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一种车轮热处理装置的制作方法

时间:2022-02-15 阅读: 作者:专利查询

一种车轮热处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及热处理装置技术领域,尤其涉及一种车轮热处理装置。


背景技术:

2.车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮,车轮生产中需要使用热处理装置对车轮进行热处理工序。
3.现有技术中的热处理装置车轮取放不便,且由于夹持固定,导致夹持的位置被遮挡无法进行热处理,为此我们提出了一种车轮热处理装置。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车轮取放不便,热处理不全面的缺点,而提出的一种车轮热处理装置。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种车轮热处理装置,包括箱体,所述箱体的内壁上固定安装有气缸,所述气缸的伸缩杆上固定安装有第一齿条,所述箱体内设置有支撑机构,所述支撑机构包括第一齿轮、第一螺杆、支撑杆和支撑箱,所述第一齿条和第一齿轮相啮合,所述第一齿轮和第一螺杆固定连接,所述第一螺杆和支撑杆螺纹连接,所述支撑杆和支撑箱固定连接;
7.所述箱体内转动安装有棘轮,所述棘轮与第一齿条相啮合,所述箱体上转动安装有转轴,所述转轴上转动安装有多个卡板,多个卡板上均固定安装有第一弹簧,多个第一弹簧的一端均与转轴固定连接,所述转轴上固定安装有转盘,所述转盘上转动安装有连接杆,所述连接杆上转动安装有第二齿条,所述第二齿条上啮合有第二齿轮,所述支撑箱上设置有固定机构。
8.优选的,所述固定机构包括转杆、矩形杆、第二螺杆、齿棱台、两个梯形板、两个第二弹簧、两个第三齿轮、两个第三螺杆和两个横板,转杆和第二齿轮固定连接,转杆和矩形杆固定连接,矩形杆和第二螺杆固定连接,第二螺杆和齿棱台螺纹连接,两个梯形板和支撑箱的内壁滑动连接,齿棱台和两个梯形板相互配合,两个梯形板和两个第二弹簧固定连接,两个第二弹簧的一端均与支撑箱的内壁固定连接,两个第三齿轮均与齿棱台相啮合,两个第三齿轮和两个第三螺杆固定连接,两个第三螺杆和两个横板螺纹连接。
9.优选的,所述箱体上转动安装有盖板,箱体内设置有加热丝。
10.优选的,所述转杆上开设有矩形槽,矩形槽和矩形杆滑动连接。
11.优选的,所述箱体内设置有第一滑轨和第二滑轨,第一滑轨和第一齿条滑动连接,第二滑轨和第二齿条滑动连接。
12.与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
13.1、本方案在使用时,支撑机构的设置方便推出车轮,方便车轮的取放,节省取放车轮的时间,提高热处理效率。
14.2、本方案在使用时,固定机构的设置,方便车轮进行热处理,避免夹持遮挡车轮部
分,导致的热处理不全面的问题。
15.3、本方案在使用时,两个第二弹簧能够使得梯形板复位,方便下次固定车轮,两个横板的设置方便车轮的放置,进而方便固定车轮。
16.本实用新型能够方便取放车轮,热处理全面,使得热处理效果更好,使用简单,操作方便。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种车轮热处理装置的结构示意图;
18.图2为本实用新型提出的一种车轮热处理装置的图1中的a部分的放大结构示意图;
19.图3为本实用新型提出的一种车轮热处理装置的棘轮结构示意图。
20.图中:1箱体、2气缸、3第一齿条、4第一齿轮、5第一螺杆、6支撑杆、7支撑箱、8棘轮、9转轴、10卡板、11第一弹簧、12转盘、13连接杆、14第二齿条、15第二齿轮、16转杆、17矩形杆、18第二螺杆、19齿棱台、20梯形板、21第二弹簧、22第三齿轮、23第三螺杆、24横板、25盖板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
22.参照图1-3,一种车轮热处理装置,包括箱体1,箱体1的内壁上固定安装有气缸2,气缸2的伸缩杆上固定安装有第一齿条3,箱体1内设置有支撑机构,支撑机构包括第一齿轮4、第一螺杆5、支撑杆6和支撑箱7,第一齿条3和第一齿轮4相啮合,第一齿轮4和第一螺杆5固定连接,第一螺杆5和支撑杆6螺纹连接,支撑杆6和支撑箱7固定连接;
23.箱体1内转动安装有棘轮8,棘轮8与第一齿条3相啮合,箱体1上转动安装有转轴9,转轴9上转动安装有多个卡板10,多个卡板10上均固定安装有第一弹簧11,多个第一弹簧11的一端均与转轴9固定连接,转轴9上固定安装有转盘12,转盘12上转动安装有连接杆13,连接杆13上转动安装有第二齿条14,第二齿条14上啮合有第二齿轮15,支撑箱7上设置有固定机构。
24.本实用新型中,固定机构包括转杆16、矩形杆17、第二螺杆18、齿棱台19、两个梯形板20、两个第二弹簧21、两个第三齿轮22、两个第三螺杆23和两个横板24,转杆16和第二齿轮15固定连接,转杆16和矩形杆17固定连接,矩形杆17和第二螺杆18固定连接,第二螺杆18和齿棱台19螺纹连接,两个梯形板20和支撑箱7的内壁滑动连接,齿棱台19和两个梯形板20相互配合,两个梯形板20和两个第二弹簧21固定连接,两个第二弹簧21的一端均与支撑箱7的内壁固定连接,两个第三齿轮22均与齿棱台19相啮合,两个第三齿轮22和两个第三螺杆23固定连接,两个第三螺杆23和两个横板24螺纹连接。
25.本实用新型中,箱体1上转动安装有盖板25,箱体1内设置有加热丝。
26.本实用新型中,转杆16上开设有矩形槽,矩形槽和矩形杆17滑动连接,矩形槽能够使矩形杆17跟随转杆16转动而不影响滑动。
27.本实用新型中,箱体1内设置有第一滑轨和第二滑轨,第一滑轨和第一齿条3滑动连接,第二滑轨和第二齿条14滑动连接,第一滑轨能够使第一齿条3在固定位置滑动,第二滑轨能够使第二齿条14在固定位置滑动。
28.本实用新型中,打开盖板25,打开气缸2带动第一齿条3滑动,第一齿条3滑动,进而带动第一齿轮4转动,第一齿轮4转动,进而带动第一螺杆5转动,第一螺杆5转动,进而带动支撑杆6上升,支撑杆6上升,进而带动支撑箱7伸出箱体1,方便固定车轮,将车轮放在两个横板24上,此时第一齿条3滑动,使的第一齿条3与第一齿轮4脱离,此时第一齿条3和棘轮8相啮合,第一齿条3滑动,进而带动棘轮8转动,此时多个卡板10均卡在棘轮8上,因此棘轮8转动,进而带动转轴9转动,转轴9转动,进而带动转盘12转动,转盘12转动,进而带动连接杆13来回滑动,此时连接杆13滑动,进而带动第二齿条14滑动,第二齿条14滑动,进而带动第二齿轮15转动,第二齿轮15滑动,进而带动转杆16转动,转杆16转动,进而带动矩形杆17转动,矩形杆17转动,进而带动第二螺杆18转动,第二螺杆18转动,进而带动齿棱台19上升挤压两个梯形板20,使得两个梯形板20顶在车轮内侧,支撑车轮,方便车轮进行热处理,齿棱台19上升,进而带动两个第三齿轮22转动,两个第三齿轮22转动,进而带动两个第三螺杆23转动,两个第三螺杆23转动,进而带动两个横板24滑动,使两个横板24进入支撑箱7内,避免遮挡车轮,使得车轮热处理不全,打开气缸2,带动第一齿条3反向滑动,此时多个卡板10均压缩第一弹簧11,因此棘轮8转动,转轴9不转动,因此两个梯形板20能够支撑车轮,当第一齿条3反向滑动到与第一齿轮4相啮合时,会带动第一齿轮4反向滑动,使得支撑箱7带动车轮下降进入箱体1内,关闭盖板25,打开加热丝进行热处理,车轮热处理后,打开气缸2控制第一齿条3滑动,使得支撑箱7带动车轮从箱体1内出来,方便取下车轮,此时第一齿条3带动棘轮8转动,进而使得转轴9转动,此时连接杆13带动第二齿条14反向滑动,进而使得第二齿轮15反向转动,进而放开对车轮的固定,可以取下车轮,反复操作可以快速进行热处理工序。
29.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。