输轨道安装系统，斜井包括已土建施工完成的上平段、斜井段和下平段，其特征在于：安装系统包括牵引系统和综合台车；牵引系统，包括固定设置于上平段的卷扬机，卷扬机的牵引钢缆与综合台车驱动联接；综合台车为钢框架结构台车，包括：位于钢框架底面、与设计运输轨道相同宽度、平行布置的两承重梁，各承重梁底面设置的两组行走轮，两承重梁外侧均设置有钢轨放置平台，钢框架前端两侧均焊接设置有倾斜高于钢框架上平面的悬臂梁，悬臂梁上悬挂用于吊运钢轨的电动倒链，电动倒链末端联接吊具；所述吊具为平板结构的吊具，吊具具有与钢轨横截面形状匹配的吊槽。2.根据权利要求1所述的斜井运输轨道安装系统，其特征在于：所述钢框架结构的台车由钢梁构成框架平台，框架平台包括钢梁焊接构成的栏杆、铺设于底面的平台底板，框架平台内固定有用于轨道施工的气瓶、电焊机和配电柜。3.根据权利要求2所述的斜井运输轨道安装系统，其特征在于：所述钢框架前端两侧的悬臂梁之间有横梁联接支撑固定，各悬臂梁下方有斜梁与框架联接支撑固定。4.根据权利要求3所述的斜井运输轨道安装系统，其特征在于：所述各承重梁底面设置的两组行走轮之间的轮距小于台车长度0.5m。5.根据权利要求3所述的斜井运输轨道安装系统，其特征在于：所述行走轮由轮中心的轮轴、轮轴套装的石墨轴套、石墨轴套套装轮毂构成，轮轴两端设置封闭石墨轴套两端面的挡圈。
技术总结
本实用新型公开了一种斜井运输轨道安装系统。包括牵引系统和综合台车；牵引系统，包括固定设置于斜井上平段的卷扬机，综合台车为钢框架结构台车，包括：位于钢框架底面平行布置的两承重梁和两组行走轮，承重梁外侧设置有钢轨放置平台，钢框架前端设置有倾斜高于钢框架上平面的悬臂梁，悬臂梁上悬挂用于吊运钢轨的电动倒链，电动倒链末端联接吊具；本实用新型安装系统台车通过牵引系统一次到位，提高施工效率，减少劳动强度；悬臂梁悬挂用于吊运钢轨的电动倒链将待安装的轨道精确的吊装在安装位置，解决施工人员在斜井上搬运轨道的问题，降低施工施工强度和施工安全风险；吊具结构简洁实用，充分利用斜面施工环境，钢轨吊装方便，拆卸容易。拆卸容易。拆卸容易。
技术研发人员：粟皓维 龙绍飞 代贵友 张家峰 王谟前 何雪飞 李雪洋 张雨 荣丽梅
受保护的技术使用者：中国水利水电第七工程局有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/12/14