1.本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，具体为一种备胎横梁安装支架焊接工装。


背景技术：

2.一般汽车上都装有备胎，其规格与原汽车轮胎相同，以便汽车轮胎爆胎时能够及时更换。根据车型的不同，备胎一般放在后备箱地板下方或挂在车尾下面或固定在后备箱门外。不同的存放位置有设置不同的备胎存放架，平时备胎安装在备胎存放架上，需要更换备胎时，将备胎从备胎存放架上拆卸下来。其中需要在后备箱门外固定备胎横梁安装支架，而现有的备胎横梁安装支架的组装都是人工自由拼装焊接的，需要手动进行对准焊接效率低。为解决上诉问题，我们对此做出改进，提出一种备胎横梁安装支架焊接工装。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种备胎横梁安装支架焊接工装，包括底板，所述底板上设有安装定位机构和焊接定位机构，所述安装定位机构包括设置在底板上的第一定位座，其中所述第一定位座经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板上设有多个第二定位座，所述第二定位座上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的侧架；所述底板设有固定有对中心架、侧架定位的第一气缸夹持定位器；所述焊接定位机构包括设置在底板的第三定位座，所述第三定位座上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板设有对侧架托载的托架，所述底板上设有对固定在第三定位座上横梁安装支架的中心架进行定位的第二气缸夹持定位器。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气缸夹持定位器和第二气缸夹持定位器结构相同。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气缸夹持定位器包括设置在底板上的且竖直向上的伸缩气缸，所述伸缩气缸的端部设有夹持板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持板包括铰接在伸缩气缸端部的夹持杆，以及铰接在伸缩气缸壳体上的连杆，所述连杆的外端部与夹持杆的中部铰接，所述夹持杆的前端设有夹持端。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一定位座、第二定位座、第三定位座和托架与横梁安装支架的接触一面设有橡胶垫。
9.本实用新型的有益效果是：1、该种备胎横梁安装支架焊接工装中安装定位机构来对横梁安装支架的零件一定对接状态进行对接固定，从而方便对横梁安装支架的焊接固定作用，极大地提高了横梁安装支架的固定焊接效率，然后在通过焊接定位机构来对初步固定好的横梁安装支架进行定位，再次进行全面的焊接工作，从而完成对横梁安装支架的焊接定位作用，提高了横梁安装支架的焊接定位效率。
10.2、该种备胎横梁安装支架焊接工装中并通过第一气缸夹持定位器和第二气缸夹持定位器来对横梁安装支架进行夹持定位，避免在横梁安装支架焊接时发生松动，而出现错焊现象。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型一种备胎横梁安装支架焊接工装的使用状态图；
13.图2是本实用新型一种备胎横梁安装支架焊接工装的结构示意图；
14.图3是本实用新型一种备胎横梁安装支架焊接工装的第一气缸夹持定位器的结构示意图。
15.图中：1、底板；2、安装定位机构；3、焊接定位机构；4、第一定位座；5、第二定位座；6、第一气缸夹持定位器；7、第三定位座；8、托架；9、第二气缸夹持定位器；10、伸缩气缸；11、夹持板；12、夹持杆；13、连杆；14、橡胶垫。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.实施例：如图1-3所示，本实用新型一种备胎横梁安装支架焊接工装，包括底板1，所述底板1上设有安装定位机构2和焊接定位机构3，所述安装定位机构2包括设置在底板1上的第一定位座4，其中所述第一定位座4经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板1上设有多个第二定位座5，所述第二定位座5上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的侧架；所述底板1设有固定有对中心架、侧架定位的第一气缸夹持定位器6；所述焊接定位机构3包括设置在底板的第三定位座7，所述第三定位座7上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板1设有对侧架托载的托架8，所述底板1上设有对固定在第三定位座7上横梁安装支架的中心架进行定位的第二气缸夹持定位器9。本实用新型通过安装定位机构2来对横梁安装支架的零件一定对接状态进行对接固定，从而方便对横梁安装支架的焊接固定作用，极大地提高了横梁安装支架的固定焊接效率，然后在通过焊接定位机构3来对初步固定好的横梁安装支架进行定位，再次进行全面的焊接工作，从而完成对横梁安装支架的焊接定位作用，提高了横梁安装支架的焊接定位效率。
18.所述第一气缸夹持定位器6和第二气缸夹持定位器9结构相同。
19.所述第一气缸夹持定位器6包括设置在底板上的且竖直向上的伸缩气缸10，所述伸缩气缸10的端部设有夹持板11。所述夹持板11包括铰接在伸缩气缸10端部的夹持杆12，以及铰接在伸缩气缸10壳体上的连杆13，所述连杆13的外端部与夹持杆12的中部铰接，所述夹持杆12的前端设有夹持端，并通过第一气缸夹持定位器6和第二气缸夹持定位器9来对横梁安装支架进行夹持定位，避免在横梁安装支架焊接时发生松动，而出现错焊现象。
20.所述第一定位座4、第二定位座5、第三定位座7和托架8与横梁安装支架的接触一面设有橡胶垫14，起到了保护的作用。
21.工作原理：安装定位机构2来对横梁安装支架的零件一定对接状态进行对接固定，
从而方便对横梁安装支架的焊接固定作用，极大地提高了横梁安装支架的固定焊接效率，然后在通过焊接定位机构3来对初步固定好的横梁安装支架进行定位，再次进行全面的焊接工作，从而完成对横梁安装支架的焊接定位作用，提高了横梁安装支架的焊接定位效率；并通过第一气缸夹持定位器6 和第二气缸夹持定位器9来对横梁安装支架进行夹持定位，避免在横梁安装支架焊接时发生松动，而出现错焊现象。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种备胎横梁安装支架焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有安装定位机构(2)和焊接定位机构(3)，所述安装定位机构(2)包括设置在底板(1)上的第一定位座(4)，其中所述第一定位座(4)经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板(1)上设有多个第二定位座(5)，所述第二定位座(5)上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的侧架；所述底板(1)设有固定有对中心架、侧架定位的第一气缸夹持定位器(6)；所述焊接定位机构(3)包括设置在底板的第三定位座(7)，所述第三定位座(7)上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板(1)设有对侧架托载的托架(8)，所述底板(1)上设有对固定在第三定位座(7)上横梁安装支架的中心架进行定位的第二气缸夹持定位器(9)。2.根据权利要求1所述的一种备胎横梁安装支架焊接工装，其特征在于，所述第一气缸夹持定位器(6)和第二气缸夹持定位器(9)结构相同。3.根据权利要求1所述的一种备胎横梁安装支架焊接工装，其特征在于，所述第一气缸夹持定位器(6)包括设置在底板上的且竖直向上的伸缩气缸(10)，所述伸缩气缸(10)的端部设有夹持板(11)。4.根据权利要求3所述的一种备胎横梁安装支架焊接工装，其特征在于，所述夹持板(11)包括铰接在伸缩气缸(10)端部的夹持杆(12)，以及铰接在伸缩气缸(10)壳体上的连杆(13)，所述连杆(13)的外端部与夹持杆(12)的中部铰接，所述夹持杆(12)的前端设有夹持端。5.根据权利要求1所述的一种备胎横梁安装支架焊接工装，其特征在于，所述第一定位座(4)、第二定位座(5)、第三定位座(7)和托架(8)与横梁安装支架的接触一面设有橡胶垫(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种备胎横梁安装支架焊接工装，包括底板，所述底板上设有安装定位机构和焊接定位机构，所述安装定位机构包括设置在底板上的第一定位座，其中所述第一定位座经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板上设有多个第二定位座，所述第二定位座上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的侧架；所述焊接定位机构包括设置在底板的第三定位座，所述第三定位座上经拆卸螺栓固定横梁安装支架的中心架，所述底板设有对侧架托载的托架。本实用新型能够对横梁安装支架的零件一定对接状态进行对接固定，从而方便对横梁安装支架的焊接固定作用，极大地提高了横梁安装支架的固定焊接效率。效率。效率。


技术研发人员：程海涛 徐永豪
受保护的技术使用者：安徽鑫之联机械设备有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2022/1/21